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纪录片《港珠澳大桥》观后感【3篇】4-4-72

当看完一部影视作品后,大家一定收获不少吧,为此需要好好认真地写观后感。在写观后感之前,可以先参考范文,奇文共欣赏,疑义相如析,如下是小编为大伙儿整理的纪录片《港珠澳大桥》观后感【3篇】,欢迎借鉴,希望对大家有所帮助。

《港珠澳大桥》观后感 篇一

10月23日上午,连接香港特别行政区,广东省珠海市和澳门特别行政区的港珠澳大桥正式开通。

港珠澳大桥跨越伶仃洋,总长约55公里,是我国又一个超级工程。大桥的建设是一个巨大的挑战,但也是一份沉甸甸的荣耀,建设者们发挥聪明才智,克服了许多世界级难题,集成了世界上最先进的管理技术和经验,保质保量完成了任务,为粤港澳大湾区建设发挥了重要作用。大桥的建设得到了高度认可。这些都是同样作为一个建设者羡慕的成就。

然而成绩不是天上掉下来的,更不是轻轻松松装模作样就能得到的,这些是需要巨大付出不断磨练才能挣得的。作为一名基层建设者,虽然不能参与像港珠澳大桥那样重大项目的建设,然而在工作中不断修炼自己的内功,多学一点多走一点多想一点多说一点,不断坚持,把每一个小的项目建成精品项目,让党和人民满意,这也是我们人生的巨大成就。

《港珠澳大桥》观后心得体会500字 篇二

近日,有一个很大的新闻,假如自己是悲伤的,对任何事都提不起兴趣,我也会表达我对它的赞美之情,当我看到这条新闻时,是不是假的,进去新闻页面后,才发现是真的。

这条新闻的内容就是港珠澳大桥正式通车啦,这座桥位于广东省伶仃洋境内,是中国境内唯一一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程,从计划设计到施工实现,整整花了九年的时间,我回忆我当时看新闻的情景,我实在想不到用什么词来形容它,我只有惊叹,重复看了几遍,我一个人默默深思。

我是在今年的七月份知道这座大桥的,当时还没一个具体的概念,不知道那些细节,只知道是一个很大工程,到了今天,我才明白这是一个多么大的工程,新闻我看完了,我也无法言喻,我们用时间向全人类证明了什么是奇迹,属于我们中国人的奇迹,属于世界的奇迹。

桥隧全长55千米,时速可以达到100千米/小时,工程总投资1269亿元。这是我不敢想象的,可它就是这样的实现了,让我深深震撼。

这条路是修成了,可我的人生路,还没修炼成功,这条路更长,更需要时间,我也在做计划,也在想办法去实施,总之,自己似乎好像是成长了,在我二十岁的年龄,见证了这个伟大的工程,我感到非常幸运,让我更加自信起来,感谢中国,感谢那些为这个工程辛勤劳动的叔叔阿姨哥哥姐姐们,你们真棒,我相信奇迹还会再现,我也会好好努力下去。

港珠澳大桥观后感 篇三

其实在未观看纪录片之前,在我心里,对这座意义非凡的桥已有过多角度的了解。无论对于外界来说,它具有多大的跨时代的意义,对于促进港珠澳地区的经济发展具有多么重要的战略意义,但在我的心中,它是一座中交人自己造的桥。

无论是在影片还是照片上,远远望去,这座被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的超级工程,以靓丽的容颜横卧伶仃洋上,它仿佛像大海上的银线,直接将珠三角地区串在了一起。我为它而自豪,为自己是一名中交人而自豪。

因此,我对我的同事们建造这座大桥过程中的艰难与困苦,也是感同身受。从最初方案的提出,一步步走到现在,期间蕴含多少殷切的期待,建造者承受了多少压力,都是可想而知的。这座全长55公里,涵盖了公路、桥梁、隧道以及人工岛等多项不同领域的综合性工程,又包括多学科、多专业、多层次技术的超级集合体,很多关键技术和施工方法在世界上也没有经验可循。据了解,该桥拥有世界上最长的沉管海底隧道,是中国建设史上里程最长、施工难度最大的跨海桥梁。规模之最的背后,是前所未有的挑战。

在施工期间,曾遭遇了近40场台风,在去年台风“天鸽”来临的时候,紧急疏散了15000名施工人员。尽管台风如此强烈,但由工程人员精心打造的大桥却安然无恙。我们在一次又一次大自然给予的考验中逐渐强大。

然而,最大的挑战还是建桥本身——沉管隧道。让这个长达33节,每节重达8万吨的大家伙完成与深海的接吻,可以说是最困难的环节,因为容许的误差率只能在2—3厘米范围之内。为了将工作做好,要调动万吨的巨无霸吊臂船队。在沉管的关键期间,工作人员甚至几天几夜都没合眼,对数据进行反复的测量、计算和调配。在建第15节沉管时,遇到的海底急流卷起的淤泥天填平了历经重重困难构建的沟槽,导致安装不能继续,又要将8万吨的沉管重新运回岸边,再按照工序重头来过,这让多日未合眼的工程师心力交瘁,但他依然没有放弃,只是稍作调整后,又继续开始指挥重复沉管工作,最后直到成功完成对接。连日来不眠不休的工程人员,因为太困纷纷倒地而睡,看到这一幕,我对他们肃然起敬。

如今大桥成功贯通,惠及了三地人民。一桥飞架,将珠海和港澳两地的通行从过去的陆路三四个小时,水路一个多小时,压缩到只有20到30分钟的车程。对于三地发展来说,港珠澳大桥是一个越来越近的开始,而对于我们建设者来说,港珠澳大桥只是一个阶段性的结束,因为还有许多的大桥等着我们去造,我们也将前赴后继。

正如旁白所说:“海最宽广,比海宽广的是天空,而比天空宽广的是胸怀。”我们中交施工团队,正是因为有这种比天空宽广的。是胸怀和信念,才能创造出这样的一个伟大奇迹。