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读詹天佑的感受(优秀6篇)

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詹天佑读后感 篇一

《詹天佑》这篇文章,我的心像翻腾的大海一样,久久不能平静下来。

这篇文章主要写了1905年,清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。但刚提出修筑计划时,一些国家就出来阻挠,干涉,事情争执了很久都没有结果。后来,帝国主义者说,如果用他们国家的工程师修筑,他们就不再过问,他们以为这样要挟,中国就没法动工,但他们完全想错了,那时中国已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任务后不怕困难,不怕嘲笑,马上开始勘测线路,他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。为了寻找一条合适的线路,他常常不耻下问地向当地农民请教。最后终于建成铁路的事。

这篇文章最让我感动的是詹天佑身先士卒,以身作则的精神。詹天佑身为总工程师,他完全可以坐在指挥部里指挥,而没有必要去工地上干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面,从不退缩。他甚至比工人干的活还多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活,让工人怎么样工人就得怎么样,他们觉得:工人就是我的“奴隶”让他们干什么他们就得干什么,他们全都得听我的。

我最佩服他的大胆尝试,不困难的精神。居庸关山势高,岩层厚。詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法,把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长,詹天佑决定采用中部凿开法,先从山顶往下打一口坚井,再分别向两头开凿,外面的也同时施工,把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。 一说起这个,我就想起我干的一件事。那是我四、五岁的时候,我看许多小孩在广场上滑旱冰,他们像一只只飞翔的燕子,很是轻盈,我羡慕极了。于是就让妈妈给我买了一双,但开始学的时候可遇到了困难,我掌握不了重心老是摔跤,我灰心了,为什么别人能做好而我却做不好呢?但最后我还是放弃了。这跟詹天佑相比,简直是天壤之别。 同学们,好好学习吧!虽然我们不能有像詹天佑那样伟大的业绩、功劳,但我们要学习他的精神和他的优秀品质。以他为榜样,像他一样爱国,为祖国做出贡献,要勇于实践,大胆创新。他那种不屈不挠、身先士卒、大胆尝试、不怕困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。

读詹天佑有感 篇二

我曾学过一篇文章——《詹天佑》,我在读的时候,令我心中无比震憾,詹天佑这种不放弃的精神。

文章中,詹天佑是我国杰出的爱国工程师,他奉命修筑从北京到张家口的一段路,长200千米。是联结华北和西北的交通要道,当时,清政府刚提出修筑计划,没想到帝国主义者就出来阻挠,为了控制这条铁路的修筑权,还想尽办法进行要挟,帝国主义者以为他们很了起,但是,他们全部都大错特错了,其实中国已有了自己的工程师——詹天佑。

1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,大家都说,这回咱们争了一口气。

詹天佑不怕困难,不怕嘲笑,毅然接受了任务。他创造性地开凿居庸关、八达岭隧道,怀着为中国人争一口气的信念,使京张铁路提早两年竣工。还要设计人字形线路。

詹天佑——他那真挚、强烈的精神,我无比佩服。

《詹天佑》读后感 篇三

最近学习了《詹天佑》这篇课文之后,詹天佑的光辉形象一直在自己的脑海里萦绕,内心无不涌动着一股敬佩之情,一直引以为豪,浑身上下充满着力量。

这篇课文讲的是一位名字叫詹天佑的工程师,他不怕外国人讥笑、不怕清政府腐败无能、不怕任务艰巨,毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。他采用巧妙的办法,解决了在居庸关、八达岭修筑铁路遇到的各种难题,设计了“人”字形线路,并提前两年竣工,给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

读到詹天佑夜以继日地工作时,我深深地被他对工作认真负责和身先士卒的作风所感染。他与工人同吃同住,还常常向当地农民请教,他多么虚心啊!而且那里的环境十分恶劣,黄沙满天,一不小心就有坠入深谷的危险。尽管这样,詹天佑还是始终坚持在野外工作,当时的安全设备是比较落后的,我想,能在这样艰苦的条件下认真工作,这该要有多大的胆量和怎样强烈的爱国情怀啊!

“这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”这是詹天佑常常想到的话,在外国人对中国人的蔑视和控制下,詹天佑不但不灰心,反而把这些讥笑的话当成工作的动力,怀着满腔热情和强烈的爱国之心投入到工作中去……

当我看到詹天佑用他那过人的智慧和卓越的才能,想出了采用两端同时凿进、从中部凿井以及“人”字形线路设计的那一段文章时,我确确实实为他超乎常人的智慧所震撼!他竟然能在如此艰险的环境下开凿隧道,而且工期比原来缩短了一半,真是太厉害了!

读完这篇课文,我想到平常自己遇到难题时往往是“知难而退”,便感到羞愧不已。哎——不瞒您说,记得自己曾在数学课上遇到要稍微思考的题目,自己连题都没全弄清楚,就问老师,找现成的答案;登山时,还没到半山腰,我心里就打退堂鼓,一会儿喊腿酸,一会儿说口渴,连爬上山顶的信心都没有。想到这里,我恨不得找个地缝钻进去……以后,我一定改掉这些毛病,向詹天佑学习坚强、勇敢,不怕困难。

啊!詹天佑,我们为你骄傲、为你自豪!

《詹天佑》读后感 篇四

詹天佑是一位杰出的爱国工程师,京张铁路就是在他的带领下完成的。

我们中国一开始说要修着一条铁路,帝国主义者就跑出来阻挠:“清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,我们就不再过问。”

1905年,詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作,遇到困难,他总会想:这是我们自己修筑的铁路,一定要修好,为国争一口气。铁路经过很多高山,必须要开凿隧道,居庸关山势高,岩层厚,他采用从两端同时向中间凿进的方法;八达岭长一千多米,他们采用中部凿井法,把工期缩短了一半。青龙桥坡度大,詹天佑决定采用两个后车头,设计了“人”字型线路,这样就省力多了。

看到了吗?这就是我们的爱国工程师,他不怕困难,也不怕嘲笑顶着各种压力,接受了这个任务。他这种精神,非常值得我们学习。

在我们的生活中,也存在着很多这样的人,比如每天要训练的运动员;代表全校去其他地方比赛的同学……他们都有很多压力、负担,但是他们并没有选择放弃,而是选择了坚持。那些去体育学校训练的人们,都可能成为未来的运动员,他们也可能会在奥运会上拿金牌,为国争光。

我们中国人有很多,人人都想为国争光,人人都有一颗中国心。想争光的人为什么没有争光呢?是因为太难?太苦?太累?我想都不是,而是你们的毅力不够坚强,做事总是半途而废,遇到困难就退缩,你们要学习詹天佑,要有坚持不懈的精神,一定要为国争光,因为我们是未来的希望!

《詹天佑》读后感 篇五

今天,我在语文书上读了一篇文章,题目就是《詹天佑》。

相信所有的中华儿女都对“詹天佑”着一名字并不陌生。他是我国著名的爱国工程师,被周恩来总理称为“中国人的光荣”。我国第一条靠自己的力量修筑成功的京张铁路,就是在他的主持下全线竣工的。

课文讲述的就是着样一个故事。在清朝末年,帝国主义列强欺辱、压迫我国,还企图把我国铁路干线——“京张铁路”的修筑权弄到手。我国清政府任命詹天佑为总工程师,让他主持修筑京张铁路。詹天佑不怕困难和嘲笑,开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”,还设计了“人字形线路图”,使京张铁路不满四年就全线竣工了。

对于帝国主义者藐视中国人民的一段文字,我的印象最深。由于当时的清政府腐败无能,在列强争夺的面前,束手无策,只得把一条条铁路的修筑权,拱手送给别人。外国人认为这是一个天大的笑话,因为“能在南口以北修筑铁路的工程师还没出世呢!”

外国人之所以会说这样的话,是因为那时的中国在世界各国没任何的地位。不过现在,中国这头沉睡的东方雄师已经雄起,向人们展示它威武的一面。

詹天佑不怕困难,不畏艰险的精神深深打动了我。我跟他相比,就显得渺小多了。在生活中,我是一个害怕困难的人,缺乏战胜困难的勇气。每次做作业时,一遇到“半路杀出的程咬金”,便走不下去了。

读了这篇文章,我懂得了一个道理:遇到困难不能退缩,要开动脑筋,寻找出路。只有勇往直前,才能看见胜利的曙光。

《詹天佑》读后感 篇六

今年,我已升入六年级了。打开新书,看到一篇文章——《詹天佑》,我心想:为什么要一任务的名字命名呢?詹天佑到底是谁?我便带着好奇心继续读了下去……

原来詹天佑是一位我国杰出的工程师。他面对帝国主义对中国的极端秒时,为维护祖国尊严,1905年时毅然接受了任务。克服重重困难,使京张铁路提前两年竣工,给了帝国主义一个有力回击。从文中“不管条件怎样恶劣,詹天佑是中坚持在野外工作。”等语句中,我深深体会到他不怕困难的精神。

这也让我想起了一件事:暑期里,我想学习自行车。于是,妈妈开始教我。看这两条腿的家伙应该会很简单。我自信地上了车,双脚蹬上就开始骑,一下子摔倒了地上。把我的腿磕破了。再看看自行车,也好像在嘲笑我。我怕再出危险,就对妈妈说:“来日方长,以后再学吧!”可是,妈妈好像很生气,坚持要我联系。我也只能拍拍土,坐上车。心想:即想要学,那么就好好学,别犹豫了。于是,我按妈妈的方法,每天坚持练习,终于学会了。看来,无论什么困难,只要像高尔基说的:“世上无难事,只要肯登攀。”就会万事成功。

如果不是詹天佑不怕困难,就不会接受任务,也就不会有最后的成功。

今后,我要继续学习这种不怕困难的精神。学好本领,长大后报效祖国。做一个时代新人,做一个中华的杰出儿女。