在不断进步的时代，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。那么你真正懂得怎么制定制度吗？帅气的高考家长帮网小编为您分享了车间设备管理制度（精选6篇），希望能够给朋友们的写作带来一些的启发。

车间设备管理制度 篇一

1、目的作用

加强对电气设备的管理，建立和完善各项制度章程，对日常的使用检修工作进行规范，是确保电气设备安全、正常运行，防范各种事故发生，延长设备使用寿命，保障生产顺利进行的必要措施。为此，特制定本制度。

2、管理职责

2.1对电气设备的管理需要有科学的态度和严谨、认真、细致的工作作风，因此机修车间要加强对配电室及电气修理组的日常工作管理，使工作人员保持高度负责的工作状态，完成各项工作任务。

2.2由于电气设备的管理专业性很强，公司总师办及设备动力科应在专业技能上加强对工作的指导，特别是对关键、重要设备的操作和检修，更要经常深入到现场进行工作督导，防止意外事故发生。

3、电气设备预防性试验管理

3.1凡新建、技改安装的电气设备，必须经交接试验合格，方可交付车间（部门）投入运行。

3.2预防性试验是检查鉴定运行中供电设备和高压电气设备（电力变压器、电力电缆、高压配电装置、高压电机等）的。绝缘性能、导线接头的质量及电气保护装置动作的可靠灵敏程度，是确保电气设备安全运行的重要手段。

3.3预防性试验周期规定，原则上结合各车间（分厂）的电气设备大、中、小修进行，一年一次预防试验工作，超周期不试验，由设备所在部门负责。

3.4由设备能源科编制预防性试验规程、报表等，预防性试验人员实施执行。

3.5预防性试验工作，由设备主管部门统一归口管理，其工作程序如下：

3.5.1配电室高压电气，由机修车间提出计划，直接与市供电部门联系试验工作，计划交设备科备案。

3.5.2各生产车间的高压电气，由设备所属部门提出计划报设备科审核、备案，电气副总批准，交机修车间负责试验工作。试验后，由机修车间提供试验报告，试验数据要准确可靠，交设备科和设备所属部门归档备查。

3.5.3设备所属车间应派出电工配合被试设备进行拆装线，并协助机修车间进行高压试验工作。

3.6列入年度计划的预防性试验的高压电气设备应做到不漏试，标准不得降低，严格按国家现行规定的规程执行。

3.7电气在预试过程中，若发现主要设备的绝缘显著降低或重大绝缘缺陷和击穿时，应及时向主管领导汇报，组织分析及时抢修或更换，抢修或更换试验合格后，方可投人运行。

4、继电保护装置的整定、校验

4.1继电保护装置是电气设备安全运行的卫士，它可以排除或缩小故障的范围，保护电力系统和设备的安全运行。

4.2各种高压电气设备保护整定计算要正确，定值要合理，不能因鉴定不当造成保护枢动误动或越级跳闸。

4.3继电保护装置调整校验动作要可靠，灵敏度要高，运行要正确，动作率必须达百分之百。

4.4凡经整定的继电保护装置要加以铅封，不准随意乱动、乱调。

4.5按照国家现行试验标准，每年进行保护调整校验。

4.6投人运行中的继电保护装置，由配电值班人员或维护电工进行定时巡回检查，在运行日志上，要详细记录保护装置动作的次数和原因、信号反映影响范围。运行中出现误动或越级跳闸时，值班人员应立即向车间汇报，车间应组织主管人员到现场检查整定值及保护装置，必要时重新调整，先做传动试验，找不出原因再做继电器的解体检查直至解决问题。

5、电气设施的防雷保护

5.1建立和完善电气设施的防雷保护设施，是防止雷电对电气设施造成损坏的重要安全措施。

5.2各变(配)电室必须具有防止直击雷、感应雷及防止雷电波人侵的保护设施。防雷保护设施应做到先进合理，参数配合恰当，动作灵敏可靠。

5.3随着电网系统的逐步扩大，从设计上应不断采用国内外先进防雷措施和设备，提高全厂电网系统的耐雷水平。

5.4要定期对防雷设施进行检测，以保持其性能良好可靠。

5.5全厂应于每年雷雨季节到来之前，以机修车间为主，设备科参加，组成电气防雷检查组，对防雷设施进行监督检查，在检查中发现的问题应限期解决。

6、绝缘油的管理

6.1绝缘油的管理是一项有特殊要求、技术性很强的管理，管理好可以提高绝缘强度，延长电气设备的检修周期，保证电气设备的安全正常运行。

6.2运行中电气设备的绝缘油，必须符合国家颁发的试验标准，凡不合格者，不得投人使用。

6.3不同牌号的绝缘油一般不宜混合使用，必须混合使用时事前应做好混合试验，符合下列要求，方准许投人使用：

6.3.1混合油质不低于其中安定性较差的一种油质。

6.3.2新油与运行中的油相混合时，其油质不应低于运行油之质量。

车间设备的管理制度 篇二

1.设备点检由日常点检和定期点检组成。

2.每天对磨机和排煤风机等A类设备进行巡检。

3.每周四对吊车、皮带、布袋除尘器、仓式泵、水泵及其它风机等B类设备进行巡检。

4.每月15日对全车间所有设备进行巡检。

5.所有减速机一年内更换两次润滑油，每年在四月和十月。

6.常用备品备件每周清查一次，非常用备品备件每月清查一次，如有欠缺及时补齐。

7.油库储备润滑油，原则上每种油保证两个重桶，如有损耗及时补齐。

8.润滑油泵每月倒换一次

9.所有设备的润滑必须严格按照“喷煤车间设备润滑五定卡”执行。

10.原则上要求检修人员在施工完毕后及时清理现场卫生。

车间设备的管理制度 篇三

1、倒闸操作必须根据电气负责人或值班负责人命令执行。

2、电气倒闸操作必须由熟悉现场设备，熟悉运行方式和有关规章制度并经考试合格的人员担任。有权担任电气倒闸操作和有权担任监护的人员名单，须经单位领导批准并书面在现场公布。

3、倒闸操作必须由两人执行。其中一人担任操作，有监护权的人员担任监护，在进行操作的全过程不准做与操作无关的事。

4、倒闸操作票必须填用倒闸操作票，操作票必须票面整洁，任务明确，书写工整，并使用统一调度术语。

5、在进行倒闸操作时，严格按照基本步骤操作，电气倒闸操作的基本步骤为：

（1）受令、审令；

（2）填票、审票；

（3）操作准备；

（4）模拟演习；

（5）执行操作；

（6）复查；

（7）汇报记录。

6、每张操作票只能填写一个操作任务。所谓“一个操作任务”具体含义如下：

（1）将一种电气运行方式改变为另一种运行方式。

（2）将一台电气设备由一种状态（运行、备用、检修）改变以另一种状态。

（3）同一母线上的电气设备，一次倒换到另一母线。

（4）属于同一主设备的所有辅助设备与主设备同时停送电的操作。如一台主变和所供电的全部出线间隔设备，由一种状态改变为另一种状态。

（5）操作票由当班执行操作的人员填写，填票人按照调度命令，弄清操作目的，运行方式，设备状态后，再填写操作票。填票人和审票人应对操作票的正确性负责。自设安全措施的装、拆、要填写操作票。

7、下列情况可以不用操作票操作：

（1）事故处理。

（2）单一操作，仅拉、合一台开关；拉、合一组刀闸；投、退一块压板。

（3）拉开全厂（站）仅有的一组接地刀闸或拆除全厂（站）仅有的一组接地线。

（4）为了解救触电人或为了避免即将发生的人员触电事故。

（5）压负荷。

8、操作票保存一年。

9、评价与考核。

（1）每值应对上一值已执行的操作票进行评价。班长和电气负责每月进行一次评价。

（2）操作票有下列情况之一者为不合格。

（3）按规定应填写操作票而未填用者（称无票操作）。

（4）操作项目遗漏，操作顺序错误，主设备、开关、刀闸等编号，以及拉、合、投、退等重要词句写错者。

（5）操作任务不明确，安全措施不具体，人员不符合规程的要求，应经审查签名的手续不完全。

（6）执行不认真，不按规定程序进行操作。

（7）涂改超过三处，致使票面模糊不清者。

（8）已执行的操作票遗失者。

10、操作票合格率计算办法：

操作票月合格率=（当月使用票数-不合格票数）/当月使用票数×100%。

车间设备管理制度 篇四

根据上级关于道路交通安全管理相关文件，结合段安电办〔xx〕28号《安康电务段汽车管理办法》，为加强车间道路交通安全管理，强化汽车管理，更好地为安全生产服务，结合车间实际，特制定本制度。

一、管理职责：

1、按照安全生产责任制的要求，车间主任为车间交通安全第一负责人，负责车间交通安全工作，日常工作由车间安全员负责。车间要把交通安全管理纳入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隐患整治、人员培训考核、设备维修保养和事故责任追究等工作。在月度安全生产分析会上，要分析交通安全工作中存在的问题，制定措施进行整改。

2、车间教员要按照段年度教育计划，结合实际制定驾驶员培训、学习计划，要坚持组织驾驶员学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《高速公路交通管理办法》和局段相关管理制度，不断提高驾驶员的技术业务水平和安全意识。

3、车间指定车间安全员为车管人员，负责车辆管理，按要求规范车辆使用，做好机动车辆安全使用、维修保养工作，确保车辆时刻处于良好状态，更好地为安全生产服务。

二、车辆管理：

1、车辆管理执行《道路交通安全法实施条例》、西安铁路局物资处《汽车管理办法》、西铁安〔xx〕72号《关于印发；的通知》和安电段〔xx〕89号《安康电务段汽车管理办法》。

2、车辆的日常养护应符合gb/t18344-xx《汽车维护、检修、诊断技术规范》的有关规定。

3、车辆由车间值班调度统一指挥调动，了解车辆状况，明确各类用车的相关规定和要求，严格执行派车单制度。不符合安全条件的车辆和驾驶员不准出车，远途派车时要提出安全注意事项；按照派车单指定时间、地点、路线，不准擅自改变地点、路线用车；返回后驾驶员要向值班调度汇报运行安全和任务完成情况。

4、要严格执行下班后和节假日车辆回库的规定，未经车间主任批准，车辆不准在外过夜。

5、恶劣天气，非因公特殊情况下，原则上必须封存车辆。必须使用时，需经车间主任批准，并采取保安措施后方可使用。

6、驾驶员应对机动车辆定期进行维修和保养，确保车辆状态良好，以备使用。

7、车辆发生故障或存在隐患时，需送委外修理时，驾驶员应向车间车管人员说明具体情况，填写“车辆维修保养申请单”及“车辆维修项目报价表”报段主管部门批准然后送定点修理厂修理。

8、各类车辆用油由车间车管人员填写用料单，一式二份，并加盖车间公章及科目负责人章，由驾驶员持一联到局定点加油站加油，另一联由车管人员留作备存。

三、驾驶员管理：

1、未经正规培训办理机动车辆驾驶证的人员，不准驾驶机动车辆；严禁非专职司机，领导干部驾驶公车，严禁公车私用。

2、驾驶员日常必须保证充分休息，保持精神状态良好。车间不得安排驾驶员超时、超劳驾驶车辆。驾驶人员必须保证在精力充沛的状况下行车，严禁疲劳驾驶。

3、驾驶员岗位职责：

⑴牢固树立安全第一的思想，认真贯彻执行各项规章制度，遵守操作规程，开好安全车。

⑵积极钻研业务技术，熟练掌握车辆的'性能、构造、工作原理、维修知识和技术状况，认真做好车辆的日常维修和保养，经常保持车辆技术状况良好和车内外的卫生。

⑶遵守交通法规，确保行车安全。

⑷坚守工作岗位，确保用车时随叫随到，不得贻误工作。值班时，要按时到位，确保应急工作用车。

⑸保管好车辆及随车工具附件。

⑹服从调派，听从指挥，积极完成领导交办的临时任务。

4、驾驶员作业标准：

⑴出车前应认真检查燃油、润滑油、冷却水、发动机及各部总成，符合规定和技术标准。方向机、离合器、变速箱、传动轴有无异常。照明、喇叭、雨刷器、转向信号和刹车信号及各仪表显示正常。制动器、手制动器、效能试验作用良好。机械备品、工具备品是否齐全。

⑵行驶中遵守道路交通法规，集中精力、谨慎驾驶，随时注意各部声响和各种仪表显示。不超载、不超速行驶。

⑶收车后，应将车辆手制动器拉紧，停稳车辆。检查油、水、电、轮胎气压是否正常。清洁车辆内外卫生、车窗门锁关闭良好。

5、车辆驾驶员必须遵守下列规定：

⑴驾驶车辆时，必须携带驾驶证、行驶证、上岗证、汽车定编证。

⑵不准转借、涂改或伪造驾驶证。

⑶不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。

⑷不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆。

⑸未按规定审验或审验不合格，不准继续驾驶车辆。

⑹不准酒后驾驶车辆。

⑺不准驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

车间设备的管理制度 篇五

1、目的：

为有效管理本公司有机溶剂之使用、存放及回收处理并减少使用有机溶剂作业时挥发性有机物质对人员之伤害，进而降低其对环境质量之冲击。

2、范围：

使用有机溶剂之相关单位。

3、权责：

3-1.各使用单位：负责妥善存放当日使用量之各类有机溶剂及回收、暂存等作业，并应于规定之作业区内操作及分类回收。

3-2.总务单位：

a.负责督导使用单位之操作情形，各类溶剂物质安全数据表之更新，溶剂操作之安全卫生教育训练，回收厂商之联络事宜。

b.负责提供及管制操作人员之各类安全护具。

3-3.品管部：配合总务单位共同执行督导、教育训练等相关事宜。

4、名词解释：

4-1.有机溶剂：指产品制程中用于清洗、擦拭及调制等各类有机溶剂，如二氯甲烷、天那水、凡立水等。

4-2.含有机溶剂物料：指物料中含有有机溶剂者，如环氧树脂、硬化剂、剥离剂、助焊剂等。

5、相关文件：

5-1.安全卫生管理实施办法

6、内容：

6-1.有机溶剂尽可能当地采购并以JIT交货。

6-2.有机溶剂之使用及领用：

a、各使用单位只能领用当周使用量，并严禁接近火源。

b、使用溶剂之操作人员需穿戴符合标准之口罩；清洗人原则需加戴防溶剂手套，以防止挥发之有机溶剂对人员造成之职业性伤害。

c、各使用单位之主管应强制推动操作人员安全护具之戴用及严禁溶剂不当使用(如清洗地板或手脚等)，总务单位及品保中心将不定期检查，若发现未戴用或不当使用溶剂者，则立即反应该单位主管，履劝不听者依厂规办理。

d、若使用有机溶剂调制漆料、试剂等作业时，应于指定场所配制。

6-3.有机溶剂之存放：

a、各使用单位只能存放当日使用量，并于不使用时加盖密封，以防止挥发至空气中，造成物料浪费及作业区之空气污染。

b、各类有机溶剂应存放于各指定区位，并注意是否有无泄漏→www.kaoyantv.com←情形，若有泄漏时应依”物质安全数据表”及《安全卫生管理实施办法》之化学物质泄漏处理原则作处理。

6-4.有机溶剂之回收：

a、各使用单位应将使用过之废有机溶剂分类回收并置入各类专用回收桶内，且应随时加盖密封，待回收桶装满时应运至溶剂回收区，等待回收或清理厂商清运。

b、使用后之废有机溶剂应妥善分类收集，严禁随意弃置、倾倒，避免污染空气质量、附近地面或地下水体或土壤。

c、总务单位对回收区内之各类溶剂回收桶应注意是否有泄漏情形，若有泄漏时应依”物质安全数据表”及《安全卫生管理实施办法》之化学物质泄漏处理原则作处理。

车间设备管理制度 篇六

生产车间设备润滑管理制度

润滑是设备正常运行的必要条件，为减缓磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的使用寿命，保障设备安全运行和正常的生产，特制定本制度。

（一）设备动力部门必须加强对设备润滑管理工作的组织和领导，配备专人负责日常业务工作，推广先进润滑技术、润滑管理经验，组织操作人员学习润滑知识，组织定期检查，制定润滑油品的使用定额、贮存保管、发放、废油回收利用及润滑工器具的管理规定，不断提高润滑管理水平。

（二）车间设备主任对全车间的设备润滑负领导责任。

设备员应负责提出车间年、季、月的使用计划，具体执行设备润滑制度，认真作到:

1、按设备润滑规定做到“五定”“三级过滤”，具体内容如下。

“五定”

（1）定点:按日常的润滑部位注油，不得遗漏。

（2）定人:设备的日常加油部位，由操作工负责；定期加油部位，由保养工负责。

（3)定质:按设备要求选定润滑油（脂）品种，油（脂）质量合格，润滑油必须经过“三级过滤”，清洁无杂物，方可加入润滑部位。禁止乱用油（脂）或用不干净的油(脂）。

（4）定时:对设备的加油部位，按照规定的间隔时间，进行加油、清洗或更换新油。

（5)定量:按设备标定的油位和数量，加足所选定的润滑油(脂）。

“三级过滤”

（1）领油大桶到固定贮油箱。

（2）贮油箱到油壶。

（3）油壶到润滑部位。

2、滤网应符合下述规定:透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油一级过滤为60目，二级过滤为80目，三级过滤为100目。汽缸油、齿轮油一级过滤为40目、二级过滤为60目、三级过滤为80目。特殊油品，按特殊规定执行。

3、自动注油装置，要经常检查油位、油温、油压、注油量，发现不正常，应及时处理。

4、经常检查润滑部位的温度情况，轴承温度应保持在规定指标内。

5、常用阀的。丝杆与螺母之间，要定期润滑。不常用阀门的丝杆与螺母之间，应用润滑油脂封死。

（三）新购入油品，必须随附质量保证书，库存3个月以上者，应逐桶分析检验后方可使用。不同种类及牌号的润滑油要分别存放，写上标记。废油应分类回收，以便再生。再生油经质量鉴定，不合格不能使用。

（四）车间应有专人负责润滑油品、润滑油品、润滑器具的管理。

（五）关键设备在用润滑油必须定时取样分析，一般设备至少每3个月取样分析一次，分析结果应记入润滑档案。在用油质不符合使用要求，应及时更换。

（六)根据设备要求和工艺条件，正确合理地选用润滑油（脂），不得任意滥用或混用。改变油品，必须经设备动力科批准。在不影响润滑性能的情况下，应尽量减少润滑油(脂）的品种，以利管理。

（七)设备(装置）的润滑系统各部件应齐全好用，管道畅通，不漏。车间设备管理制度3

一、适用范围

本办法适用于常年使用的采编播设备、器材和大宗办公设备的采购管理。二、申购程序和采购管理办法

1、制订计划

设备器材采购应有计划，避免盲目性和零敲碎打。每年底，各有关部门应将第二年拟采购的设备器材的计划报设备采购小组；年中需添置的设备器材，有关部门也应预先拟定计划报设备采购小组。

2、申购计划单应写清以下主要内容：

1)仪器名称（包括附件、备件）；

2)型号、规格、数量、预计单价；

3)生产厂商及其地址、邮政编码、传真电话； 4)申请购置理由；

5)技术质量标准程度；

6)本单位有否此仪器设备；

3、审查批准

1)申购计划由设备采购小组汇总并签注意见，大宗设备需党组研究决定后由采购小组采购并报办公室备案。

2)凡属国家专控的仪器设备，经党组研究批准后由设备采购小组负责向有关部门办理申报手续。三、采购管理

1、设备采购小组根据经批准的申购计划，确定专人，以单位各义尽快与厂商取得联系，采取“货比三家”，原则进行供方评定，在技术质量、价格、售后服务、付款方式、送货方式等方面进行综合比较，确定购买商家后报主管领导同意，再签订购货合同，办理财务手续。各部门不得自行签订购货合同，否则财务将拒付款。

2、验收与入库管理

收到提货通知单后，由设备采购小组安排提货，通知有关职能部门组织人员进行验收和安装调试，验收的内容包括：1)包装有效性；2)整机完整性；3)配套材料；4)零配件数量；5)使用说明书、图纸、有关资料及产品合格证书，并详细填写验收单，根据发票办理财务报销、入库手续和财产登记入册。设备器材入库必须由有关职能部门确定专人接收保管，明确保管责任。

3、退货

设备器材在验收和安装调试中发现质量问题、残缺零件及资料不全等由设备采购小组负责与生产厂家、外商、商检等有关部门办理退货、索赔或追补等事宜。

本办法由本单位办公室督查