公输中考题范文 篇一
申请参加经营性道路旅客运输、货物运输驾驶员从业资格考试的，应当提供《道路运输从业人员管理规定》（交通部令*年第9号，以下简称《规定》）第15条、第16条规定的材料，由申请人户籍所在地或者暂住地设区市道路运输管理机构负责，每月至少组织一次考试。各地应当按照《道路客货运输驾驶员从业资格考试大纲》（交公路发〔*〕113号）组织考试。
申请参加机动车维修技术人员从业资格考试的，应当提供《规定》第18条规定的材料，由申请人户籍所在地或者暂住地设区市道路运输管理机构负责，每季度至少组织一次考试。各地应当按照《机动车维修技术人员从业资格考试大纲》（交公路发〔*〕32号）组织考试。
负责组织考试的道路运输管理机构应当在考试结束后的5个工作日内公布考试成绩；对考试合格的，应当自公布考试成绩之日起5个工作日内颁发相应的从业资格证件。
有关考点的设置要求、考试必须的设施设备，省局将作统一规范，各地按照规范的考点要求设立。
二、道路运输经理人、其他道路运输从业人员从业资格考试工作
道路运输经理人从业资格考试工作由省局负责组织实施；其他道路运输从业人员的从业资格考试工作由设区市道路运输管理机构负责组织实施。道路运输经理人和其他道路运输从业人员参加考试的条件、考试大纲、题库、考核标准、考试工作规范和程序等相关文件、材料由省局负责制订。
三、机动车驾驶培训教练员从业资格考试工作
机动车驾驶培训教练员从业资格考试工作，按照《机动车驾驶培训教练员从业资格考试大纲》（交公路发〔*〕416号）和省局有关文件的规定，由省局负责组织实施。
四、有关问题
（一）关于道路运输客货驾驶员在发证机关所在地以外从业超过3个月备案问题
《规定》明确“道路运输客货驾驶员在发证机关所在地以外从业超过3个月的，应当到服务地管理部门备案”的目的，是为了加强对从业人员的管理，各地可以要求辖区道路运输企业或经营业户每月向设区市道路运输管理机构报送一次从业人员的相关资料，道路运输企业或经营业户应当予以支持并履行对从业人员管理的责任。
道路运输客货驾驶员在发证机关所在地以外从业超过3个月而未及时备案或从业资格证持有人迁移户籍或变更暂住地的，其从业资格证在有效期内继续有效，县级以上道路运输管理机构不得以无效从业资格证件进行处罚。
（二）关于道路运输从业人员的违章行为记录问题
县级以上道路运输管理机构在执法监督过程中，发现道路运输从业人员有违章行为的，应当在《从业资格证》的违章记录栏内进行记录，填写《福建省道路运输从业人员违章行为通报单》（式样见附件1），并通报发证机关。
（三）关于道路旅客运输驾驶员应当按照规定填写行车日志问题
道路旅客运输驾驶员应当按照《规定》第42条的规定填写行车日志。道路旅客运输驾驶员行车日志（式样见附件2）由运输企业自行印制，分发给每位驾驶员并负责督促检查。
（四）关于*年3月1日前，按相关规定已经取得的相应从业资格证件，换发新版从业资格证件问题
证件工本费、考试费收费标准省局正积极协调省物价局、省财政厅，力争尽早出台此项收费政策。鉴于此，我省换发新版《道路运输从业资格证》工作，待证件工本费收费政策出台后进行。
属于《规定》调整的六类道路运输从业人员，*年3月1日前按相关规定已经取得的相应从业资格证件，届时，可以直接换发新版《道路运输从业资格证》。
（五）关于旧版道路运输从业资格证件有效期顺延和新参加考试的道路运输从业资格证件核发问题
旧版道路运输从业资格证件（机动车驾驶培训教练员证除外）的有效期在2008年6月30日前到期的，由原发证机关在原证件上加盖“有效期顺延至2008年6月30日止”的业务专用章，“业务专用章”由各设区市道路运输管理机构自行刻制并报备省局。机动车驾驶培训教练员证的有效期顺延事宜按照《福建省运输管理局关于教练员证管理有关问题的通知》（闽运管驾培〔*〕5号）规定办理。
证件工本费收费政策出台前新参加考试的道路运输从业人员，按照此前有关规定核发旧版道路运输从业资格证件，但有效期只能签注至2008年6月30日止。
公输中考题 篇二
[关键词]中考文言文考查特点复习策略
[中图分类号]G633.3[文献标识码]A[文章编号]16746058（2016）280027
文言文阅读考查是语文中考一个重要的组成部分，语文课程标准对初中阶段（7―9年级）文言文学习提出了明确的目标要求：“阅读浅易文言文，能借助注释和工具书理解基本内容，背诵优秀诗文80篇。”课标同时还指出“评价学生阅读古代诗词、浅易文言文，重点在考查学生记诵积累过程，考查他们能否凭借注释和工具书理解诗文大意，而不应考查对词法、句法等知识的掌握”。那么，中考题设计是如何体现这些目标要求的呢？中考文言文复习又该如何开展呢？
一、中考文言文阅读考查的特点
（1）文言文阅读材料的选用课内外兼顾，但以课内为主，课外为铺，课内文言文的赋分比课外文言文的赋分多。
（2）题型变化不大，主观题为主，客观题较少，主要考查解释文言实词的含义，尤其注重通假字、多义词、古今异义词、活用词和具有比喻义或借代义的词；理解主要虚词的意义和用法；翻译文言语句；整体把握，鉴赏评价和迁移拓展。
（3）课外文言文考查的文段主要选用短小精悍，故事性强，富有哲理的文章，侧重选择汉代以前的文章较多，考查的重点侧重于对人物性格的分析及对人物行为的评价。
二、中考文言文阅读复习策略
1.文言文教学要夯实基础，落实考点，变一年备考为三年备考
中考文言文阅读考查的知识点有实词、虚词、翻译、内容及写法的理解，而这些知识点的落实不应全部放在九年级，七、八年级的文言文教学要有意识地引导学生去积累、运用。如“之”“而”“以”“于”“其”等虚词的意义和用法，在文言文中出现的频率很高，就应在七年级时让学生熟练掌握。又如课外文言文的考查，学生反映考试中看不懂，不知该如何下手做题，失分较多，这是因为他们没有形成一定的文言语感，文言词汇积累较少的缘故。而让学生形成一定的语感，语文教师就应从七年级起，加强对学生诵读文言文方法的指导，让学生读准字音，读出节奏，把握情感，同时，多让学生阅读浅易的课外文言文，积累阅读方法和答题技巧。因此，加强对文言文阅读三年备考的教学管理，让学生有理有序有效地学习文言文，对于中考文言文阅读题的解答他们才会得心应手，水到渠成。
2.提高复习课的效率
（1）培养学生学习文言文的兴趣。“兴趣是最好的老师。”当学生对文言文有了兴趣，就会从内心中激发学习的动力，挖掘出自身无穷的潜力，学习文言文就是一件简单容易的事了。培养学生学习文言文的兴趣，就要在传授文言文知识和解题技巧的同时，关注学生的情感态度价值观，关注学生学习过程中的方式方法，化繁为简，化难为易，快乐学习。
（2）传授学生学习文言文的方法。“方法是打开知识大门的钥匙。”一切关于方法的知识都是有用的。文言文复习不能只是旧知识的简单回顾，而应是概括、归纳、小结、补漏、提高，教给学生点线结合法，连点成线、连线成面构建文言知识网络；教给学生积累法，重点词句贵在平时的理解掌握；教给学生答题法，文字表达重在语言的规范与全面；教给学生迁移法，课外文言文的知识点在课内可找到蛛丝马迹，细节不容忽视。
（3）通过活动提高复习课效率。丰富多彩的文言文学习活动不仅能让学生在快乐中掌握知识，还能培养兴趣，提高能力。经典诵读让学生领略中华文化的博大精深，课本剧表演能让昔日的历史重现，文言故事比赛让学生视野不断开阔，文言试题设计比赛让学生明白原来我也能当老师。
3.把握中考文言文阅读三轮复习的特点，合理安排复习内容
（1）第一轮复习――分册分单元复习。目标主要是让学生联系旧知识，拓展新知识，达到“温故而知新”的目的。教学重点放在与课文内容有关的中考题型的认识及训练上。在复习中，我们主要做到以下三点：
①利用读书卡片法引导学生概括、归纳课文要点，牢记重点实词、虚词。在复习时，学生往往抓不住课文重点，总感觉到课文篇目多，内容多，不易掌握且容易混淆，于是我们便想出了读书卡片法，引导学生概括知识要点，很好地解决了学生对课文内容掌握难的问题。以下是引导学生制作的读书卡片，仅供参考。
②教师抓住课文文眼，对内容进行创造性的复习。如复习《口技》一课抓住“善”字（精彩的场面突出善，观众的反应突出善，道具的简单突出善）；复习《陋室铭》抓住“德馨”二字，引导学生从优美环境、高雅活动、志友雅士概括；复习《醉翁亭记》抓住“乐”字，概括出山水乐、游人之乐、太守之乐；复习《湖心亭看雪》抓住“痴”字，分析痴人、痴景、痴行；复习《曹刿论战》抓住“远谋”二字，分析曹刿的具体言行；复习《与朱元思书》抓住“奇山异水”来欣赏山之奇、水之异。
③引导学生认识与课文内容有关的中考题型，分析题型的目的要求。教师把同一篇课文内容，不同年度、不同省市的中考题印发给学生并指导学生训练。
（2）第二轮复习――分类分专题复习。目标主要是梳理知识点，分类归纳，加强文言文知识的横向与纵向联系。教学的重点放在文言文的比较阅读上。具体做法是：
①引导学生对内容基本相同而感情、写法不同的文章作比较阅读。如《三峡》与《与朱元思书》，《唐雎不辱使命》与《公输》，《醉翁亭记》与《岳阳楼记》。
②引导学生对同一作家的作品进行比较阅读。如苏轼的《水调歌头・明月几时有》与《记承天寺夜游》，孟子的《鱼我所欲也》与《孟子二章》。
（3）第三轮复习――综合复习。目标是重点突破文言文阅读难点。教学的重点放在解题策略的引导上。中考文言文阅读中的迁移拓展题（开放性题目）是学生感到最困难的题目，学生不知该如何回答或回答不完满丢分的非常多。这一类题型大致有两种形式，一是结合生活来谈体验、感受、启迪，这类形式是考查学生对文本的领悟，结合实践感悟生活的能力，考查学生的情感态度价值观。二是学生阅读后|疑，对选文的内容及表现形式等提出自己的看法，这类题主要是鼓励学生质疑，对文本进行批判性的阅读。这两种不同类型题目的解题策略和方法，必须注重引导学生掌握。
公输中考题范文 篇三
[关键词]二级公路；改造；施工质量；控制
中图分类号：X734 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2014）08-0110-01
如今经济的发展带动着运输行业的发展，过于破旧的老路无法满足现今的运输行业的发展要求。进行二级公路改造有利于运输行业的长足性发展。二级公路是指为双向行驶且没有中央分隔带的双车道公路。是经济运输的主要公路建设。二级公路作为各种交通方式的有效衔接方式是我国公路网建设中必不可少的一个重要组成部分。因此在二级公路的改造施工过程中，其质量要求相对要求也比较高，完善各方面的质量监督问题才能使二级公路的建设顺利完成，同时做好后期的维护工作，真正做到在二级公路的改造施工中其效益与质量并存。
1.二级公路改造施工中需注意的问题
1.1保护环境协调发展
在对老路进行二级公路的改造施工过程中，要尽可能的考虑当地的环境问题，做到与当地周围环境协调性发展。注意施工过程中的环境污染及破坏问题，不能只注重施工的工程经济效益而忽略了可持续发展战略中的环境问题。要注重施工与当地环境的有效协调性发展，保护生态资源的平衡性发展。
1.2进行前期线路评估分析改造
在实施二级公路改造的施工过程中，对原有的路线进行考察勘探，经过全方面的实际数据分析以及周边环境的数据分析，本着经济实用的原则进行后期改造。综合考虑各方面的资源因素以及技术投资达到车辆运行安全，施工高效率高质量，满通运输的发展要求。
2.改造施工中出现的问题
2.1改造中新旧路基整合问题
在二级公路的改造施工过程中，因为老路的路基与新建的路基之间存在着材料和技术等方面的客观因素问题。与此同时，老路的磨损程度导致路面的沉降。在新路的建设过程中，两者路基平整度不同，衔接问题会导致日后的质量问题。同时在改造过程中，新旧路要进行拼接，如果忽略了细节问题将导致新路出现滑坡等严重质量问题。在二级公路的改造施工过程中，要注意所选用的材料与旧路的材料进行合理衔接和填充。不可因为控制成本而随意降低材料质量。
2.2新路的路基排水处理
在二级公路的改造中，路基的排水问题应该是首要考虑的因素。在处理路基的排水问题时采用与实际相符合的解决方案，综合考虑各方面的技术问题采取相应的排水处理。做好新路的排水顺畅度的管理，防止对后期的质量问题带来不便之处和危害之处。
2.3二级公路的涵洞台背处理问题
在二级公路的改造过程中，由于要对旧路进行相应的改建，因此要注意新旧路的衔接和融洽。在二级公路的改造过程中，路基和涵洞都是质量改造的重点性问题。因为在新建涵洞时，旧的台背和新的台背之间容易产生问题，新的台背易发生不均衡的沉降问题。其中的新旧不衔接问题可能导致交通问题。
3.二级公路的改造施工质量控制
3.1新旧路基的衔接质量控制
3.1.1新旧路基的沉降问题控制
对旧路基的改造过程中首先进行地质清洁分析。对地基进行加固和提高承载力的设计，最大限度地减小新旧路基的衔接问题。防止新旧路基在完工之后出现的路基沉降问题。在旧路改造的过程中解决路基衔接的稳定性和固定性成为了改造的一大难点。在对新路基进行填充时，要对老路进行有效的湿润清洁和加宽内倾改造。在新旧路基的改造过程中，要进行填充压实以及加固手段处理。不能仅仅通过以往的单层钢筋网加固方式进行加固，而是要采用双层加固，通过改进提高其抗力和耐力。
3.1.2以旧路作为基础改造
在改造过程中，从成本控制角度出发，利用相关的技术对老路进行合适的改造。在原有的旧基的基础上保证新路的施工质量，综合考虑其运输效率以及经济因素进行新旧路衔接改造。当然在改造过程中，也要分析旧路基的结构层来确定是否先对老路进行处理，再进行相关的结构改造。充分满足各项指标，对旧路里不符合要求的路面结构进行破除和清理，在新老路底基层顶端铺设土工格栅，再进行隔离玻璃纤维网的建设，最后进行路面的铺设。防止新旧路不衔接的问题产生。
3.2路面排水施工建设
二级公路的建设除了要注意路面平整度和路基的整合性之外，还要注重公路的排水设置。设置何种排水方式就要依据二级公路所建设的周边环境情况进行实际分析考察，但是一定要设置应急的流槽以防止排水不顺畅等问题。二级公路的改造排水建设一般采用明沟的排水方式。无论是在农田水区还是荒野，二级公路的排水设计问题要与当地的建设环境相结合，真正做到因地制宜。在既能保证路面的稳定通行的情况下，同时通过周边的原有生态环境地形来进行排水设计，从而做到有效排水。在设计排水设施的过程中，对于排水沟要进行大小的宽深设计。既不能过大导致占用资源浪费，也不能偏小导致排水堵塞。
3.3新建涵洞的台背控制
在二级公路的改造施工过程中，路基作为改造的重头戏不容忽视，涵洞作为改造的一个重要环节也要引起高度的重视。在进行二级公路改造施工质量控制过程中，对旧路基要进行全方位的科学实地性分析。对于普通土质的路基在进行清洁处理之后，对台背进行调整和沉降的提升，其后运用排水透气的填充材质进行压实性填充。作为特别的地质要进行分情况处理。一般情况下利用灰土对台背进行垫层处理。对灰土的处理要确保对灰土的含水量的数据掌控。对灰土垫层进行压实性处理之后使其拥有充分的含水量。防止出现因为缺水而导致的开裂现象。并且进行后期的完善维护处理。在完成对台背的垫层处理之后，要减少台背的沉降，其关键点就是加强再次夯实。对设计情况进行参数统计和分析，调整相关的实验数据，维护周边环境及路面建设。
4.总结
随着经济的发展，交通运输业的发展也随之增快，对于公路运输能力有了更高的要求。作为公路建设中的基础建设，二级公路的改造工程在一定程度上保障了公路运输的需求。但与此同时，在对旧路的二级公路改造施工过程中，加强二级公路的质量控制成为了公路建设中的一项重要内容。本文针对二级公路的改造施工过程中出现的问题以及对其改造中的质量控制提出了参考性意见，体现了二级公路改造中质量的重要性。
参考文献
[1]杨宗炉。浅谈二级公路改造施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2013（03）：43-44.
公输中考题 篇四
关键词：公路运输；信息化；管理
一、关于公路运输经济发展中信息化管理的概述
在公路运输经济运行过程中，信息管理的内容非常广泛，包括订单管理、车辆管理、人员管理、距离管理和货物管理等等。当客户传来相关信息，运输企业就要对客户的基本信息做好记录，所需运输的货物及时登记，并对配送和接受货物的人员进行合理安排。在货物包装过程中，需要进行条码扫描。订单编码以及负责人员要及时确认。在车辆运输的过程中，运输公司要实时掌握车辆相关信息，以便及时回复客户相关信息。一旦出现客户投诉的情况，运输公司需要对整个运输过程的信息记录进行详细查实，还要将相关信息记录在案，避免相同或类似问题再次出现。正因为一个客户订单会涉及到诸多管理问题，为了优化公路运输经济发展的运营过程，在公路运输经济的各个方面的产值创造过程中，都必须拥有信息化管理的参与。
二、公路运输经济发展中信息化管理的积极作用
(一)优化企业的资源配置
运输公司通过信息化管理的运用，可以对市场竞争和竞争对手等方面的情况实时掌握，外界信息的完整性，有助于企业更好地参与市场竞争。在详细的外部信息支持下，运输企业可以依此制订科学的市场战略规划，优化资源配置。在日渐激烈的市场竞争环境中，科学的规划能让企业始终处于主导地位，并收获更加丰厚的经济回报。在企业内部，信息化管理可以对不同阶段的工作状况进行分析统计，得出企业在各个周期内的业绩成效，并发现企业运行生产过程中存在的各式问题，针对问题采取行之有效的补救措施。总之，在公路运输企业的发展过程中，信息化管理扮演着优化资源配置的角色，在企业发展中发挥非常积极有效的作用。
(二)降低企业的经营风险
与其他企业不同，公路运输企业面临的经营风险较大，包括道路状况和天气状况的影响等。例如，在我国北方地区，风雪天气在冬季常常出现，公路运输面对不同的风雪影响会出现相应的风险；而南方多雨，对公路运输安全同样存在考验。除了天气的客观影响之外，诸如道路维修而带来的绕路运输等，都会带来增添企业运营成本的风险。这些风险的存在，需要运输企业实时做出行之有效的应对，采取科学的应对措施，对风险及时规避，或把风险带来的损害降到最低。关于道路和天气等方面的突发状况，都需要信息化的管理来进行信息收集，并在这些风险出现之前进行科学防范，为企业运行营造平稳的氛围，有效降低企业的经营风险。
(三)提升公路运输的服务能力
在社会经济发展进入新阶段、社会转型的变幻环境下，运输领域面临的市场竞争愈发激烈，运输企业必须时刻认清自身所具备的有点，才能在市场中收获客户的认可，为公司收获更多高质量的客户。从客户的角度来看，对于运输企业的选择标准，除了运输速度和安全等方面的因素考量之外，企业的服务水平也是至关重要的。从行业性质来讲，公路运输属于服务行业，它从事的服务是将客户的物品运输到制定地点，并收取相应的服务费用。公路运输企业的信息化管理，有助于客户收货更优质的服务。一旦生产过程中出现安全问题，客户可以从信息化管理体系中获知问题根源，并获取相应的赔偿。此外，在信息化水平更替发展越来越快的时代，客户可以从信息化管理体系中获知货物的运输过程信息，跟踪货物运输状况，这些都是提升公路运输服务能力的重要条件。
三、完善公路运输经济发展中信息化管理的建议
(一)建立信息管理网络关联系统
当前，我国多数公路运输企业内部都构建了完善的信息化管理体系网络，这种变化体现了企业对于业务发展的重视，但并不能忽视问题的存在。通过对于公路运输行业发展研究可以发现，企业建立的信息化管理网络还需要关联，战略相关联是企业在信息化网络构建过程中不能忽视的要点。企业在做好自身运输业务的同时，也要通过内外关联的信息化网络，对内部信息掌握清晰，而市场变化也要迅速适应并积极应对，这对于企业的战略发展至关重要。运输行业是一个互相关联的领域，孤军奋战的企业无法在市场经济的丛林中鹤立鸡群，也很难依靠闭门造车式的运营模式脱颖而出。全面了解运输经济发展的新局面，是促进企业发展业绩最大化的重要保证。
(二)创建客户服务系统
在服务至上的时代，客户服务系统是发展成熟企业的必要条件，唯有对客户的重视不断加深，企业才能创造出更加优质的服务，进而收获更多的客户青睐，对企业的经济效益的提升添砖加瓦。有付出就会有回报，这在公路运输经济发展格局中也是亘古不变的。因此，客户至上是公路运输企业必须秉承的原则，必须按照客户要求来科学统筹运输工作的开展。例如，企业可以在信息管理平台上设立客户专用界面，其中设置完善的客户需求信息与客户需求选项，让客户在平台中指定相关服务。只有从一而终的优质服务，客户才能对运输单位作出相应的选择。因此，创建客户服务系统，是优化企业服务水平的重要举措，是信息化管理公路运输经济发展的重要体现。
(三)创建完善的评估机制
客户的服务反馈是企业生产经营和服务最好的评判来源，是完善自身的重要导向。正因为有了科学的评估机制，企业才能不断完善。信息化管理系统在不同的发展阶段，不可避免的存在各式问题，公路运输企业要深刻认识到评估体制的重要性，改变那些固步自封和夜郎自大的旧观念，依照信息化发展潮流，建立科学、完善的评估体制。只有对企业的信息化管理系统定期评估，结合客户集中反馈的要点，联系企业在相应时段的发展状况，并依此做出不断完善的措施，企业便能够不断优化评估体制，让信息化管理系统日臻完善，为企业发展和客户服务提供更多的动力。
四、结束语
在信息化日渐完善的今天，信心化管理对公路运输企业的发展带来强有力的推动。在市场经济不断激化的当下，运用信息化来认知市场，了解行业发展状况，完善企业自身发展面临的问题，降低企业经营风险，优化企业资源配置，必然能够促进企业的长久发展，为我国社会经济发展和人民生活水平的提高，注入更多活力。
参考文献：
[1]宋琪。公路运输经济发展中信息化管理的作用[J].财经界(学术版),2015
公输中考题 篇五
关键词：公路运输经济；问题；对策
一、引言
随着我国社会主义市场经济的不断发展，与之相配套的经济制度也在逐步完善，政府开始重视基础设施的完善和发展，着力发挥政府职能创造更好的发展环境。作为我国社会主义经济中的基础性产业的交通运输业，对于推动市场经济的发展起着十分重要的作用。特别是在改革开放之后，我国的工业、制造业蓬勃发展，城市化进程越来越快，经济发展面临着前所未有的机遇和挑战。
二、公路运输经济发展的重要性
我国对公路运输发展非常的重视，公路线路已经遍布了我国的各个省市，公路运输经济的发展对我国的国民经济发展起着非常重要的作用。第一，公路运输经济发展可以带动区域经济的发展。一般来说，公路运输采取短途运输的方式，对于一条公路运输线路而言，虽然涉及的范围只是在一定的区域之内，但是，她得作用是不能被忽视的，尤其是公路线路所经的地区，不仅给公路沿线的人民带来了日常生活和出行上的便利条件，还可以促进公路沿线地区的物资交流，提升公路沿线人民的经济发展。第二，公路运输经济可以有效提升投资的环境。一个地区的经济得到发展的最基本的条件就是投资，所以说，投资对于公路运输来说意义非凡，可以帮助公路沿线地区的经济快速发展。因此，各个地区都对投资非常的重视，而在公路运输经济的发展过程中，可以有效的改善投资环境，投资环境的改变，能够促进地区经济的快速发展和吸引更多的投资，促进国民经济增长。
三、我国公路运输经济存在的问题
（一）成本控制效果过低。公路运输经济发展的主要目的就是促进我国的国民经济发展。因此，在公路运输经济的发展过程中经济方面的影响因素必须要放在首位，并且发现问题要及时的进行解决，只有这样才能促进我国国民经济的发展。目前，在公路运输经济发展的过程中，经济方面最大的问题就是成本控制问题，很多地区在公路运输发展中对成本控制并不重视，也导致了成本控制的效果非常不好，公路运输经济的成本增加了，也就是相当于缩小了收益，导致公路运输企业无法在短时间内收获预期的效益，对公路运输资源造成了极大的浪费。（二）没有充分地应用信息化技术。我国目前已经进入了信息化的时代，在我国的公路运输经济发展中也早已应用到了信息化技术，虽然信息化技术为公路运输业务提供非常大的帮助，但是，仍然很难提供一些决策性的信息和数据等，导致公路运输经济的决策和计划无法通过信息化的手段进行，对公路运输经济发展造成了阻碍。另外，我国目前应用在公路运输经济发展中的客户服务信息系统还存在一些漏洞，而公路运输发展的核心就是客户服务，而我国的公路运输经济发展并没有专门的针对客户服务的信息管理系统，尤其是没有客户与业务直接的对接系统，能够帮助公路运输经济发展中的客户更加方便、快捷的对运输信息进行查询和体验。对于公路运输企业而言，并没有建立公路运输经济发展系统的分析项目，无法对公路运输经济的各种指标等进行分析，对公路运输经济发展造成了阻碍。（三）缺乏资金保障。我国不同城市经济的差距还是相当大的，这就导致贫富不同的地区公路建设的情况也有很大的差异。除了我国一些较大的、经济发展情况较好的地区能够修建较好的公路之外，有相当一部分地区修建的公路都是路面的情况比较差，公路的密度也偏低。特别是在一些偏远的山区，公民出行需要步行或者换乘很多的车辆才可以满足出行，更别说推动运输经济的发展了。地区与地区之间的公路运输发展不平衡严重影响了我国公路运输行业的快速发展。
四、推动我国公路运输经济发展的对策
（一）完善公路运输的基础设施建设。想要解决公路运输的道路拥挤的问题，政府相关部门就必须引起重视，增加更多的投入成本，不断完善公路运输的基础设施建设。在规划城市的主干公路的时候，一定要邀请一些经验丰富的专家，在对当地的实际状况了解清楚之后，再设计出适应当地经济运行的运输公路。并且还要考虑到相邻地区的经济发展状况。在公路的沿线上，要鼓励当地的居民从事餐饮等服务业，不断推动当地经济的发展。也只有这样，才能够不断完善公路运输的基础设施建设。（二）多渠道获得发展公路运输经济的资金公路运输经济要想快速的取得发展，就必须要有充足的资金保障，因此，公路运输经济发展的最大问题就是资金问题。解决资金问题的方法如下：首先，公路运输沿线的地区政府要主动的承担部分责任，由政府发起，创建专门的资金保障制度，强化公路的建设和养护，加强各地区政府之间的交流，为公路运输经济发展保驾护航。其次，对公路运输进行积极的宣传，鼓励社会和个人对公路运输进行投资，引导各种投资能够加入到公路建设和公路运输经济发展中。（三）加强公路运输经济成本控制。公路运输经济发展的根本目的就是以最少的投入获取最大的利益，因此，在进行公路运输经济建设时必须要对公路运输区域进行一定的了解和适当的分析，为了能够更好促进区域经济的发展，为公路运输吸引到更多的投资，就必须要对公路运输的成本进行分析，加强对成本的控制，避免出现经济浪费的现象出现。具体来说，应该重点加强对于公路运输投资中隐性成本的分析，尤其是对于一些发展过程中可能存在的拆迁和后续维护等产生的成本问题进行充分考虑，加强前期的准备工作，合理避免公路运输经济发展中可能会遭遇的一些风险，进而确保公路运输经济的健康快速发展。（四）加强公路运输经济信息化建设。在大数据时代的今天，信息化建设时时刻刻影响着人们日常生活中的方方面面。在公路运输经济发展的过程中有效结合互联网信息，有助于实现对公路运输信息平台的实时监控与监督。同时，对于重点服务区域还可以实现定制公路运输车辆，借助互联网对后台数据进行分析与处理，其数据内容包括市场调查、需求分析、路线推送以及价格计算、车辆管理等基本功能，从而满足公路运输经济发展的需求。公路运输经济发展必须要立足于客户的需求，根据客户的需要，建立信息化的管理制度，积极开发客户与运输业务之间的对接系统，设置更加简便的服务界面，让客户可以更加直观的对运输情况进行跟踪和查看，为客户提供更加方便快捷的服务从而促进我国公路运输经济的快速发展。另外，还要建立公路运输经济发展的评估体系，分析公路运输区域与区域之间的经济增长情况，熟悉和了解公路运输经济的发展状况，并且与信息化平台整合出的数据相结合，对公路运输经济发展中存在的问题进行分析，根据实际情况，提出相应的解决方案，从而促进我国公路运输经济的健康稳定发展。
五、结束语
在全球化经济快速发展的今天，我国市场经济面临更多的机遇和挑战，市场上的运输需求也在不断增加，公路运输业在这个过程中扮演着越来越重要的角色。不难看到我国的公路运输在新形势下已经有了很大的发展，但是仍然存在一些问题阻碍这一进步。因此，我国政府必须认识到完善公路运输业的发展对于经济发展的重要意义，也必须在最短的时间里制订出推动高速公路发展的战略计划，要能够合理引入和利用公路运输建设的投资，只有这样才能不断促进交通与经济的和谐发展。
作者：闫久鹏 单位：临沂市公路应急处置中心
参考文献：
[1]贾东锋。低碳经济下公路交通新型模式的设计与实施路径研究[D].安徽工业大学，2015.
[2]罗育容。贵都高速公路BOT项目财务管理存在的问题及对策研究[D].长沙理工大学，2012.
[3]沈鸿飞。面向风险评估与应急管理的公路网结构性质评价与分析方法[D].北京交通大学，2012.
公输中考题范文 篇六
关键词：公路运输；市场经济管理；经济管理；发展策略
随着社会经济的发展，公路运输也在不断进步，公路运输事业促进了地区经济的发展。从实际情况来看，公路运输和经济管理之间相互联系，公路运输属于国民经济的一部分，奠定了社会主义市场经济发展的基础。在一些经济不发达地区，公路运输成为当地最主要的运输方式。近年来，随着各地经济的快速发展，对于交通和高速公路建设水平提出了更高的要求，公路网络也在不断完善。公路运输在社会经济中发挥了重要作用，成为当前最主要的运输方式，但是，因为公路输运只适应于短途，运输速度较慢，耗费的时间长，随着现代铁路和航空的发展，公路运输逐渐处于劣势的地位。
一、公路运输经济管理中存在的主要问题
1.经济财务预算出现问题
在现阶段，财务预算因为工作的复杂和繁琐，存在较大的难度。从实践情况来看，预算管理对于整个预算工作来说非常重要，但是现在的预算管理人员缺乏预算管理意识和目标管理意识，另外，由于经济基础比较薄弱无法承载发展壮大的公路运输企业，导致管理工作存在较大的难度。主要表现在：经济预算和实践工作存在较大的分歧，预算工作很多流于形式，预算成本也没有进行细化，也很难控制预算成本；管理人员缺乏经济预算管理意识，忽视了基础建设工作；随着现代经济的发展，目前的经济预算方式已经不能适应公路运输经济的发展，传统的基数法预算编制会导致预算的不科学、不准确，也降低了经济预算的管理效果。
2.公路运输经济管理中存在较大的财务风险
在我国资金管理中存在很多问题：缺乏对公路运输经济全局化的考虑，缺乏对融资渠道正确的认识，也没有站在管理的角度上思考筹资成本的问题。另外，公路运输管理经济方式比较传统，制度建设不完善，也没有一套统一的经济管理规章制度，无法实现对管理人员的考核和评价。尤其是在财务管理方面存在很多漏洞，不同单位的管理制度执行情况不一样，常常出现有的地方资金闲置，有的地方资金不足的情况。
二、提高公路运输经济管理的策略
基于当前我国公路运输中存在的问题，应该从以下几个方面提高公路运输经济管理水平：
1.建立科学的经济财务预算管理体系
只有建立科学的经济财务预算管理体系，促进公路运输行业的规范化，提高自身管理水平，才能促进财务预算管理的科学化和规范化。经济财务预算管理主要的工作目标是提高经济效益，全面预测公路运输的生产经营成本、现金收支等情况。在此基础上，可以编制一套科学、完整的预算表，计算项目的损益和现金的流动情况。通过这几份表格，可以清晰反映项目未来的财务情况，为项目的生产经营成本提供依据。制定财务全面的预算管理模式，不仅可以促进公路运输经济的发展，实现对公路运输的有效监督，提高经济管理水平，还可以为解决公路运输经济中问题提供依据。在实际经济管理活动中，重点管理现金的流动，加强对目标成本的管理，坚持实事求是，把现金流管理和目标成本管理结合起来，找到刺激经济的增长点，以获得最大的经济效益。
2.运用现代化的信息管理技术
随着现代科学技术的发展，现代科学技术也开始应用到公路运输经济管理工作中来，在此基础上，运用现代化的信息科学技术，不仅可以对相关的经济数据进行整理和分析，还可以促进公路运输经济管理工作的规划化和制度化。在现代公路运输经济中，出现了很多新型的经济管理方式和方法，可以借鉴国外先进的经济管理方法，全面分析现阶段的公路运输经济状况，提高先进技术在公路经济管理工作中的应用程度，比如可以建立相关的经济信息模型，分析经济市场的最新动态，为企业的未来经济战略提供参考依据。还可以利用现代化的计算机信息技术，建立经济管理的数字化模型，提高经济管理的水平，实现经济效益和社会效应。目前经常用到的公路运输经济管理技术就是有线网络传输技术、利用这项技术可以实现图片、视频、语音数字信息之间的传输和信息共享。
3.提高路车的管理水平
现在的公路运输分为一级、二级道路运输市场，应当做好基础服务设施的工作。对于辖区范围内的二级和三级道路，应该做好基础设施建设和市场规划建设。同时，随着现在全球经济化的发展，应不断扩宽外延合作的模式，构建旅客、货物的一站式服务。针对我国现阶段单一的交通运输渠道，提供的销售和服务比较有限，应该促进公路运输单位之间的沟通合作，实现运输资源的共享，赋予旅客、货主的自主选择权。同时，公路运输企业还要积极与外部企业，比如铁路运输、航空运输合作，进一步扩大销售服务网络，为客户提供最便捷的服务。
参考文献：
[1]赵玉军。公路运输在市场经济理念下经济管理问题的探讨[J].科技创新导报，2012，33：220-221.
[2]翟献礼。现代市场经济理念下公路运输经济管理存在的问题分析[J].中国市场，2015，02：106-107.
公输中考题 篇七
关键词：道路运输；诚信考核；制度
中图分类号：F240 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2014）03-0055-02
道路运输驾驶员工作在运输产业中，既是道路运输市场的受益主体，也是实践主体。如何发挥从业人员的最优潜力，提升其个体和群体的综合素质，是摆在运输管理工作重要课题。为加强道路运输驾驶员动态管理，推进道路运输驾驶员诚信体系建设，引导道路运输驾驶员依法经营，诚实信用。2007年以来交通运输部及地方政府相续出台了一系道路运输驾驶员诚信考核办法及细则。经过几年的实践和摸索，诚信考核工作已初步成型。但也要清楚地认识到，经营者和管理者认识不够，实践工作还存在不足和问题，切实解决好工作中诸多矛盾和问题具有重大意义。
一、道路运输驾驶员诚信考核工作的现状
1.管理人员重罚轻考。道路运输管理机构在日常监管上，只注重对经营者违法行为的认定和违法事实的处罚。缺少对从业人员的教育和培训，即对车不对人。对道路运输驾驶员诚信考核工作认识不够，尽管机构设有诚信考核部门，但并未真正抓实抓好，只限于填表上报，认为是一项可有可无的应付性工作，考核工作处于较低水平的层次。稽查部门只重视处罚，忽视了违章记录及记分考核。考核部门不能及时掌握驾驶员的经营行为、服务质量、安全生产等情况。两个部门工作脱节不衔接，以致部分地区出现道路运输驾驶员“一考定终身”的不良局面。
2.管理机构管理机制不完善。管理机构是诚信考核的主要行使部门，现在许多办法已经制定，相继出台，但考核的程序分工不明确，流程有待规范，责任未落实，考核如同蜻蜓点水，难以深入实际，考核结果的真实度有水分。长此以往诚信考核工作将毫无约束力。
3.从业人员诚信意识淡薄和职业道德缺失。诚信考核是市场经济发展过程中的的必然措施。市场经济是诚信经济，诚实守信已经不仅是一种道德修养，而是道路运输驾驶员的行为准则。是社会对道路运输驾驶员信誉程度的认知，薪酬给付，应聘求职的最好证明。但个别驾驶员受拜金主义等社会负面思想的影响，认为诚信是一种理想化的美德，把现实生活中不讲诚信占便宜的个别现象理解成普遍的行为准则。为了利益最大化，不惜违反法律、法规铤而走险，造成运输生产过程中服务质量低下，安全意识不强，事故频发，在人民群众心目中只是自顾挣钱的马路杀手。
二、强化道路运输驾驶员诚信体系建设的主要对策
1.建立并完善诚信考核和异地运输管理部门违章上网登记制度。建立与公安交警部门建立交通事故沟通机制，道路运输车辆流动性较强，交通事故发生地不确定，隐报瞒报的情况时有发生，建立与公安交警沟通协调的条款，完善安全信息采集的全面性和准确性。建立与异地运输管理部门建立违章上网登记制度，道路运输驾驶员在异地违章，从业资格证被扣，回到注册地挂失，补办。规避罚款和考核，建议违章发生地运输管理机构将没有在规定期限接受处理的违章从业人员及时抄报注册地运输管理机构。登记在案，不予补发证件，如有扣分，记录在新证内，保证考核的连续性。
2.充分发挥违章记录对从业人员的负效应作用。道路运输从业人员的文化素质参差不齐，仅靠口头教育或罚款，印象不够深刻。而白纸黑字的违章记录和鲜红的违章登记章，会起到很好的鞭策作用。像交警一样，当场扣分，可以起到罚款甚至比罚款还要好的效果；违章登记时道路运输驾驶员诚信考核的重要依据之一，对一些违章次数较多的驾驶员从业资格证实行延期考核，参加不少于规定课时的继续再教育，限期整改；违章记录是道路运输驾驶员信誉档案的组成部分，有不良记录有据可查，也是道路运输企业用人的重要依据。
公输中考题范文 篇八
【关键词】传输原理 教学实践 课程改革
传输现象（Transport phenomena）普遍存在于材料加工及冶金过程中，大多数冶金和材料加工过程都是在高温、多相条件下进行的复杂物理化学过程，传输问题涉及到反应物质的质量和热量传递速率关系，而质量和热量的传输往往又是在物质流动情况下发生的，因此涉及到与运动流体体系相关的动量传输，传输原理所涉及到的动量传输、热量传输和质量传输，三者具有类似的机理和关系，也具有相互的关联和作用。从而出现了新的工程理论，即综合性的传输原理。无论工程技术人员还是科研工作者都会经常碰到动量、热量和质量传输问题，它与多种生产技术和科技领域都有密切的联系。因此，自上个世纪八十年代以来，传输原理已逐步作为一门必修课程列入理工科大学的教学计划中。通过对该课程的学习，使学生对传输原理有一个基本的了解，并能逐步加以应用，解决实际问题。
一、“传输原理”课程遇到的问题
我校自上个世纪九十年代初开始为材料类专业开出“传输原理”课程后，至今已近20年。在教学中我们遇到以下一些问题：
1.内容宽泛。内容涵盖了以往热加工专业的“流体力学”、“传热学”和“传质学”三门课的内容，知识点多而散；
2.难度大。该课程主要是利用解析的方法处理材料加工过程的动量、热量及质量传输的问题，涉及到大量的数学物理方程及其求解，过程繁琐内容抽象，理解掌握有较大的困难；
3.课时紧。以往“流体力学”、“传热学”和“传质学”三门课学时合计在100个学时左右。近几年，随着课程体系改革的深入，专业及专业基础课的学课时越来越少，目前的“传输原理”课的学时已压缩到50学时左右，教学学时减少了二分之一。但为了保证课程体系的完整性，教学内容无法做相同幅度的调整，因此造成课时偏紧；
4.教学中涉及到大量的数学公式和插图，靠传统的教学方法无法充分表现。
二、“传输原理”课程的改革
针对上述情况，我们结合教学实践，对“传输原理”的课程体系及内容、教学方法及手段等进行了一系列改革，取得了较好的效果。
1.用现代教学技术改造传统教学方法
为了解决内容多与学时少的矛盾，我们开始尝试利用多媒体教学来对传统教学方法进行改造。具体就是将授课内容制作成多媒体课件，将传统的只是使用粉笔黑板上课改变为多媒体课件加黑板的方式上课。实践证明：利用多媒体课件上课，操作方便，省去了大量的板书时间，用于讲授的时间比较宽裕，讲授的内容多，信息量大，尤其适合内容多、学时少的专业课或专业基础课。在当前强调“厚基础、宽口径”教育、专业课学时一再压缩的情况下，采用多媒体课件教学可以在一定程度上缓解学时少与内容多的矛盾。利用多媒体课件上课的另外一个好处就是可以充分展示图例。
当然，多媒体课件上课也存在一些问题，这主要表现在由于信息量大，屏幕内容转换快，学生记课堂笔记吃力。为了解决这个问题，我们将多媒体课件直接挂在校园网上，学生随时可以下载浏览，这样，学生上课就可以专心听讲，不用担心记不上课堂笔记。此外，在教学过程中，还应该将多媒体课件授课与传统的黑板授课适当地结合起来，在一些环节上利用多媒体演示一些传输现象的实现过程和效果，这样就能够达到比较好的教学效果。为了提高授课效果，充分发挥多媒体课件的功能，我们对课程内容进行了仔细的钻研，将一些有可能制作成多媒体动画的教学内容，例如传输方程的推导、雷诺实验、流体边界层的形成、牛顿粘性定律、传质系数模型等都制作了动画画面，使用后对学生理解和掌握相关知识起到了很好的作用。
2.改革考试方法
如前所述，“传输原理”是由原来的三门课——“流体力学”、“传热学”和“传质学”合并而成，该课程涉及的知识面宽，内容多，侧重于数理解析，教材中有公式500多个，且许多公式相当烦琐，不易记忆。以往该课程考试前教师不得不划定一部分公式范围让学生去背，划的范围小了，达不到教学的基本要求，不利于学生对课程内容的全面复习和掌握；划得范围大了，要求学生为应付考试去死记硬背大量的公式，效果并不好，且考试中夹带纸条作弊的事时有发生。这使得教师往往处于一种两难的境地。为此，从2001年开始，我们开始尝试一种有限开卷的考试改革，即教师考前不再划定复习范围，而是允许学生在考试时带一张抄写有公式的纸，答题时可以利用纸上的公式，要求对公式的掌握从死记硬背转变为理解应用为主。从改革的实际效果看，学生对课程的复习较以往全面，绝大部分学生为摘抄公式将教材及课堂笔记仔细地阅读过，所摘抄的内容也尽可能的多，这起到了对课程全面复习的效果，也把学生从枯燥无味的死常硬背中解脱出来，受到学生的普遍欢迎。
3.更新优化教学内容
（1）注重理论联系实际
由于“传输原理”涉及到的是材料冶金及成形过程的流动、传热和传质现象及规律，是应用于工程实际的一门工程基础课，为此，我们注意将工程实例应用到课程教学中，加深学生对课程内容及工程应用的掌握和理解。例如，挂舵臂为大型远洋船舶上的重要部件之一，其用途是用来承受舵转动时所使与的拉应力与压应力。挂舵臂为铸钢件，单件重量80-157t，其结构复杂、形状特殊，质量要求高，生产工艺复杂，易产生铸造缺陷。需要通过计算机模拟技术（CAE）对大型铸钢件挂舵臂铸造成形过程的流场及温度场进行模拟，预测缩孔、缩松缺陷，在此基础上结合实际经验最终制定出合理的工艺。我们将该科研成果作为一个典型实例引入课堂，让同学直接观看到模拟的挂舵臂流动成形及冷却凝固过程，既使学生对课程的工程应用有了深刻的理解，又使学生了解了现代制造技术的重要内容。
（2）处理好重点、难点和一般内容的关系
“传输原理”内容多，篇幅大，难点、重点比较多又不易掌握的课程。为此，我们在每章的课程内容讲完后，都要给出专门的总结和思考题，将本章的主要内容在总结中串起来，而将难点和重点体现在思考题中。学生通过复习总结，并结合思考题和做作业，就能够对本章节的主要内容、基本要求、难点和重点比较好地掌握。而对于一般的内容，如涉及到的一些数理方程的推导过程等，考虑到工科学生，更多的是应该是掌握方程的物理意义和用来分析解决实际工程问题，所以不做更多的要求，即学生可以按照课堂上老师的讲授并结合自学，作一般的掌握和理解即可。
公输中考题 篇九
一、成本研究的经济学意义
（一）经济实质与成本。经济成本是经济价值中十分重要的一项内容，相关工作人员想要做好成本的有效管理，首先就需要了解成本在运输企业经营过程中的实质。实质的经济成本主要是指在运输企业生产经营过程中，为了最终的公路运输而不断消耗的生产资源，是运输企业在整体经营生产过程中消耗的资源总和，包括所涉及到的劳动力、运输时间等。运输企业在运行过程中没有对运输企业的成本构成特点进行分析和优化，是导致运输企业经营成本过高的主要诱因，而工作人员想要对运输企业成本进行有效控制，这也是一个很好的切入点[2]。（二）如何强化经济成本控制。从科学发展的角度来说，运输企业在发展过程中通过对成本构成的内容进行分析来探讨成本以及成本构成的具体比例，了解成本优化的可行性，使成本核算更加专业化，通过这种方式强化运输企业对成本的控制，进一步降低运输企业的运营成本和生产成本，通过这项活动，不仅能够增加运输企业的经济效益，还有助于提高国民经济的宏观效益，对于运输企业的管理和发展来说，都产生了极为深刻的影响[3]。运输企业管理已经不仅仅是追求短期内的盈利和利润最大化，而是尽可能让运输企业在发展过程中长期保持足够的市场占有率，在激烈的市场竞争中始终处于优势地位，从而实现运输企业的价值最大化。所以成本的优势对于运输企业来说至关重要，运输企业想要进行有效的管理就需要从多个角度来进行成本优化，管理人员需要跳出传统的成本观念，站在运输企业自身的角度，尽可能选择市场上新型的成本核算方式，借此来增强运输企业的竞争力。
二、公路运输与经济成本控制的现状
（一）运输项目中标与运输前缺少对运输项目成本的事前控制。在运输项目招标过程中，部分运输企业在竞标时，通过降低自身报价的方式来提高自身的中标率，但在实际运输过程中，会将工程索赔以及洽谈等方式应用于其中来提高额外的追加费用，这就会导致合同外费用追加的情况进一步严重会导致项目的成本压力增加，反而会导致在实际的运输项目中出现超预算的情况。[4]。（二）运输项目执行中缺乏对成本项目的动态管控。运输项目执行中，如果没有对现场进行有效的综合分析或管理，或者根据现场的状况进行实时的调整和计划设置，就会导致设备出现闲置，以及工程进度受到影响的状况，而这些外界因素的综合作用也都会导致项目的支出费用增加[5]。（三）信息化技术有待加强。在信息化时代，公路运输企业在进行内部管理时，已经基本建立了内部的信息化管理网络，但是在实操时，信息化管理依旧停留在运输业务本身这个层面，当面临决策和部署进行资料参考时，也无法提供充分、全面的参考，缺乏足够的支持性。而在实际管理时，整体的管理理念还不成熟，没有与信息技术进行有效的整合，会导致整个运输行业缺乏足够的科技支持，尤其是在应对不同客户的需求时，基本没有建立针对性的网络管理信息体系，导致客户无法通过专门的服务界面来进行方便快捷的信息查询，从而无法享受更优质的运输服务。
三、运输企业经济成本控制的具体措施与建议
（一）加强公路运输经济成本的控制分析。公路运输经济对于吸引投资和拉动区域经济发展产生的促进作用极为明显，这种管理体系能够增加企业的经济发展和可持续性。但是在发展公路运输经济时，需要强化成本分析和控制，避免盲目进行运输建设投资和不计成本的发展。公路运输经济，尤其是在公路交通投资，需要加强隐性成本的分析核算，可以通过可行性分析来强化整体的全面整合预算，充分考虑拆迁成本、支出以及区域经济造成的影响，确定运输建设投资以及后续的维护成本支出，并强化相关责任和落实经济的推广，这样能够使整体的运输环境得到改善，使财务风险的管理质量得到提升。（二）促进公路运输经济信息化的管理。在我国进行公路运输信息网络的建设时，一般情况下都需要在已有的运输环境下进行优化。相关工作人员需要进一步收集公路运输经济发展过程中的信息资料，积极寻求其中的新型经济决策，以及根据运输环境做出优化的战略部署，尤其需要收集具有针对性的信息数据，来对公路信息的发展进行分析，保障公路信息的经济数字化建设，工作人员需要保障公路运输环境，在信息量足够的前提下，形成有效的综合性发展[6]。除此之外在运输时可以建立以客户为单位的运输环节，使客户能够获得多种的服务形式，并且为客户提供更为专业的服务，除此之外还需要强化公路运输经济的分析评估系统，对特定时间段的公路运输经济和各项经济增长指标进行分析了解并把握公路运营的具体状况，从宏观和微观的两个层面来开展分析工作，使各项分析工作能够从行业发展的角度进行，这样能够为工作人员提供相应的建设与建议，使整个行业的经济呈现可持续发展的特征。（三）完善管理体系。成本分析是其中一项十分重要的工作内容，成本分析本身涉及到的内容较为复杂，而预算考核工作所针对的不仅仅是成本分析的工作人员，也包含成本管理人员，涉及到的内容也极为复杂，例如公路运输的生产财务、人事环境等多个方面工作人员需要针对其中存在的问题作出相应的考核，了解其中存在的问题，积极将各项参考标准和非财务性指标融入其中，以保障考核工作的准确性。而在开展成本考核的各项工作是不同部门之间，在进行目标选择时，需要对目标进行统一的整合与分析了解其中存在的问题并对其进行深入优化，通过对其中的问题进行综合管理后，则能够有助于保障考核工作的准确性，尽可能降低外界因素，对最终考核结果产生的干扰或者影响[7]。除此之外，企业在运输期间，还可以对已经执行的各个项目作出财产保险，通过合理的保险能够有效避免不可抗力所导致的意外成本增加，而如果运输企业在不可抗力的影响下出现损坏，则能够向保险公司索赔，通过这种方式则能够降低运输过程中企业出现的成本损失，使成本控制工作更为合理，并且这项工作还能够使企业运输的效率得到提升。运输企业在投保时需根据企业的个体状况和运输类型，选择合适的投保金额，避免投保额过高而引发成本增加。
总结：
现代运输企业在生产与经营过程中，涉及到的经济成本控制内容较为丰富，而运输企业如果孤立性的对某一点或者某一方面进行分析，借此来降低成本，已经无法满足现代激烈的市场竞争环境，想要根据现代化的生产环境来进行成本控制，运输企业就需要结合自身的特点，尽可能挖掘运输企业降低成本的具体方案，并将各种降低成本的途径进行综合分析，这样才能选出一种能够有效控制运输企业成本的优化管理方案，借此在激烈的市场竞争中不断完善运输企业的成本控制目标[8]。而在进行管理时，运输企业需要从运输项目的多个角度进行合理的项目管理，不断强化经济成本控制和成本控制，不断在工作中进行完善，这样才能使企业始终保持健康的发展状态。
引用出处
[1]孙晓平。我国公路运输经济存在的问题与对策分析[J].财经界(学术版),2020,(03):54-55.
[2]杨明洋。加强公路运输经济管理的必要性及路径分析[J].经济管理文摘，2019,(11):30-31.
[3]邵建平。浅析如何促进公路运输经济的发展[J].环渤海经济瞭望，2019,(03):15.
[4]齐铭。输电线路小型电动无人机巡检模式及成本分析[D].华北电力大学(北京),2017.
[5]韩玉科。新经济状态下汽车运输企业成本分析[D].长安大学，2014.
[6]杭文，黄臻，李旭宏，何杰，毛海军。基于运力均衡与价格弹性的公路货运平均成本分析[J].理工大学学报(自然科学版),2010,11(01):84-88.
[7]蔡建华，张剑飞。超限运输的成因及治理对策[J].中国公路学报，2006,(03):100-105.
公输中考题 篇十
关键词：公路运输经济；成本控制；信息化
0引言
交通运输行业是我国社会发展过程中必不可少的一部分，其重要性不容忽视，尤其是与人们的日常生活和工作密切联系在一起，在很大程度上满足了人们的正常需求，是对于公路运输来说更是如此。公路运输虽然是短途运输，但是其应用范围却极为广泛，对于我国经济发展的作用也不可忽视，所以，对于公路运输经济的发展也应该给予充分关注。就当前我国公路运输经济的现状来看，还存在很多影响公路运输经济快速发展的问题，针对这些问题，必须采取恰当的措施予以解决，进而促进我国公路运输经济的快速发展。
1公路运输经济发展的重要性
公路运输经济的发展意义重大，尤其是对于我国经济发展来说促进作用极为明显，主要体现在以下三个方面：⑴公路运输经济的发展对于区域经济来说具有较强的促进作用，公路运输一般都是短途运输，所以对于单条公路来说，其涉及的范围主要是在一定的区域内，但是其作用却不容忽视，尤其是对于公路沿线的地区来说意义重大，能够在极大程度上方便公路沿线居民的生活，促进人员以及物资的交流，进而提高公路沿线地区经济的发展[1]，因此，对于整个公路运输区域来说，公路运输经济的发展代表着这一区域的经济发展。⑵公路运输经济的发展还能够有效改善投资环境。投资对于一个地区经济的发展来说意义重大，如果一个地区能够得到更多的投资就能够快速促进该地区的发展，所以，当前各地区对于投资都极为重视，而公路运输经济的发展在很大程度上对于改善投资环境具有重要作用，交通运输作为投资环境中的一个重要组成部分，公路运输经济得到了发展也就改善了当地的交通运输环境，进而改善了投资环境，投资环境的改善能够提高该地区吸引投资的能力，进而加快该地区的经济发展。⑶公路运输经济的发展还能够促进外向型经济的进步，当前我国经济发展的一个重要方向就是走出去，而为了更好的走出去，必须提高自身的生产能力和运输能力，尤其是当前我国很多产品之所以走不出去就是因为交通运输跟不上发展的步伐，制约了产品运输，因此，公路运输经济的发展能够在很大程度上提高交通运输能力，进而为我国经济走出去战略创造必要的条件。
2我国公路运输经济存在的问题
就当前我国公路运输经济的发展现状来看，仍然存在很多影响其发展速度的问题，其中最为突出的问题主要有以下三点。
2.1成本控制效果过低
公路运输经济发展的一个主要目的就是为了促进我国经济的快速发展，因此，在公路运输经济的发展过程中就应该着重关注经济方面的问题，尤其是在公路运输经济发展中的成本控制问题，更是需要重点关注。但就当前我国公路运输经济发展中的成本控制来看，效果并不理想，很多地区进行公路运输建设并没有起到相应的效果，进而无形中提高了公路运输经济的成本，使得公路运输建设无法在最短的时间内收回投资，造成了资金的浪费，这主要就是因为在公路运输项目投资建设过程中没有明确分析好项目的可行性，公路运输经济成本控制不到位。
2.2缺乏资金保障
公路运输经济的发展离不开大量资金的支持，但是对于这些资金的来源来说却并不简单，尤其是对于公路运输工程这种投资较大，但是后期投资回收较为缓慢的项目来说更是很难得到投资，所以当前我国进行公路运输项目建设，促进公路运输经济发展时所需要的资金投入大部分都是国家财政支出，但是国家的财政支出有限[2]，相对于我国较为广阔的国土面积来说还存在着较大的投资缺口，这就严重制约着我国公路运输经济的发展速度，尤其是在一些偏远地区，更是很难兴建一些较为大型的公路项目。
2.3信息化技术运用不足
随着当前我国科学技术的发展，尤其是信息化进程的加快，各行各业内都在普遍运用信息化技术手段来提高自身的发展速度。对于公路运输经济的发展来说，也应该合理运用信息化技术来提高发展速度。但就当前我国公路运输经济发展现状来看，其对于信息化技术的运用并不充分，不仅仅在管理上，在很多可以采用信息技术来提高效率的方面都没有合理运用信息化技术，进而阻碍了公路运输经济的发展速度。
3促进我国公路运输经济发展的对策
针对我国公路运输经济发展过程中存在的问题，可以采取恰当的措施来解决这些问题，弥补不足，进而提高我国公路运输经济的发展速度。
3.1加强公路运输经济成本控制
针对公路运输经济发展的目的，在进行公路运输项目经济建设之前就应该对公路运输区域现状进行充分的了解和分析，尤其是为了促进区域经济的发展，吸引更多投资，更应该对于该公路运输建设事先分析建设投资成本，充分考虑成本回收问题，避免盲目地进行公路运输经济投资，造成成本的浪费。具体来说，应该重点加强对于公路运输投资中隐性成本的分析，尤其是对于一些发展过程中可能存在的拆迁和后续维护等产生的成本问题进行充分考虑，加强前期的准备工作，合理避免公路运输经济发展中可能会遭遇的一些风险，进而确保公路运输经济的健康快速发展。
3.2保障公路运输经济资金
确保公路运输经济的快速发展还需要做好资金的保障工作，总的来说，做好资金的保障工作需要多渠道的进行投资来源的拓展[3]。针对投资渠道来说，主要有以下几个方向：⑴政府投资，也是当前我国公路运输经济发展过程中进行投资的主力，尤其是对于一些大型的公路建设项目而言，更是需要政府来进行投资。⑵企业投资，可以通过合理的项目规划进行招商引资，即采取引进企业进行公路建设投资，而在后期的公路收益中给予企业一部分补偿。⑶社会和个人的捐助也将是今后公路建设过程中资金投入的一个主要来源。
3.3加强公路运输经济信息化建设
在公路运输经济发展过程中，合理运用信息化技术手段提高公路运输经济的管理效率，信息化技术主要的应用方向和优势体现在以下两方面：⑴信息化的技术手段能够帮助我们合理地分析当前公路运输经济发展过程中可能会遇到的一些风险，通过加强信息化分析的方式来进行有效规避。⑵信息化技术还能够有效提高公路运输经济发展中的客户服务效率和质量。
4结语
公路运输经济的重要性不容忽视，其对于我国社会以及经济的快速发展都具有较强的推进作用，并且在很大程度上提高了人们的生活水平，但是就当前我国公路运输经济的发展现状来看并不是十分理想，尤其是存在着很多较为严重的问题，在很大程度上影响着公路运输经济的发展速度，这也是今后必须努力改正和完善的主要问题，只有促进了我国公路运输经济的快速发展，才能真正提高我国国民经济的发展速度。
参考文献：
[1]高成凤。市场经济条件下的公路运输经济管理研究[J].现代经济信息，2011（19）：18-20.
三人行，必有我师焉。上面就是快回答给大家整理的10篇公输中考题，希望可以加深您对于写作公输中考题的相关认知。