读詹天佑的感受要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的读詹天佑的感受样本能让你事半功倍，这次高考家长网为您整理了7篇读詹天佑有感，希望可以启发、帮助到大朋友、小朋友们。
《詹天佑》读后感 篇一
今天，我读了《詹天佑》这篇文章，詹天佑是我国杰出的爱国工程师，我国自己设计和制造的第一条铁路—京张铁路，就是他负责修筑的。
回国后，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。詹天佑在接到任务后不怕困难，不怕嘲笑，马上开始勘测线路，他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。他开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”，还设计了“人”字形线路。经过四年的施工终于将京张铁路全线通车，给外国侵略者们当头一棒，也给中国人争了光，争了气！
读完后，我觉得我们每个人都应该学习他那种顽强不屈，不怕困难的精神，用不拍困难的精神攻克学习上的难关。我们要发奋学习，长大后，用自己的双手来建设祖国。他那种不屈不挠、不怕困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。
《詹天佑》这篇文章给我留下了深刻印象，它将永远鼓舞我奋发向上。
读《詹天佑》有感 篇二
学习了《詹天佑》这篇课文后，我又认识了一个优秀的中华儿女，那就是詹天佑，他吃苦耐劳、不畏艰险、聪明机智等精神让我敬佩。
京张铁路是中国第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线，而这条铁路，就是在詹天佑的主持下修筑的。
他修筑居庸关隧道时的吃苦耐劳；他修筑八达岭隧道时的不耻下问；他修筑“人”字形铁路时的聪明机智。为的是什么？为的就是替祖国争一口气。
如果他怕困难与嘲笑；如果他不能吃苦耐劳；如果他没有不耻下问。那么也许今天的中国就不会是这样子的，可能还在被帝国主义者欺压着，也可能早就不存在了。
詹天佑他是杰出的爱国工程师，他对祖国的贡献是不可淹没的。他修筑了京张铁路后的今天，我感受到了他的爱国精神和关心下一辈人的情怀，我认为他亲自带着学生去做事，既让他们亲身经历了一回，又教了他们该怎样做好一名合格的工程师。
一个优秀的中华儿女—詹天佑，我敬佩他。
读完《詹天佑》一课后，我心潮澎湃。仿佛听到了京张铁路修建完工后，人们激动，兴奋的声音。仿佛看到了帝国主义者失望，难过的表情。
整篇课文主要讲了：1904年，中国要修建京张铁路，帝国主义者就出来阻挠，最后他们说：“如果清政府用本国的工程师，他们就不再过问。”1905年，詹天佑任命为京张铁路的总工程师，他带着他的工人和团队，只用了四年的时间，1909年，京张铁路就全线竣工了。
读了这篇课文，我看见了一个坚持不懈，对工作一丝不苟，有着高度负责的精神和有着严谨态度的詹天佑。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修建的第一铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。就因为詹天佑有着这样的信念，京张铁路才能圆满完工，外国人才会知道我们的厉害。
詹天佑不仅是一名从国外回来的留学生，他还是为国争光的大英雄。
如今，他的身躯已化成那一段段铁路，他的皮肤化成一棵棵参天大树，他的毛发化成一朵朵鲜花。所以，詹天佑已经永远得活在我们的心中了！
《詹天佑》读后感 篇三
今天我们学了《詹天佑》一课，知道了詹天佑在帝国主义者的嘲笑下还毅然接受了任务，他创造性地开凿了居庸关和八达岭两条隧道，设计了“人”字形线路，京张铁路提前两年竣工，这些都体现了詹天佑对工程一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度，表现了他的爱国主义精神和卓越才能，显示了中国人民的智慧。
每当我读到第四段时，我就被他的所作所为感动。我仿佛看到了他在伸手不见五指的山上行走，在陡峭的悬崖上定点测绘，在微微的光亮下绘图、计算……
詹天佑的故事让我联想到了茅以升先生，他血气方刚，在外国工程师的妄言下，接受了任务，历经两年，造出了连外国人都不一定造成的大桥，那个桥就是钱塘江大桥。
今天我们伟大的祖国之所以繁荣昌盛，是因为有千千万万个像詹天佑、茅以升先生那样一丝不苟、严谨治学、热爱祖国的人。让我们一起跟随他们的脚步为中国的繁荣昌盛奋斗吧。
读《詹天佑》有感 篇四
今天，我们班开展了一个活动，老师让我们看一些有关热爱祖国的书籍。我翻来翻去还是选择了《詹天佑》这篇文章。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这段铁路就是在他的主持下成功的。这是完全由我们中国人修筑的第一条铁路，所以詹天佑一点儿也没有马虎。他鼓足了劲开始修筑这一条长达200千米的铁路，当时有很多外国人出来阻挠，还有一家外国报社轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来在南口往北这条铁路有两个大难点，一个是居庸关一个是八达岭，这两个难点一路都是悬崖峭壁，使人望而生畏，这样艰巨的工程连外国著名工程师都不敢轻易尝试。尽管这样，詹天佑也是无所畏惧，他想到这里就更有干劲了，詹天佑对这个工程非常负责。他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹起那些外国人的讥笑，还会使中国工程师失掉信心。居庸关的山势高岩层也很厚，必须采用从两端凿进的方法。还有八达岭很长，据说有一千多米，是居庸关的三倍长，但不管怎样难，还是被克服了。
我的读后感是：不论有多少人阻挡你，不论有多么艰难，不伦事实怎样残酷，你都要按照你自己的意识一直坚持走到底。
读《詹天佑》有感 篇五
今天，读了《詹天佑》这篇课文，我被詹天佑强烈的爱国精神所感动。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程人员设计施工的铁路干线。
詹天佑在帝国主义百般阻挠和要挟下，不怕困难和嘲笑，毅然接受了任务。在修筑京张铁路的过程中，他经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。詹天佑对工作一丝不苟，他夜以继日的工作，坚持不懈的精神，让我们钦佩。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。
在他的带领下，1909年4月，京张铁路全线贯通了。詹天佑凭着自己和工作人员的努力，比计划提早两年，终于建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。这不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击《高考家长网·www.kaoyantv.com》。
我们要象詹天佑那样，热爱祖国，报效祖国，从现在起，我们一定要树立为中华崛起而读书的雄心壮志，刻苦学习，努力拼搏，只有这样，长大后，我们才能担负起建设祖国的重任，才能像詹天佑那样去为国争光。
《詹天佑》读后感 篇六
读了语文课本《詹天佑》这篇课文，你的心里一定掠过一层汹涌澎湃的斗志吧！对，我有过，因为，我们知道给了看不起我们的人一个有力的回击。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。修筑跌路的时候，困难重重。但是他从未想过要放弃。因为他知道这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则；会让看不起我们的人嘲笑我们。
他遇到困难的时候，心里总是这样想。
我们为詹天佑而感到骄傲，为我们中华有这样的女儿感到骄傲！我们以前的中国，真是任人宰割的不堪回首的记忆。但是，我们中华有别人没有的英雄豪迈，有别人没有的骨气！
詹天佑在修筑铁路的时候，不管天气怎样恶劣，不管有多困难。他都用自己的智慧战胜了重重困难，最后，提前竣工。给了藐视我们看不起我们的帝国主义者一个有力的回击。
这些就是我读《詹天佑》后的感想。
《詹天佑》读后感 篇七
最近学习了《詹天佑》这篇课文之后，詹天佑的光辉形象一直在自己的脑海里萦绕，内心无不涌动着一股敬佩之情，一直引以为豪，浑身上下充满着力量。
这篇课文讲的是一位名字叫詹天佑的工程师，他不怕外国人讥笑、不怕清政府腐败无能、不怕任务艰巨，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。他采用巧妙的办法，解决了在居庸关、八达岭修筑铁路遇到的各种难题，设计了“人”字形线路，并提前两年竣工，给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
读到詹天佑夜以继日地工作时，我深深地被他对工作认真负责和身先士卒的作风所感染。他与工人同吃同住，还常常向当地农民请教，他多么虚心啊！而且那里的环境十分恶劣，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。尽管这样，詹天佑还是始终坚持在野外工作，当时的安全设备是比较落后的，我想，能在这样艰苦的条件下认真工作，这该要有多大的胆量和怎样强烈的爱国情怀啊！
“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这是詹天佑常常想到的话，在外国人对中国人的蔑视和控制下，詹天佑不但不灰心，反而把这些讥笑的话当成工作的动力，怀着满腔热情和强烈的爱国之心投入到工作中去……
当我看到詹天佑用他那过人的智慧和卓越的才能，想出了采用两端同时凿进、从中部凿井以及“人”字形线路设计的那一段文章时，我确确实实为他超乎常人的智慧所震撼！他竟然能在如此艰险的环境下开凿隧道，而且工期比原来缩短了一半，真是太厉害了！
读完这篇课文，我想到平常自己遇到难题时往往是“知难而退”，便感到羞愧不已。哎——不瞒您说，记得自己曾在数学课上遇到要稍微思考的题目，自己连题都没全弄清楚，就问老师，找现成的答案；登山时，还没到半山腰，我心里就打退堂鼓，一会儿喊腿酸，一会儿说口渴，连爬上山顶的信心都没有。想到这里，我恨不得找个地缝钻进去……以后，我一定改掉这些毛病，向詹天佑学习坚强、勇敢，不怕困难。
啊！詹天佑，我们为你骄傲、为你自豪！