在发展不断提速的社会中，制度使用的情况越来越多，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。大家知道制度的格式吗？下面是高考家长网为大伙儿带来的4篇最新安全生产规章制度和岗位操作规程，可以帮助到您，就是高考家长网小编最大的乐趣哦。
安全生产规章制度和岗位操作规程 篇一
1、为保证公司财产和员工的人身安全，特制定本制度。
2、各单位主管在员工进厂前一定要强调安全操作规程及注意事项，避免意外事故发生。
3、未经允许严禁员工操作自己不熟悉或不属自己工作范围的机器设备。
4、严禁乱动电闸电线，工作时出现故障必须请电工修理，不得私自拆、〈ＷＷＷ．NIUBB.NET〉卸、修理。
5、工作时，必须穿戴好劳动保护用品。
6、不准穿拖鞋、裙子上班。
7、机器设备使用人员要注意设备的运行状况，发现问题及时停机汇报有关领导或通知维修部门进行维修。
8、机电设备部门要经常到车间巡视，发现设备运转异常或漏电、漏水、漏气现象要及时进行维修、上报。
9、因违章操作造成的人身伤害，其医疗费用由本人承担，公司不予报销。
10、车床工、钻床工不准戴线手套、披长发工作。
11、机电维修人员在维修机械设备和电力设施时需切断电源，并在电源开关处悬挂"禁止合闸""禁止开车"等警示标志。
12、每周由管理部、设备部不定时的抽查1-2次各车间的职工劳动防护用品的配戴、违章操作、用电、消防设备安全等生产问题；每周日公司固定的组织所有管理人员对全公司进行一次安全生产大检查。
12.1检查存在的安全隐患问题根据情况每项罚款5-20元，由管理部、设备部在一个工作日内进行汇总下发到相关部门，由部门在一个工作日落实到责任人上报管理部或设备部，由管理部张贴通告并上报财务。
12.2安全隐患需要限期整改的由管理部或设备部同时下发限期整改通知单到相关部门限期整改，期限一到由职责部门进行复查，整改不合格或未整改的加倍罚款。
12.3根据存在的问题管理人员需负连带责任的，每项罚款5-10元。
13、本制度自公布之日起执行。
安全生产规章制度的主要 篇二
1.目的 为了加强对安全生产规章制度和安全操作规程的管理，及时评审和修订，确保企业安全生产规章制度和安全操作规程持续合规性、充分性、有效性、适用性和可操作性，保证岗位所使用的为最新有效版本，制定本制度。
2.适用范围 本制度适用于公司范围内的安全生产规章制度、安全操作规程、标准评审和修订管理。
3.引用法规、标准 《企业安全生产标准化基本规范》
4.职责
4.1安全生产部负责组织公司安全生产规章制度的编制、评审、修订工作。
4.2公司安委会主任长负责安全生产规章制度、安全操作规程的审批工作。
4.3安全生产部负责组织公司安全操作规程的发布工作。
4.4各部门负责制定本部门相关的安全操作规程并适时修订。
4.5公司工会组织负责对相关制度、规程评审、修订的参与与监督；
5.安全生产管理制度的制订
5.1安全生产部组织有关的专业部门制订公司级的安全生产规章制度，并送达相关部门进行会签，征求修改意见。
5.2安全生产部根据会签提出的修改意见，对初稿进行修改，形成审批稿。
5.3审批稿经分管副总审核后由总经理审批，发布实施。
6.评审与修订
6.1安全生产规章制度的评审
6.1.1评审的频次：正常情况下，每三年组织评审一次；当出现以下情况时，可随时组织评审。
6.1.1.1适用的法律法规、标准及其他要求废止、修订或新颁布时；
6.1.1.2公司的管理机构或体制发生重大调整时；
6.1.1.3公司的生产活动、服务发生重大变化时；
6.1.1.4当安全检查、风险评价或其他情况下发现涉及到规章制度的缺陷时；
6.1.1.5当上级管理部门提出相关整改意见时；
6.1.1.6当分析重大事故和重复性事故原因时，发现制度性因素时；
6.1.1.7采用新工艺、新技术、新设备、新材料时；
6.1.1.8当生产设施新建、改建、扩建时；
6.1.1.8其他相关事项。
6.1.2评审组织：安全生产规章制度评审，本着制订部门组织相评审的原则。
6.1.3评审内容
6.1.3.1与法律、法规符合性；
6.1.3.2与企业发展总体水平的相适应性；
6.1.3.3与工艺流程和装置变化的相适应性；
6.1.3.4安全管理制度之间的相容性和匹配性；
6.1.4评审输出
6.1.4.1评审结果作为安全生产制度修订的主要依据之一。
6.1.4.2评审结果要形成书面材料，反馈给参加评审的人员和审批人。
6.2安全生产规章制度修订
6.2.1修订频次：正常情况下，每三年组织修订一次。当出现以下情况，可随时组织修订。
6.2.1.1安全生产法律、法规、规程、标准废止、修订或新颁布时；
6.2.1.2当公司归属、体制、规模发生发生重大变化；
6.2.1.3当生产设施新建、扩建、改建时；
6.2.1.4当工艺、技术路线和装置设备发生变更时；
6.2.1.5当上级安全监督部门提出相关整改意见时；
6.2.1.6当安全检查、风险评价过程中发现涉及到规章制度层面的问题时；
6.2.1.7当分析重大事故和重复事故原因，发生制度性因素时；
6.2.1.8其它相关事项；
6.2.2修订组织：安全生产规章制度修订，本着制订部门组织修订的原则，当制订部门发生职能变化时，由该职能的后续承接部门组织。必要时，需了解该制度的制订的原始背景。
6.2.3安全生产规章制度和安全操作规程的发放、使用、保管和回收，严格执行公司《文件控制程序》，保证各相关岗位和人员所使用的为最新有效版本。
6.2.4修订依据：
6.2.4.1国家行业的'安全生产法律、法规、条例。
6.2.4.2安全生产规章制度评审结果。
6.2.4.3制度执行过程中，员工提出其它合理建议。
6.2.5修订后的安全生产规章制度，要履行会签手续，最后由安委会主任审批后，修订版发布实施。
6.2.6安全生产制度终止执行 因特殊原因，终止执行的安全生产制度，按原审批程序申请批准终止执行。
安全生产规章制度和岗位操作规程 篇三
为了及时了解和掌握安全生产情景，及时发现事故隐患，消除不安全因素，防患未然，特制订本制度。
1、查思想：查对安全生产的认识是否正确；查安全生产的职责心是否强；查对忽视安全生产的思想和行为是否敢于斗争。
2、查制度：查安全生产制度的建立和健全情景，是否有无违章作业情景；查安全生产制度的执行情景，有没有违章冒险作业现象。
3、查纪律：查岗位上劳动纪律的执行情景，有没有擅离岗位、做与生产无关的事。
4、查领导：领导是否把安全生产摆到议事日程；对安全生产成绩显著的员工是否做到及时表扬和奖励；对忽视安全生产造成事故的`职责者是否进行严肃处理；生产与安全是否做到了“五同时”。
5、查隐患：是否做到了礼貌、安全生产；每台设备是否都有安全装置；在建工程有无不安全因素；平台、栏杆是否安全可靠。
1、综合性安全生产大检查：
a、公司安全生产大检查：每月一次，由主管安全生产的公司领导负责，召集以安全科为主的有关部门参加，组成检查组，对所有项目工程进行检查。检查和整改情景由安全科汇总上报。
b、项目级安全生产检查：每月两次。由项目经理负责，召集有关人员组成检查组进行检查，检查和整改情景，由安全员汇总上报。
2、专业性安全生产检查：
a、专业性安全生产检查，由各主管部门负责，召集有关项目部参加，定期进行。并将检查和整改情景上报和抄送公司安全科。
b、专业性安全生产检查的每一个项目，必须作好详细登记，每次检查都必须对前期检查登记的问题做出准确性的鉴定。
3、季节性安全生产检查：
对防暑降温、防雨防洪、防雷、防电、防寒、防冻等季节性安全生产检查，由主管部门负责，组织有关单位进行，发动群众做好预防工作，并将检查和整改情景上报和抄送安全科。
4、经常性的安全生产检查：
a、每一个员工都必须坚持执行作业前后的安全检查制。
b、每一个班组都必须坚持执行班前班后安全检查制。
c、各级管理人员和专职安全员都必须结合自我的工作业务，深入生产工作现场进行安全生产检查。
d、安全生产大检查要坚持普遍检查与专业检查相结合；经常性检查与临时性检查相结合；检查与整改相结合。
5、对查出的不安全因素，必须要按“三定”措施实施，即：定项目、定时光、定具体完成项目的人。
6、安全生产检查制度还应结合安全生产奖惩制度和员工考核制度。检查结果应作为奖罚或晋级评优的标准之一。
安全生产规章制度和岗位操作规程 篇四
为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，充分运用科技手段对车辆运行动态进行监控，以提高行车安全管理水平，确保道路运输安全。根据《道路交通安全法实施条例》及企业《行车安全管理办法》等有关规定，特制定以下制度：
1、公司新购车辆必须安装行业管理部门认可并符合国家标准的车辆行车记录仪和gps系统，其中gps必须符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（jt/t794－20xx）的卫星定位装置要求，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确，确保装置正常运行、监控有效。
2、行车记录仪、gps系统设备的选型、审批、安装、管理统一由安全部门负责，公司安全管理部门负责日常使用、维修、管理工作。
3、公司应实行二级监控管理制度，一级监控中心由本市有资质的信息服务公司负责监控。
4、公司应加强对车辆的动态管理，记录运行过程中驾驶员的操作和车辆的运行情况，以提高驾驶员遵纪守法的自觉性和安全责任心，从而降低事故率，确保运输生产安全有序。
5、一级监控中心负责对公司所有车辆的运行情况进行监控、抽查，以监督各车辆的工作有效性。
6、通过gps系统对公司所有车辆的车速、运行情况、行驶线路等动态进行监控，发现异常情况立即与车辆取得联系，及时消除不安全隐患。
7、二级监控中心应配备专职或兼职信息管理员，具体负责实时监控、数据采集、整理、记录、分析工作，并建立基础台帐。根据现场检查、抽查、驾驶员报告的故障信息，督促、指导驾驶员及时维修。
8、经常与车辆行车记录仪和gps系统监控部门联系，及时掌握操作要领和更新相关的软硬件，促使设备不断升级优化。及时培训驾驶员掌握操作要领，不断提高业务水平。
9、公司每月对车辆行车记录仪进行一次数据采集，并填写车辆行车记录仪检查情况，对车辆最高车速、平均车速、停车记录、超速记录、疲劳驾驶等记录进行检查、等级，发现异常应按有关规定进行处理，建立动态监控工作台帐。
10．为确保gps车载系统通讯、定位始终有效，gps车载电话费、信息服务费应及时支付，以防欠费而造成停机。
11．公司将gps车载电话设置内部互通，报警装置确保有效。无故不得拨打gps车载电话，不得占用gps监控系统从事其他工作。
12、每天通过gps监控对车辆车速、运行情况、行驶路线等进行监控，定期发送有关安全行车、天气变化、道路状况等短信消息，并填写车辆gps系统监测情况。发现车辆超速、偏离正常行驶路线等现象的，立即以短信提醒，及时纠正、消除交通违规违法等异常现象。
13、在gps“日查”、行车记录仪“月采”中发现驾驶员有违规、违法行为的，应立即报告，如连续出现违规违法行为的，要书面报告公司安全管理部门负责人，按“四不放过”原则，做好教育、处理工作。车辆发生事故应及时分析车辆行车记录仪“事故疑点”和gps系统的有关数据，为查清事故原因提供科学依据。
14、通过设备查询、现场巡查等方式经常性地对车辆行车记录仪和gps系统工作状况进行检查，始终保持设备处于正常工作状态，发现问题及时和监控中心联系，并做好维修记录。特殊情况未能及时修复的须在维修记录上书面说明原因，并尽快拿出处理办法。
15、公司对车辆行车记录仪和gps系统设备主要连接线接口处封上标签，任何人不得擅自撕毁封签，因维修保养需要损坏封签的，信息管理员应在设备维修保养完成后及时重新贴上标签。
16、车辆转让过户、报停、报废，信息管理员将做好车辆行车记录仪和gps系统的拆机保管工作，长期报停车辆，及时办理gps车载电话停机手续，车辆启用时及时予以恢复。
1、驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》及《实施条例》等法律法规和公司的安全管理规章制度，行驶中按照《驾驶员安全操作规范》的要求安全驾驶，杜绝各类违规违法现象。
2、驾驶员必须在“出车前、行车中、回场后”经常性地对行车记录仪和gps系统工作状况进行检查，确保设备运行正常，发现故障或工作不良，应立即报修，一时无法修复的，应向信息管理员反映，确保系统正常运行。
3、严禁驾驶员私自修理、故意破坏和拆、拨车辆行车记录仪和gps系统设备各部件；严禁擅自修改有效参数值；严禁它物覆盖gps天线；严禁重物堆压设备；清洁时使用干毛巾、防止仪器受潮损坏。
4、驾驶员在确保安全的前提下，应注意观察车辆行车记录仪及gps显示器，及时了解各种信息，调整驾驶操作，严禁利用车载电话与外界人员聊天、说笑及有其他妨碍安全行车的行为。如需使用车载电话时，驾驶员应选择安全停车区域，待车辆停放安全后，方可接听和拨打电话。
5、车辆在维修保养过程中需要电焊等作业的，驾驶员须关闭电源开关，切断车辆行车记录仪和gps系统的供电电源。因车辆维修需要将gps终端设备、行车记录仪拆装时，驾驶员有义务提醒修理人员轻拆轻放，必要时报告信息管理员和监控中心由专业人员拆装。
1、公司将确保车辆行车记录仪和gps系统正常工作，列正当理由停机的，公司将书面向上级监控中心说明情况，造成严重后果的，追究管理责任。
2、公司将车辆行车记录仪和gps系统管理、检修、信息管理员、车辆驾驶员、现场管理人员的工作纳入考核范围，对造成系统无法正常工作运转的责任人，在批评教育的同时按有关规定进行处理。
3、不按时“日查”、“月采”的，接报或发现行车记录仪和gps系统故障未能及时联系维修的，未能在工作日内发现车辆行车记录仪内在故障及其它有无上述办法规定的行为，应对责任人给与警告，按公司制定规章制度给与一定经济处罚，造成严重后果的，应调离岗位。
4、不按规定使用、管理、保修等原因导致车辆行车记录仪和gps系统不能正常工作时，除要追究相关责任人责任外，还要相应经济处罚。
5、迟到，瞒报车辆行车记录仪和gps系统故障的驾驶员，故意使车辆行车记录仪和gps系统处于间断失效状态的，对负有责任的驾驶员给予解聘处理。
6、因故意损坏而导致车辆行车记录仪和gps系统无法正常工作的，发生事故导致责任认定被动，加重公司损失的部分由责任人承担，对负有责任的车辆承运驾驶员给予解聘处理，设备受损的修复费用由责任人承担。
7、车辆发生事故等原因而使行车记录仪和gps系统受损失时，驾驶员按“行车安全管理办法”规定承担赔偿责任。车辆的gps系统、行车记录仪故障或事故修复费用均由驾驶员承担。
8、车辆行车记录仪和gps系统在监控时，发现驾驶员有违反《道路交通安全法》等法律和公司安全管理规章制度的行为，按有关规定处罚。