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安全事故反思心得体会(优秀6篇)4-10-87

在日常生活中,我们的任务之一就是教学,所谓反思就是能够迅速从一个场景和事态中抽身出来,看自己在前一个场景和事态中自己的表现。那么什么样的反思才是好的呢?以下是勤劳的小编帮大伙儿收集的安全事故反思心得体会(优秀6篇),欢迎阅读,希望对大家有所启发。

安全事故反思心得体会 篇一

安全事故反思心得体会(优秀6篇)4-10-87

4.28事故教训十分深刻,令人痛心,根据段要求,结合自身工作实际进行自查自纠,查找问题分析根源,自己存在以下不足:导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

一。 思想认识面对安全工作的宣传力度不足,平时跟班、现场盯控检查设备病害的多,讲安全知识内容的少。对违章违纪现象发现后,只是轻描淡写地批评一下,没有深入考核进行通报让大家吸取教训。

二。 在安全规章,上级安全文电学习不及时、不积极,认为现场文电太多,没有时间看,有时学习也是走马观花式的看看。致使思想上认识上产生对安全形势估计不足把握不准,认为某一时期的东西是走走形势而以。

三。 在检查设备方面,发现设备病害时见多不怪,没有及时通知工区、督促工区进行整改,造成病害日积月累,设备病害越来越多。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

四。 注重施工任务,忽视安全措施的防护,有施工时急性赶往施工现场,没有及时了解施工内容。安全措施就参加了施工跟班盯控。

五。 查设备问题多,埋怨上面投入少的思想作怪,没有指导帮助工班长去如何整,怎样计划整好设备质量,好人思想严重。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

六。 在安全管理规章制度执行过程中,存在对职工作业不规范,不标准现象说的多、批评的多、考核的少,车间的管理制度也不健全。

整改措施:导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

通过学习反思,认识到自己存在的问题。暴露出自己的安全意识还很淡薄,思想存在的位移,安全工作上存在很多的不足。今后一定要认真整改,严格要求自己,严于律己。积极发挥一个业务干部的作用 ,努力完成量化指标,全心全意地干好本职工作。从思想上树立“安全第一”的意思。从认识上深刻意思到确保提速安全持续稳定的重大意义,不断增强忧患意识、安全意识和责任意识,要始终坚持把安全工作摆在重中之重的位置。坚持在任何时候、任何情况下都要做到“安全第一”的思想不动摇、不位移。对安全隐患问题做到及时检查、及时发现、果断处理。把“安全第一”的思想落实到具体行动中。加强新体制下的安全管理工作。结合我车间安全生产实际,修订和完善各项管理制度,加大安全责任制的考核力度,对车间和班组的职责进行明确,建立和完善安全责任落实机制。经常深入生产一线,对安全生产进行检查,对检查出的问题,定人、定时、定责进行整改消号,确保完成量化指标有质量、有成效。

事故大反思大讨论心得体会 篇二

20xx年月xx日,我们XX工厂一致发生安全事故,组装厂的上母等协助拆除阳极导轨,发现设备故障时没有上报,违规操作,导致右大腿骨折。这次事故的原因有很多。链表靠不住,道峰力量不均,两极化钢脚有内伤等,都是客观的,而且主观原因3360安全意识薄弱,站在设备上违规操作,链车控制失败后不完成工作,工作人员对拆除未拆除的两极化钢脚的危险性认识不足。事故发生后,合成碳工厂、公司安焕部对事故发生原因进行了多次详细分析,对事故责任人实施了严重的经济处罚,并就此次事故对广大员工进行了安全教育。

作为带班班长,我意识到这次事故的教训很严重。事故不仅给企业造成了损失,还给义务人和相关人员带来了经济损失,同时给个人带来了无法弥补的精神痛苦。在私通的其余时间里,我更加感受到了安全的重要性,对如何更好地做好安全工作有着深刻的体会。(安全)。

第一,提高安全素质,杜绝事故发生。此次事故的主要原因是,运营者在关键时刻失去了对事故发生可能性的预见和结果的意识,即平时对安全的侥幸心理。为此,要掌握安全生产,必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

第二,从各方面提高员工的安全意识。安全工作只有起点,没有终点,全体员工要互相教导,取长补短,共同改善。要养成专心安全的好习惯。运营商必须在3次、4个理解的前提下工作5斤,才能更好地保障生产安全。

第三,建立安全是效率的概念。目前,公司正在轰轰烈烈地进行节约成本和提高效率的活动,作为一线职员,做好安全生产工作是最大的节约成本效果。工作中不仅要熟练掌握各种操作规定,还要养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违规,大胆面对周围不安全的行为。所有员工在日常工作中相互监督、相互通知,及时消除安全隐患。

只要大家重视安全,时刻注意安全,牢记安全生产,消除对安全工作的任何幸运,公司的安全工作一定能做得更好。

安全事故反思心得体会 篇三

安全责任,重于泰山。对于近期集团公司事故频发所造成的严重后果,和当前集团公司安全生产的严峻形势。作为一名煤矿基层管理者,我深感安全生产责任之重大,安全管理意义之深远。按照关于“大反思、大检查、大整改”运动的文件要求,依据贺总《20__年管理干部培训课件》培训的精神主旨,结合自己的实际工作,对照机电队安全检查重点内容和要求,认真反思了自己在安全生产管理中存在的问题。

一、思想作风

1、对专业理论知识学习上的重视程度不高。觉得学习业务知识比学习理论管用,对学习理论缺乏主动性,只有在矿上组织的学习或参加专门培训时,才接触一些理论知识,而且基本上是浅尝辄止。作为一名煤矿的基层管理者,自身专业理论知识是否扎实是能否抓好本部门业务管理的充分必要条件,是下面员工平日校行的榜样。因此,强化自身理论知识刻不容缓。

2、创新意识不强。习惯于用老经验、老办法,墨守陈规。在遇到新情况、新问题时疏于思考。红四煤矿是一个现代化矿井,现代化的设备和现代化的管理是我矿一鲜明的特点,如果一味的凭借老经验,墨守成规,势必被新型的管理理念所淘汰。因此,在今后的工作中应不断吸收新的管理理念,学习新的管理方法。三人行,必有我师。多和队上的其他管理人员交流思想,提高认知, 集思广益,不断创新,力争带好一支现代化机电队伍。

二、管理方式

在机电队的管理上,过于侧重亲抓现场,淡化了逐级负责、责任下放的管理方法。亲抓现场能真实准确的了解和掌握现场的实际情况,但是,抓工作落实的力度大于抓工作部署的力度,会阻碍其他管理人员,例如技术员、工段长等班组长的管理能力的提升。然而,如果过分依赖队上其他管理人员抓逐级管理,也是错误的决策。二者任何一方面重心偏移,都不利于机电队伍的长久发展。应该把抓好现场和逐级负责二者有机的结合起来。即能及时有效的掌握现场情况,又能使其他管理人员逐级负责的管理方式得到提升。

三、培训学习

安全培训学习走过场,总结、考核强度不够。安全培训学习是提高员工安全基本知识,安全思想意识的主要途径。意识决定行为,行为铸就结果。我们如果在平时的安全教育培训中走过场,只为矿上及集团公司的检查做准备,则会使员工在心理上淡薄安全意识。而安全意识的淡薄和安全规章制度的不遵守是事故频发的主要原因。所以,在日常矿上及队上的安全教育培训中,应该强化员工的安全意识,提高员工的主观能动性,加大员工总结、考核力度。对于学习不认真、敷衍了事、考核不及格者,严肃处理。务必使每一位机电队成员从内心深处重视安全,遵守制度,杜绝“三违”,使“煤矿安全是可控的”成为我们每一位员工心中必坚守之信念。

四、安全质量标准化

安全质量标准化还存在一定差距。随着集团公司和矿级领导对我矿安全质量标准化攻坚战的纵深推进,抓好安全质量标准化是煤矿企业生存和发展的命脉,是改善安全生产条件、建立安全生产长效机制的根本途径。

事故的发生虽然没有降临在我们身上,但是,我们应该深刻吸取事故教训,引起我们的震撼和警醒,应该永远牢记这个血的教训。通过反思,使我进一步认识到了自己在安全管理工作中存在的问题,同时也深刻认识到了这些问题对我矿安全生产的严重危害性,认识到,在今后的工作中,明确安全重于一切、安全高于一切、安全先于一切、安全影响一切的态度。只有积极响应党和国家及集团公司安全生产管理理念,认真贯彻煤矿“三大规程”实质。全面落实集团公司各项安全生产规章制度,加强机电队安全生产工作管理,才能确保安全。

事故大反思大讨论心得体会 篇四

20xx年xx月xx日,xx公司发生一齐安全生产事故,造成了十分严重的后果,对事故中员工的遭遇,深感痛心,这次事故不仅仅给公司造成了不可挽回的损失,同时公司的正常生产经营也无法开展,以小见大,往往在生产经营中,人的因素占主导地位,正是因为平时的疏忽大意,不以为然,不按照操作规范作业,最终酿成了大事故。

经过这次事故,更加要求我们在平时的安全生产中,培养安全意识,注重人身安全,操作要按照操作规范进行,不能因为嫌麻烦,节省时间,而违反操作规范,平时生产中不注重小的方面,等到出现问题时,已经不可挽回,作为一名基层班组长,要格外注重平时操作规范的监督,严格执行两票三制制度,对不好的,不对的行为作出批评,纠正,将事故消灭在萌芽状态,杜绝三违的发生,从我做起。

在以后的生产活动中,要时刻将安全放在首位,从自我做起,带动整个班组,树立正确的安全生产观念,杜绝此类事故的发生。

事故大反思大讨论心得体会 篇五

事故已经发生,伤员了解痛苦的治疗。这次事故再次给我们敲响了警钟。事故对当事人造成严重伤害时,让我深刻感受到他的无情和残酷。他的人生改变了,他以后的路不知道该怎么走。通过事故的学习,我对他感到遗憾和同情,思考事故的原因是什么,以及我们应该吸取什么教训,以免重蹈他的覆辙。从此次及历届事故来看,虽然事故现象不同,但引起事故与当事人的主观因素有很大关系。显然,“三大敌人”正在变得怪异。在人们的实际工作中,“违规、麻痹、不负责任”的现象确实存在。上级检查或严格要求的话,下面会收敛一些。否则,雷声过后又会放松警惕。一些事故主观上是当事人的安全意识淡薄,粗心造成的。客观原因:任务负责人不负责任,许可证随意许可,监视不当,危险点分析不足等。为了保障安全,首先要严格遵守各种规章制度。这是保证安全的首要前提。如果我们所有的事情都有需要遵循的长短,事故发生的概率一定会大大减少。

例如,在某些工作中,工作前要努力分析危险点,处理工作单,采取安全措施,召开班级全会。第二,要提高思想意识。这是保障安全的根本。在这次事故中,当事人的工作经验不能说不丰富,技术水平不高(据说是高级技术人员),但仍然存在问题。因为他思想上松懈了,犯了这种低级错误。沟渠翻倒了。提高思想意识也就是说,要实施多种形式的安全思想教育,坚定树立“安全第一,预防为主”的思想,把“三不伤害”切实贯彻到工作中,“让我安全”,“我是安全的”此外,加强对规则和业务知识的学习,努力提高业务技能是安全的重要保证,《安规》、《两票三制》是保障我们业务安全和顺利开展的法宝。对此,无论是管理者还是我们的职员本身,都要自觉努力学习和掌握。业务知识的重要性不言而喻,如果没有它,我们工作就像婴儿不会走路,会撞墙摔倒一样。为了使我们的工作更加容易,为了避免盲人摸大象,我们必须不断学习,适应变化更快的知识需求。而且,还要营造良好的工作氛围。在工作中互相关心,互相帮助,大家为工作着想,为安全把关。总之,我们要实践各自的好想法,不能只流于形式,不能停留在口头上。

安全事故反思心得体会 篇六

针对北京地铁事故,为确保地铁施工安全,我部组织全体职工深刻剖析北京地铁事故原因,总结教训并结合现状进行自我反思,加强安全管理严格按照施工及专项安全方案执行,防患于未然。

一、 施工有组织,有制度,落实要彻底

地铁施工不能因人为因素而盲目施工,不能经验主义。施工组织要严密,制度要科学合理,每项施工工序都要有技术交底,并严格按技术交底执行,施工人员和管理人员在施工工序作业落实中要规范,要彻底,不得随意施工。

二、 安全第一,保质量抓进度

北京地铁事故给我们的教训是:以人为本,安全第一。作为我们工程单位所从事的工作本来就存在高风险,大家的生命时时刻刻都受着威胁,我们就要从自身做起珍爱生命,尤其要珍惜他人的生命,在保证安全的前提下,保证施工质量,科学合理的组织施工保证施工进度,千万不要为赶进度而忽视了生命,以鲜活的生命为代价来换取工程的进度,这是不可取的,一定要科学合理的组织施工。

三、 监测要仔细,数据要详实

地铁施工测量监控工作非常重要,也非常繁琐,做到科学合理的数据分析来指导施工非常重要,这就要求我们的测量人员业务要精,做事要仔细,同时也要有吃苦敬业精神,能够一丝不苟的做好测量工作,提供的每一组数据都是详实的,可靠的,能够真真正正反应现场的施工情况。

四、 安全培训动态管理,落实到每一人

针对目前施工现场施工人员的流动性,我们的安全教育工作也要进行动态管理,力争“安全”二字牢记在每一名务工人员的心中。这就要求我们项目部的安全管理工作力度要加大,安全管理人员时时刻刻了解施工现场的施工人员情况,定期或不定期的进行安全教育培训工作。

五、 管理人员心理素质要过硬,经验要丰富

我们施工地铁的人员要求心理素质要过硬,出现险情要临危不乱,要会科学合理的处理险情,将危险控制在最小状态,不能因险而自乱阵脚导致危险扩大危害生命。我们施工地铁的人员经验要丰富,在险情的前兆下能够预见性的提出控制措施,对于缺乏施工经验的人员我们要指导,时时刻刻提醒。

北京地铁事故是车站深基坑内支撑钢架发生了脱落,脱落的钢架子原是支撑在两堵墙之间,呈水平状。又因经常下雨,地面湿润,导致架子与墙面间的连接处发生松动,再加上架子下方缺少支撑物,最终引发事故。因此根据我部施工情况我部将时刻的做好雨季施工准备工作,雨季施工中必须经常检查基坑边坡的稳定情况,遇有边坡裂缝或有塌方的可能性,应及时进行加固处理。危险隐患排除后,方可继续进行施工。并且我们还将坚持“以防为主、常抓不懈”的原则,提高警惕意识,杜绝此类事件在我项目发生。