2023年《最美铁路人》观后感怎么写？“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们在许多时候都和常人“背道而驰”吧！高考家长帮小编精心为小伙伴们整理了2023“最美铁路人”直播观后感心得（8篇），希望能够对大家的写作有一些启发。

最美铁路人观后感言 篇一

通过观看最美铁路人，了解到上海机务段动车组指导司机冯剑坚的故事，深深被他爱岗敬业的精神所打动。他用实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了“交通强国，铁路先行”的历史使命，展示了铁路人的先行风采，服务本色，担当品格，奋斗精神。作为铁路青年的我们，要向榜样学习，在平凡的岗位上，竭尽所能为铁路事业贡献力量。

最美铁路人观后感100字 篇二

观看了“最美铁路人”的事迹，见证着铁路人十年如一日默默无闻的坚守以及不懈的努力，展现的是最美铁路人拼搏向上的激情，身处平凡的岗位，依然兢兢业业，不怕辛苦，同样身为铁路人，我为他们感到骄傲，同时我们更要努力向上，为铁路事业奉献自己的力量，做服务社会的先锋。

最美铁路人观后感 篇三

他们是广大铁路人的代表；他们默默坚守一线，在奋斗中书写“最美”。

刻苦钻研，做新时代的`“职场工匠”

火车驾龄足足26年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车“一把闸”，误差不超过20厘米。26年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。

他叫邢云堂，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机。

哈大高铁沿线冬季最低气温达零下35摄氏度，夏季最高气温达38摄氏度，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。动车组会车时，路基的积雪被车头气流卷起，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂不断钻研，勇于探索，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。

“95后”女孩刘晓燕也是一名勤奋钻研的“职场工匠”。她是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段的一名轮轴装修工。

工作中的刘晓燕很拼。一套铁路货车轴承重达30多公斤，有14个关键部位的尺寸限度需要精确测量，即使比头发丝还细的裂纹也不能放过。为确保精准检测，刘晓燕从源头学起，学习车辆构造、原理、检修方法，掌握故障发生规律；学规章规程、学工艺流程，苦练检测本领。为了彻底学懂弄通，她把滚子、保持架、密封座等十几个轴承零件的70多个检修限度全部熟记，对轴承检修工作中存在的难点问题、不明白的测量细节、不清楚的选配环节逐一记录下来，虚心向师傅请教……

雏燕展翅，不负芳华。2018年10月份，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，她被授予全路技术能手称号。

扎根基层，用坚守传递实干精神

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么样的感受？

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自2006年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。

2015年3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”

阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”列车长。这列“小慢车”途经的彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。

遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，“这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。”阿西阿呷说。

20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。

矢志不渝，在平凡岗位上发光出彩

孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长。

去年新冠肺炎疫情发生之后，为满足多地企业复工复产需求，他每天在线上组织港口、铁路物流园、货主开货源计划合编会，精准掌握客户运输需求和港口货源到达动态，为重点企业提供“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的快速物流服务。

“董家口南站是铁路运输新的增长点，我会不断创新创效，担当作为，为推动企业高质量发展，践行交通强国、铁路先行的目标贡献力量。”望着眼前繁忙的码头，孟照林说。

亚库甫·阿沙木都是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻和田县扶贫干部，先后任达奎村和吉格代艾日克村驻村第一书记。

达奎村有500多户两千多口人，种植核桃是村民的主要收入来源。摸准了精准扶贫的这个脉，亚库甫·阿沙木都邀请农业专家到村里讲授农业种植、林果业病虫害防治知识，还组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，为全村耕地实现水利灌溉网络化奠定了基础。

矢志为民，奋斗不息。千余个日夜的浓情躬耕，让这个铁路人变身的“庄稼汉”更加坚定地投身于精准扶贫事业。“我还想留在这里为大家做更多的事，用我的实际行动为村民服务。” 亚库甫·阿沙木都说。

《最美铁路人》观后感作文 篇四

通过培训老师的讲解和对五大核心标准的理解，我学习到了不管身处哪个岗位，都应该把自己定位为一名工匠。那么，什么是“极致工匠”，个人理解是指能够将一件事情做到无可挑剔，做到精益求精，甚至达到偏执的一种做事理念。

围绕这种精神，我首先用“工匠”这个名词衡量自身的定位，查找不足，提升自我。20_年企业建立之初，我和我当时并不健全的团队，在当地几乎没有机械加工厂，周边城市因原企业负面影响不予合作的背景下，开始了我们的供应资源搭建工作。在开封周边每到一个城市，都恨不得将整个工业园区的企业全部走遍。每每看到企业的设备及综合能力能够支撑我们产品生产的时候，心里就像雨后的彩虹，虽然总有一些在洽谈后“撞了南墙”，但我们并没有因为一次次的“撞墙”而回头。我们每个人都紧盯着生产计划这个纲领目标，不管夜里几点，一切休息和吃饭的时间都取决于当日的目标是否落地。而当时大部分新供方不了解我们的业务流程，我和我的员工不分昼夜，现场跟盯生产，时常用自己的小车连夜拉回部件，并指导供应商业务人员检验、入库。通过三年的努力，我们的生产经营已经步入规范，小麦机已经跻身国内第二，并且美誉度已经达到第一，拖拉机也得到了用户的高度认可。这样的工作习惯已深深的扎根于河南事业部的每一位员工，但这并非是“极致工匠”。

经过学习，我体会到我们现在已经具备了“有”，但在精细化、规范化、近乎偏执化方面还缺失很多。我们要学习“盘子为什么要刷七遍”。学习做事情应不厌其烦，做到对得起自己的岗位、对得起自己的企业，更对得起自己的良心，用人品做产品；学习海底捞的服务意识，对待供应商的管理也是如此，我将带领团队不断完善内部管理流程，建设订单及供方信息数据化管理通道，倡导主动引导供应商按制度、流程办理业务，建立服务型、阳光采购理念；要学习将工作做到“滴水不漏”，这个词说起来容易，但每件事都将其落到实处可不是件简单的事。想想个人，在与合作单位洽谈中只要说错一句话或一个数据，可能会带来很多不必要的麻烦甚至是对企业的损失。回想点滴，自身应该多多总结，查找语言或业务处理漏洞，鞭策自己务必从小事做起；学习“李传泉”的不怕撞南墙精神，接到任务迎难而上，且按照公司既定的方向，永不言败。最后对“近乎偏执”，我的理解是，干一行、爱一行，使之成为我生存的全部，为__事业奉献全部力量。

最美铁路人观后感 篇五

铁路工作者，他们用自己的辛劳铸就了铁路的速度与安全，在他们心中不仅仅是日复一日重复的工作，还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。我们一定不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，发扬不怕苦不怕累的铁人精神，用工作来磨练自己的毅力，将自己的热情倾注于眼下的事业当中，以个人的绵薄之力来支持国家宏大的铁路建设蓝图

作为工务段的一员，不管是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，不管是刮风，还是下雨，我都能见到铁路工人的身影。职工们始终如一的在自己的工作岗位上默默地坚守着，认真地把控作业质量，提防安全隐患。也许每天的工作是枯燥乏味的，也许繁重的作业后还紧跟着各种出巡，但是他们始终用认真的态度、严谨的方式做好每一项工作，确保铁路设备的良好状态。没有正常的节假日，没有正常的工作时间，他们用自己的身躯驻守在铁路安全的第一线，保障着铁路设备的正常运转。作为刚入路的青年工作者，我们应该抓住当下在一线努力学习现场技术，积累经验，应当不怕苦不怕累，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，对自己负责，对铁路建设事业负责，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。

最美铁路人观后感言 篇六

通过观看最美铁路人先进事迹，内心颇受感动，像他们这样的铁路人，勤勤恳恳、兢兢业业的坚守在铁路工作的最前线，默默无闻的奉献着青春和生命，平凡之中的伟大令人敬佩。

中国最美铁路人观后感 篇七

中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司通过央视科教频道，向社会公开发布了10位2019年“最美铁路人”先进事迹。

时代需要这样的“最美人”各行各业都需要这样的“最美人”，他们是新时代的又一个榜样，社会的发展、祖国的繁荣昌盛需要我们所有中华儿女共同努力，落实到我们每个人，那就是在我们自己平凡的岗位上要兢兢业业，要爱岗敬业、要做好自己本职工作，只有每个人都做自己的本职工作，在自己平凡的岗位上做出应有的贡献，那就是对社会、对国家的最大贡献。虽然不是每个人都可以收获鲜花和掌声，不一定是众人学习的榜样，但求默默无闻、无私奉献，这也是一种伟大！

这是一个榜样辈出的时代，各种各样的榜样，在不知不觉中成为我们心中的坐标。榜样是一种力量，它不断激励我们前行，指引我们前进的方向。“不忘初心、方得始终”我们每个人心中都有梦，只有不断努力，戮力前行，向榜样看齐，我们终究能够实现自己的梦想。我们中华民族伟大复兴梦定能实现！

新时代铁路榜样们的事迹一次次地触动了我，一个榜样胜过书上诸多教诲，最美铁路人们身上凝聚着的中华民族的传统美德和崇高精神激发了我，作为新时代的铁路人，我也要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，为新时代铁路改革发展做出更大贡献。

最美铁路人先进事迹优秀观后感 篇八

最美铁路人”看似平凡的工作岗位，却又是那么的不平凡，因为他们在铁路的各个岗位上默默奉献着自己微薄的力量，那种舍小家为大家的忘我情怀，令我深深折服。他们用爱岗敬业的坚守串联成了我们风雨无阻的征程，用汗水凝聚成了最美的画面。平凡的他们，用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守。

“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们在许多时候都和常人“背道而驰”吧！在夜深人静的时候，很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上；在寒冷的下雪天，人们回家的时候，许多铁路人却逆行赶往单位应急；春节众人回家过年的时候，许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……

这是一个榜样辈出的时代，各种各样的榜样，在不知不觉中成为我们心中的坐标。榜样是一种力量，它不断激励我们前行，指引我们前进的方向。“不忘初心、方得始终”我们每个人心中都有梦，只有不断努力，戮力（高考家长帮★www.kaoyantv.com）前行，向榜样看齐，我们终究能够实现自己的梦想。