深圳黄标车限行规定 篇一
深圳黄标车限行规定
深圳市人居环境委、深圳市交通运输委、深圳市公安交警局联合发出《关于对未取得绿色环保分类标志的机动车采取限行措施的通告》。自7月1日起，深圳市行政区域内所有道路24小时禁止未取得绿色环保分类标志的机动车(以下简称“黄标车”)通行。违反黄标车限行令的行为，将由深圳市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。
自至今，深圳市共实施了二十三个阶段性的黄标车限行措施，渐进式加大黄标车限行力度，至7月1日，深圳市已对所有黄标车实施了全区域、全路段、全时段限行，达到最严程度。此次黄标车限行通告的主要特点：跟以往的阶段性限行政策相比，此次限行不再以半年为周期，而是采取长期延续的。方式，进行全区域、全路段、全时段限行，持续保持高压态势。
根据环保部的规定，黄标车是指达不到国I污染物排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车。黄标车排放的污染物明显高于绿标车。以汽油车为例，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和；其排放的污染物中，氮氧化物(NOx)、挥发性有机物(VOCs)及细颗粒物(PM2.5)是深圳市空气污染的重要来源之一。机动车尾气污染已成为深圳市空气污染物的最大来源之一。黄标车限行是加快淘汰黄标车的重要保证，也有利于改善深圳市的大气环境质量。
按照国家《大气污染防治行动计划》、《广东省大气污染防治行动方案(—)》及《深圳市大气环境质量提升计划》的要求，深圳市从20起全市限行黄标车。按照国家的要求，全国绝大部分城市均已开展黄标车限行措施。深圳市延续黄标车限行政策的高压态势即可以避免大量异地黄标车进入深圳市，也可以进一步加快黄标车的淘汰工作，从而进一步改善深圳市空气质量。按照《关于进一步加强黄标车闯限行区电子警察执法工作的通知》的要求，我省将继续加大异地黄标车查处工作，目前我省已有10个地级市加入黄标车闯限行区电子警察执法工作，深圳市延续黄标车限行政策，既是为了保证我省黄标车闯限行区电子警察执法工作的顺利开展，也是为了避免邻城污染导致的再次污染效应。
违反限行措施将被罚300
黄标车限行措施的实施有力地推进了深圳市黄标车淘汰工作进度，保证了深圳市黄标车淘汰任务的顺利完成，也大大提升了深圳市空气环境质量。对违反限行措施的黄标车，市公安交警局将按照《深圳市经济特区机动车排气污染防治条例》规定，对机动车驾驶员处以三百元罚款。
附：
关于对未取得绿色环保分类标志的机动车采取限行措施的通告
深人环〔〕295号
根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》和《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》等有关法律法规的规定，为缓解我市道路交通拥堵，减少机动车污染物排放，经市政府同意，决定对未取得绿色环保分类标志的机动车(以下简称“黄标车”)采取限行措施。现将有关事项通告如下：
一、本通告适用于在本市行政区域内通行黄标车限行措施的监督管理。
二、自207月1日起，本市行政区域内所有道路24小时禁止黄标车通行。
三、违反本通告的行为，由市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。
特此通告。
深圳市人居环境委员会
深圳市交通运输委员会
深圳市公安局交通警察局
2016年5月30日
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深圳黄标车禁行规定 篇二
深圳黄标车禁行规定
黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。
这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车
黄标车今年在深圳再也无法上路了。政府工作报告提出，加强机动车尾气治理，年内开始永久限行黄标车。
据悉，去年以来，我市交警部门开展了黄标车专项整治行动，与此同时，交警部门通过调查，掌握全市拥有大量黄标车的企业信息。
黄标小汽车在12月31日之后办理注销登记或者迁出本市的，不再产生更新指标。
关于黄标车淘汰车主应该了解哪些政策？
1、今年不淘汰，明年没指标。
这里的“指标”是指更新指标。根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》(以下简称《细则》)第五十三条的规定，“黄标小汽车在月31日之后办理注销登记或者迁出本市的，不再产生更新指标。”也就是说，即使车主在年12月31日之后报废了黄标小汽车，也不能获得更新指标。
而从最近几期小汽车增量指标竞价情况来开，个人增量指标平均价在3万元左右。所以，为了黄标车车主能够顺利取得更新指标，避免有购车需求的车主再花费大量时间或金钱获取增量指标，请在2015年12月31日之前将黄标车报废。
2、全区域、全时段限行黄标车。
为了加快黄标车淘汰，深圳市已于2015年7月1日起实施了第二十二阶段的黄标车限行措施，在全市对所有黄标车(含营运黄标车)实施了全区域、全时段限行。20将永久限行黄标车
3、名下有小汽车的，不能申请增量指标。
根据《细则》第十三条的规定，对名下有在我市登记小汽车的车主，不能申请增量指标。特别是对于黄标车车主，我市已经实施了全市限行措施，黄标车一上路就会被查处，不报废还要花钱找地方停放，还不能申请增量指标，只能是“累赘”，希望这些车主能够尽快办理报废手续。
4、营运黄标车淘汰有补贴。
对于营运黄标车，我市已出台全省力度最大、同类情况补贴金额最高的补贴政策，对在2015年10月31日前将营运黄标车交到报废公司，并于2015年11月30日前向市人居委淘汰补贴窗口提交所有所需资料的均可享受补贴，最高可达6.42万元。经统计，我市还有约1万辆未报废的。营运黄标车，希望这些车主能够赶在补贴政策结束前办理报废手续。
5、黄标车报废、补贴可走“绿色通道”。
深圳交警与市人居委、市交委等部门协作，通过简化办事程序，并安排专人负责，对黄标车报废、补贴实行了“绿色通道”。车主只需将黄标车送至报废车回收解体场，可“一站式”完成车辆报废、补贴业务，待车辆报废后，报废车回收单位会通知车主领取报废证明。对于符合补贴政策的车主，相关补贴会直接汇入车主账号。无需车主往返于报废车回收单位、车管所、市人居委等部门办理业务，省时省力。
6、可享受追加补贴的车主尽快办理领取手续。
深圳车主可登陆市人居委网站查询车辆是否为黄标车。另外，黄标车淘汰补贴标准分别在12月和2015年7月进行了两次提高，市人居委已通过短信方式通知车主。但目前仍有部分车主未来办理追加补贴领取手续。请未办理领取手续的车主登录市人居委网站查看办理需知事项，核实本人是否在追加补贴未领取名单内。
近期将联合对黄标车实施专项整治
据统计，仅2015年1至10月份，深圳交警已抓拍黄标车违法5.5万宗，黄标车违法上路行驶的情况仍较多，为此我们将开展联合整治：
1、多部门将联合实施黄标车专项整治。
从今天到年末，深圳交警将与市人居委、市交委等部门联合实施黄标车专项整治，对黄标车违反限行规定上路行驶、已强制注销黄标车上路行驶、营运黄标车上路营运等违法行为进行查处，特别是对于多次违法未处理的黄标车，深圳交警将严格予以查扣。同时，提醒广大黄标车车主，深圳交警已在全市各区布置了285个“电子警察”，主要道路、路口及原特区关口等地均有布置，只要黄标车一上路就一定会被抓拍到。
2、曝光多次违法未处理等黄标车。
对于多次违法未处理的黄标车，我们将重点查扣，也请各媒体能够配合我们予以曝光。同时，我们下一步将对长期停放在路边的老旧车开展专项整治，欢迎广大市民群众予以举报，举报电话等具体事项会另行公布。
深圳交通最新进展：
根据政府工作报告，今年深圳将建成轨道交通7、9、11号线，新投入运营107公里，地铁总运营里程达到285公里，加快6、8、10号线和七段延长线建设进度，推动赣深客专开工。
此外，我市还将加快深中通道、外环高速、坪盐通道等工程建设，续建高速公路97公里。做好海滨大道一期、梅观高速市政化等项目工作。
推进深圳机场扩建工程，开通5条国际航线，打造枢纽机场。统筹推进地下综合管廊规划建设。
佛山黄标车限行规定 篇三
车辆违反限行规定的，由公安交警部门进行查处。6月1日至6月30日为佛山“一环”高速公路限行措施试行期，对在试行期内违规进入限行区域的行为，公安交警部门进行批评教育，暂不处罚。
原限行区域不受本次试行期影响，照常实施处罚。试行期届满后，公安交警部门正式对违规进入限行区域的行为进行处罚，处以200元罚款并记3分。未持有绿色环保检验合格标志的汽车，公安交警部门不予办理在限行区域内行驶的通行证。
黄标车补贴政策
记者从市环保部门获悉，目前全市五区还有4万多辆黄标车未办理报废，根据省、市的相关要求，这些黄标车将于今年内全部淘汰。在今年10月31日前，符合黄标车提前淘汰补贴条件的，政府将按照车辆情况补贴5000元至18000元不等，希望车主们尽快前往办理。
目前黄标车提前淘汰实行“一站式”机制，车主在回收公司可同时申报车辆报废和提前淘汰“黄标车”补贴。车主到回收点提交黄标车的行驶证、登记证书、车主身份证等相关资料，填写提前报废补偿申请表，并提供银行账号，对符合补偿条件的车主，在20个工作日内就可拿到补贴。
什么是黄标车？
随着近几年来大气污染的逐步加重，治理黄标车是迫在眉睫，那到底什么是黄标车呢？
简单说黄标车就是高污染排放车辆的缩称呼；黄标车排放物的`排放标准达不到国1的汽油车或者是达不到国3的柴油车。这一类型的车，贴的环保标志是黄色的，而不是绿色的，为了好记，我们就称他们为黄标车。
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根据佛山市相关补贴的操作细则，提前淘汰黄标车享受政府奖励补贴需符合6项条件。
1.首先必须是在相关细则实施前，在佛山本市注册登记的；
2.车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织；
3.至少在最后一次的年审中通过佛山市机动车排气检测，并经核实为我市核发的黄色环保检验合格标志的车辆；
4.车辆提前淘汰的，必须距离国家强制报废年限1年以上，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废；
5.汽车办理提前淘汰手续时，应保持车辆的完整性，不得无故私自拆除车辆配件。
6.另外，财政供养单位的黄标车淘汰不予补贴。
如何申请黄标车报废补贴：需取得机动车注销证明
车主如有黄标车需提前报废，并非先到相关服务窗口进行补贴申请。
据工作人员介绍，车主首先须将黄标车交售给有资质的报废汽车回收企业并取得《报废汽车回收证明》后，到车辆注册所在区公安车管部门注销车辆，取得《机动车注销证明》，然后才到各区设立的黄标车提前淘汰联合服务窗口提交相关材料办理补贴申请手续。
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佛山黄标车新规定 篇四
用车贴士
佛山中心城区4月起开始禁止黄标车通行，禁限政策使得越来越多黄标车主感觉出行不便，想买车但手中积蓄又不多。
记者从佛山瑞联机动车检测站了解到，环保局将在黄标车转绿标的检测点安置于该站。只要车辆符合条件(汽油车需具备电喷发动机、三元催化器、氧传感器，柴油车需具备电控喷油装置的黄标车)，即可申领申请鉴别书，使用仪器设备检测车辆的装置有效且检测过关的，可由黄标车转为绿标。
检测量仅为平日一半
记者走访禅城区各机动车检测站，发现前来排队等候年审的车辆数量很少。在位于扶西批发市场附近的瑞联机动车协会检测站，前来检车的吴先生驾驶的是一辆大众轿车。吴先生告诉记者，之前审过车的朋友告诉他，周日年审只有几台车排队。
“他是3月30日周日审的车，早上9时整个检测站只有1台车。”吴先生表示，由于等待时间不长，自己的车也在4S店进行过保养，因此就不花“冤枉钱”请中介代办年审了。
记者从瑞联检测站黄姓站长处了解到，该站近期工作日前来年审车辆在40-50辆左右，而周末只有20辆左右。“即便是周末上班，我们配备的设备、人力都是一样的，上班时间也和工作日相同。周末过来年审的话，最快半个小时就能完成整个年审流程。”
记者近期走访了解到，自去年开放周末年审、五区年审互认后，佛山各检测站年审压力有所缓解，等候时间过长等问题也基本解决，同时选择个人送检的市民比例也有所增加。
根据佛山市交警部门提供的数据，以禅城、三水、高明三区统计显示，目前正常工作日(周一至五)日均检测车辆约为1000多辆，而周六到检测站检测的车辆约为正常工作日的一半左右(500多辆)，周日只有正常工作日的20%左右。
这也就是说，佛山目前禅城、三水、高明正常运行的8个机动车检测站，周日平均每个只需要完成20～30台车的检测任务，加上目前五区年审已经可以年审互认，车主审车将更加方便。
个人送检率同比增5%
值得注意的是，车主自行送检的。比例也有所提高。黄站长表示，现在前来他们站审车的车主里面，已有大约一半是车主自行送检。根据市交警部门的数据，目前我市个人送检数比例为30%-40%，较去年上半年明显增加。
今年1至3月份，全市五区机动车检验通过率80%左右，较去年1至3月份的75%左右，提高了5个百分点。为了方便车主尤其是新车主过线检测，瑞联检测站还开通了绿色通道，专门为需要检测新车的车主服务。
黄站长还提醒车主，私自改装的车辆最好是去车管所做好登记，否则难以通过年审。之前有位宝来车主加装了氙气灯，过线时便无法通过，因此不提倡对车辆进行改装。
记者从佛山市交警支队车管所了解到，非法改装车在道路上行驶，大大增加了危险系数。对于改变车身颜色，更换发动机，更换车身或者车架的，机动车所有人应当在变更后十日内向登记地车辆管理所申请变更登记。
[贴士]
“黄转绿”须知
据瑞联检测站负责人介绍，环保局从4月4日开始正式在该站设立检测点，黄标车车主按正常流程领取黄色环保标志，可电话或者直接带上行驶证到瑞联检测站进行登记，系统存在黄标车车型信息的，工作人员会安排鉴别时间并通知车主。
鉴别当天，车主须提交以下资料：1、机动车登记证；2、车辆行驶证；3、办理人身份证；4、机动车所有人有效证件(个人请提供车主身份证；单位请提供机构代码证);5、已领取黄色标志的正副标；6、委托书(车主委托时)。
核对好资料后，车主可填写《佛山市核发汽车环保标志技术鉴别申请》。鉴别人员将核查车辆目录和装置(确认车辆车架号码及发动机号码)，凡是符合以下标准的可上线检测：1、汽油车需具备电喷发动机、三元催化器、氧传感器；2、柴油车需具备电控喷油装置。
需要提醒的是，装配直列泵和分配泵的发动机一律不承认。此外，三元催化器等装置失效的，需到维修厂或4S店对车辆进行调试维修，并提供有效的维修发票，10个工作日内可再次申请检测。
检测合格车主或代办带有效的合格检测报告到办证大厅审核，并凭回执在三个工作日后领取绿色环保标志。
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【南海年底全部淘汰营运类黄标车】“水环境整治仍是下阶段重点工作，要落实广佛交界区域的6条重点河涌治理，争取年底摘牌。”昨日，南海召开全区环境工作会，副区长陈绍文部署下阶段环保重点工作。目前南海正进一步加大黄标车淘汰力度，年底将实现公共服务类、营运类黄标车全部淘汰。
进入秋冬季节，因降水减少、气温下降等气象条件不利于污染物扩散，PM2.5将成为影响第四季度空气质量的主要指标。其中，机动车尾气、工地扬尘、工业燃煤等是PM2.5的主要产生原因，如何防范PM2.5成为下阶段环保工作重点。
根据南海区环保局局长徐锡蔓表示，目前南海正进一步加大黄标车淘汰力度，年底将实现公共服务类、营运类黄标车全部淘汰。
随后，南海区副区长陈绍文部署了下阶段六个方面重点工作。
1、水环境整治各项工作；
2、大气污染综合防治工作；
3、重点行业整治；
4、村级工业区整治和村级工业园提升；
5、黄标车淘汰；
6、环境监管等。
在黄标车淘汰方面，南海年底前要实现67%的淘汰率。
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2022广州黄标车限行规定 篇五
广州市环保局官网发布了一则《广州市环境保护局广州市公安局广州市交通委员会关于在全市限制高污染汽车通行的通告》 ，据悉，自今年5月1日起，广州全市拟24小时全天禁止黄标车进入广州通行。
根据《通知》，广州从今年5月1日起，将全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在本市行政区域内通行，也就是全面禁行黄标车。而这些车包括燃用汽油、柴油或气体燃料的载客、载货车辆和特殊用途车辆，除特别注明外，均含本市籍和 外市籍汽车。执行紧急任务的军车、警用车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。违法通告规定的，由公 安机关、环境保护行政主管部门和交通行政主管部门按相关法律、法规、规章的规定进行处理。
广州黄标车全市仅剩余黄标车约2万辆
了解到，目前，全国各地纷纷加大对 高污染汽车的限行力度。广东省内深圳、佛山、东莞、惠州、江门等城市已实现全行政区黄标车限行。而广州至20xx年底黄标车限行区域面积仅为662平方公里，虽已占建成区面积的54%，但相对全市行政区域的覆盖率仅为8.9%。广州郊区已逐渐成为外地籍黄标车在珠三角地区使用的“洼地”之一。
从市环保局获悉，xx期间，广州共淘汰黄标车约18.3万辆。至20xx年12月，全市剩余黄标车约2万辆，仅占全市汽车保有量的0.9%。由于黄标车在广州汽车保有量中所占比例极低，故全面禁行黄标车对我市社会生产生活不会造成明显的影响。
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目前广州的交通拥堵主要集中在广州城区内，这份方案将天河、越秀等商业集中区域以及一些诸如科韵路、广园快速等城区内主干道放入了限行区域，而对番禺、萝岗、白云等相对交通通畅的地区实行了宽松处理，对环城高速、华南快线等干线也采取豁免，应该能对广州城区的拥堵起到一定缓解。不过这份限行方案的限行范围似乎过大，而且分界不清晰，难以快速分辨和记忆，这对外来车辆造成不小的困扰。至于能否彻底解决拥堵问题难以下结论，毕竟广州城区内很多因道路设置不合理造成的堵车，不是靠单一的限行就能解决。但也能对广州城区的拥堵起到一定缓解。
最后决定限外区域
本次听证会听证方案已14人赞成、1人反对获得通过，市交委将结合各代表意见继续完善方案：工作日高峰时段指定“区域”限行：在大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)，珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)，白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道(不含)、华南快速干线三期、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)围成的区域范围内(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
工作日规定时段指定“路段”限行：内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥工作日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
限行方案实施后如何监管
据交警人士表示，限行方案实施后，除了现有的电子警察，还将进一步加强路面巡逻警力。目前广州城区的道路监控设备主要有两种：高清摄像头和球机，前者具备自动抓拍并识别车牌号码的功能。当外地车在限行时段擅闯禁行区域，无需民警守在监控室屏幕前即可辨识。而对于外地车擅闯“禁区”将被处以200元罚款和扣3分的处罚。
黄标车新规定 篇六
什么是黄标车？
根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。
粗略的区分就是
黄标车标牌
国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。
还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市(如北京)会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。
根据新规，部分车型的使用年限普遍进行了延长。例如，微型货车的使用年限由原来的8年延长至12年，中型营运客车由8年延长至10年，19座及以下大型客车由8年延长至12年，非营运小型客车则取消了原来15年(可延)。由于当前佛山正实施黄标车淘汰的地方性补贴政策。新规实施后，部分车型补贴也会随之而变。
黄标车指排放水平低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车。具体分类标准如下：
(一)2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车(北京为1999年1月1日前登记注册，上海为1999年7月1日前登记注册);，大多是于1995年以前领取牌证的老车。
(二)2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；
(三)2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车；
(四)2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车；
(五)2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载客汽车；
(六)2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载货汽车；
(七)2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车
从环保部门获悉，根据现行的黄标车淘汰补贴政策，在2015年3月31日提前(在报废年限提前一年以上的车辆)报废，根据车型不同，车主可获得5000~18000元不等补贴金额。此外，提前将黄标车转出佛山市的，也可获得每辆2000元的补贴。
环保部门解释称，满足黄标车标准的佛山车辆达到强制报废年限前一年或以上报废或转出，均能获得相应的`补贴奖励。
伴随着新政的实施，绝大多数原来达不到提前报废标准的车辆，将会进入补贴的行列。记者获悉，在目前近20万辆的黄标车，商用车占据近半的数量，这些以客车、货车等为主的商用车，必然会随着报废年限的延长而进入黄标车的补贴行列，在报废或者转出中享受补贴。
据悉，由于黄标私家车5月1日前仍可享受黄标车补贴，本次取消年限并没有波及到数量庞大的私家车享受黄标车补贴。
值得提醒的是，由于新规自今年5月1日起施行，车主可对比自己车辆的年限，选择更合适的时机进行报废，可在发挥老车余热的同时，更科学地享受黄标车的补贴待遇。
青岛禁行黄标车规定 篇七
青岛禁行黄标车规定
黄标车值得是污染严重较大的车辆，近日，青岛讲禁行黄标车，下面是正文：
为防治大气污染，加快黄标车淘汰步伐，交警部门联合环保部门，重点对黄标车、无标车、黑烟车等高污染车的六种重点违法行为进行查处。自2016年1月1日起，全市全部区域内将禁行黄标车。
今年以来，交警部门与环保部门建立了长效工作机制，开展联合查处黄标车道路交通违法行为，重点对黄标车、无标车、冒黑烟车、未检车、报废车等高污染排放机动车的六种重点违法进行查处：黄标车闯禁行、无标车违法上路、驾驶报废车上路、车辆逾期未检验、机动车排放黑烟、伪(变)造环保检验标志。
据介绍，交警部门加大了非现场执法力度，定期将环保部门提供的黄标车、无标车等车辆信息录入智能交通系统，对违法行驶的黄标车、无标车进行处罚。对黄标车违反交通管制措施进入禁行区域的，处以罚款200元、记3分的。处罚。对行驶的机动车排放黑烟等明显可视排气污染物的，处以200元罚款的处罚，并责令其限期维修；对伪造、变造机动车环保检验标志的，处以罚款500元的处罚，并收缴其伪造、变造机动车环保检验标志；对使用转让、转借、伪造、变造的机动车环保检验标志的，处以罚款500元的处罚，并收缴其机动车环保检验标志；对机动车未取得环保检验标志上路行驶的，处以罚款200元的处罚。
据了解，根据《山东省人民政府关于扩大黄标车限行区域的通告》要求，青岛目前黄标车的禁行区域为：市南区、市北区、李沧区、崂山区、青西新区(含开发区)、城阳区(含高新区)建成区及全市高速公路全天禁止黄标车通行；即墨、胶州、平度、莱西城区全天禁止黄标车通行。而自2016年1月1日起，全市区域内将全部禁行黄标车。
此处所称黄标车是指，按照国家在用机动车污染物排放标准和检测方法，经尾气检验，取得黄色环保检验标志的各型机动车辆，其中包括低于国Ⅰ机动车排放标准的汽油车及其他燃料点燃式发动机汽车、低于国Ⅲ机动车排放标准的柴油车及其他燃料压燃式发动机汽车。
记者了解到，青岛市有需淘汰的黄标车102897辆，其中，单位车辆53969辆，个人48928辆，其中营运车辆27272辆。自7月1日至当年年底，已淘汰4.6万余辆，超额完成了原定要求20下半年要淘汰黄标车数量的40% 的规定数量。从年7月1日，本市集中开展黄标车淘汰治理工作以来，全市交警部门共查处黄标车交通违法12128起。 摘要：半岛网
佛山黄标车限行规定 篇八
扩大至1环
此前佛山实施黄标车第六阶段限行政策，全天24小时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在佛山市行政区域内通行。而从6月1日开始，将实施更加严格的第七阶段限行政策，把限行范围扩大至佛山“一环”。
佛山黄标车限行规定 篇九
车辆违反限行规定的，由公安交警部门进行查处。6月1日至6月30日为佛山“一环”高速公路限行措施试行期，对在试行期内违规进入限行区域的行为，公安交警部门进行批评教育，暂不处罚。
原限行区域不受本次试行期影响，照常实施处罚。试行期届满后，公安交警部门正式对违规进入限行区域的行为进行处罚，处以200元罚款并记3分。未持有绿色环保检验合格标志的汽车，公安交警部门不予办理在限行区域内行驶的通行证。
黄标车补贴政策
记者从市环保部门获悉，目前全市五区还有4万多辆黄标车未办理报废，根据省、市的相关要求，这些黄标车将于今年内全部淘汰。在今年10月31日前，符合黄标车提前淘汰补贴条件的，政府将按照车辆情况补贴5000元至18000元不等，希望车主们尽快前往办理。
目前黄标车提前淘汰实行“一站式”机制，车主在回收公司可同时申报车辆报废和提前淘汰“黄标车”补贴。车主到回收点提交黄标车的行驶证、登记证书、车主身份证等相关资料，填写提前报废补偿申请表，并提供银行账号，对符合补偿条件的车主，在20个工作日内就可拿到补贴。
什么是黄标车？
随着近几年来大气污染的逐步加重，治理黄标车是迫在眉睫，那到底什么是黄标车呢？
简单说黄标车就是高污染排放车辆的缩称呼；黄标车排放物的排放标准达不到国1的汽油车或者是达不到国3的柴油车。这一类型的车，贴的环保标志是黄色的，而不是绿色的，为了好记，我们就称他们为黄标车。
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根据佛山市相关补贴的操作细则，提前淘汰黄标车享受政府奖励补贴需符合6项条件。
1.首先必须是在相关细则实施前，在佛山本市注册登记的；
2.车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织；
3.至少在最后一次的年审中通过佛山市机动车排气检测，并经核实为我市核发的黄色环保检验合格标志的车辆；
4.车辆提前淘汰的，必须距离国家强制报废年限1年以上，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废；
5.汽车办理提前淘汰手续时，应保持车辆的完整性，不得无故私自拆除车辆配件。
6.另外，财政供养单位的黄标车淘汰不予补贴。
如何申请黄标车报废补贴：需取得机动车注销证明
车主如有黄标车需提前报废，并非先到相关服务窗口进行补贴申请。
据工作人员介绍，车主首先须将黄标车交售给有资质的报废汽车回收企业并取得《报废汽车回收证明》后，到车辆注册所在区公安车管部门注销车辆，取得《机动车注销证明》，然后才到各区设立的黄标车提前淘汰联合服务窗口提交相关材料办理补贴申请手续。
广州黄标车限行规定 篇十
2017广州黄标车限行规定
广州市环保局官网发布了一则《广州市环境保护局广州市公安局广州市交通委员会关于在全市限制高污染汽车通行的通告》 ，据悉，自今年5月1日起，广州全市拟24小时全天禁止黄标车进入广州通行。
根据《通知》，广州从今年5月1日起，将全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在本市行政区域内通行，也就是全面禁行黄标车。而这些车包括燃用汽油、柴油或气体燃料的载客、载货车辆和特殊用途车辆，除特别注明外，均含本市籍和 外市籍汽车。执行紧急任务的军车、警用车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。违法通告规定的，由公 安机关、环境保护行政主管部门和交通行政主管部门按相关法律、法规、规章的规定进行处理。
广州黄标车全市仅剩余黄标车约2万辆
了解到，目前，全国各地纷纷加大对 高污染汽车的限行力度。广东省内深圳、佛山、东莞、惠州、江门等城市已实现全行政区黄标车限行。而广州至2016年底黄标车限行区域面积仅为662平方公里，虽已占建成区面积的54%，但相对全市行政区域的覆盖率仅为8.9%。广州郊区已逐渐成为外地籍黄标车在珠三角地区使用的“洼地”之一。
从市环保局获悉，十二五期间，广州共淘汰黄标车约18.3万辆。至2016年12月，全市剩余黄标车约2万辆，仅占全市汽车保有量的0.9%。由于黄标车在广州汽车保有量中所占比例极低，故全面禁行黄标车对我市社会生产生活不会造成明显的影响。
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目前广州的。交通拥堵主要集中在广州城区内，这份方案将天河、越秀等商业集中区域以及一些诸如科韵路、广园快速等城区内主干道放入了限行区域，而对番禺、萝岗、白云等相对交通通畅的地区实行了宽松处理，对环城高速、华南快线等干线也采取豁免，应该能对广州城区的拥堵起到一定缓解。不过这份限行方案的限行范围似乎过大，而且分界不清晰，难以快速分辨和记忆，这对外来车辆造成不小的困扰。至于能否彻底解决拥堵问题难以下结论，毕竟广州城区内很多因道路设置不合理造成的堵车，不是靠单一的限行就能解决。但也能对广州城区的拥堵起到一定缓解。
最后决定限外区域
本次听证会听证方案已14人赞成、1人反对获得通过，市交委将结合各代表意见继续完善方案：工作日高峰时段指定“区域”限行：在大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)，珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)，白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道(不含)、华南快速干线三期、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)围成的区域范围内(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
工作日规定时段指定“路段”限行：内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥工作日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
限行方案实施后如何监管
据交警人士表示，限行方案实施后，除了现有的电子警察，还将进一步加强路面巡逻警力。目前广州城区的道路监控设备主要有两种：高清摄像头和球机，前者具备自动抓拍并识别车牌号码的功能。当外地车在限行时段擅闯禁行区域，无需民警守在监控室屏幕前即可辨识。而对于外地车擅闯“禁区”将被处以200元罚款和扣3分的处罚。
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