又到一年高考填志愿选专业的时间，有家长希望我给一些关于重庆交通大学的能源与动力工程专业的建议和数据分享，下面结合吴老师过去几年的高考数据整理和经验，谈谈我的看法，并给出历年重庆交通大学的能源与动力工程专业的分析数据，其中包含最低分和最低位次及科目要求。
一、重庆交通大学的能源与动力工程专业分数线排名怎么样
1、在河北高考2019年重庆交通大学能源与动力工程专业理科类考生最低录取分数线是571分，对应的最低录取位次在32398名；
2、在江苏高考2019年重庆交通大学能源与动力工程专业理科类考生最低录取分数线是355分，对应的最低录取位次在52099名；
3、在安徽高考2019年重庆交通大学能源与动力工程专业理科类考生最低录取分数线是560分，对应的最低录取位次在27501名；
4、在江西高考2019年重庆交通大学能源与动力工程专业理科类考生最低录取分数线是559分，对应的最低录取位次在20927名；
5、在四川高考2019年重庆交通大学能源与动力工程专业理科类考生最低录取分数线是610分，对应的最低录取位次在27403名；
二、历年重庆交通大学能源与动力工程专业录取分数线和录取位次
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 能源与动力工程专业 | 2019 | 河北 | 理科 | 571 | 32398 |
| 2 | (大一大二阶段在双福校区就读，大三大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整。)能源与动力工程专业 | 2019 | 内蒙古 | 理科 | 530 | 14232 |
| 3 | 第一、二学年在双福校区学习双福校区学习，第三、四学年在南岸校区能源与动力工程专业 | 2019 | 江苏 | 理科 | 355 | 52099 |
| 4 | (大一、大二阶段在双福校区就读，大三、大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整)能源与动力工程专业 | 2019 | 安徽 | 理科 | 560 | 27501 |
| 5 | (大一大二阶段在双福校区就读，大三大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整)能源与动力工程专业 | 2019 | 江西 | 理科 | 559 | 20927 |
| 6 | (办学地点：重庆交通大学双福校区；大一大二阶段在双福校区就读，大三大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整)能源与动力工程专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 571 | 34124 |
| 7 | (大一大二阶段在双福校区就读，大三大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整)能源与动力工程专业 | 2019 | 湖南 | 理科 | 562 | 20336 |
| 8 | (办学地点：第一、二学年双福校区，第三、四学年南岸校区)能源与动力工程专业 | 2019 | 广东 | 理科 | 510 | 61660 |
| 9 | (大一大二阶段在双福校区就读，大三大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整)能源与动力工程专业 | 2019 | 海南 | 理科 | 630 | 6613 |
| 10 | (大一大二阶段在双福校区就读，大三大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整)能源与动力工程专业 | 2019 | 重庆 | 理科 | 548 | 28862 |
| 11 | (专业备注：大一大二阶段在双福校区就读，大三大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整)能源与动力工程专业 | 2019 | 四川 | 理科 | 610 | 27403 |
| 12 | (大一大二阶段在双福校区就读，大三大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整)能源与动力工程专业 | 2019 | 云南 | 理科 | 574 | 18288 |
| 13 | (大一大二阶段在双福校区就读，大三大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整。)能源与动力工程专业 | 2019 | 青海 | 理科 | 452 | 5537 |
| 14 | 大一大二阶段在双福校区就读，大三大四阶段在南岸校区就读，学校有权依据学校建设发展情况进行适时调整能源与动力工程专业 | 2019 | 宁夏 | 理科 | 489 | 7152 |
| 15 | 能源与动力工程专业 | 2019 | 新疆 | 理科 | 503 | 9391 |
三、重庆交通大学院校简介和师资力量介绍
重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，邓小平主持的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院。随后成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，学校更名为重庆交通大学，并增列为博士学位授予单位。办学条件日臻完善。学校现有南岸、科学城、大坪三个校区，占地约3000亩。全校固定资产总值36.17亿元，校舍建筑面积82万多平方米。各类仪器设备总值7.2亿元，拥有1个国家级和6个市级实验教学示范中心。图书馆馆藏文献415.5万册（纸质文献210.8万册，电子图书204.7万册），年订报刊1000余种，购有SCI、EI、Elservier、CNKI、万方、维普等中外文数据库47个。师资队伍素质优良。学校现有教职工2180余人，其中专任教师1520余人，高级职称近870人。拥有长江学者特聘教授、 “万人计划”科技创新领军人才、“百千万人才工程”国家级人选、国家有突出贡献的中青年专家等国家人才和重庆英才计划、重庆市学术技术带头人等省部级人才160余人次。聘请李应红、王光谦、郑皆连、杜彦良等两院院士，中国工程设计大师孟凡超、全国工程勘察设计大师蒋树屏等一大批业界精英担任学校特聘或兼职教授。学科专业特色鲜明。学校现有交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程等4个一级学科博士学位授权点，土木工程、交通运输工程、水利工程等3个博士后科研流动站，有土木工程等16个一级学科硕士学位授权点，土木水利等10个硕士专业学位授权类别。获批重庆市“十三五”3个一流学科、12个重点学科 、智能交通和智慧城市2个“人工智能+学科群”。设有土木工程学院、河海学院、交通运输学院等19个学院（部），开设64个普通本科专业。现有国家级一流本科专业建设点13个、重庆市一流本科专业建设点38个。土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输3个国家特色专业，水利水电工程等7个专业获批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，有重庆市“三特行动计划”特色专业15个、特色学科专业群7个。学校为重庆市高水平新工科建设高校。教育教学改革不断深化。学校健全完善教育教学协同联动机制，创新人生教育，拓展实践平台，凸显“交通+”培养特色，打造“创新创业园”，开办茅以升班、英才班、卓越工程师班、海外项目管理人才班、CIMA班、创新创业班等实验班。现有全日制在校生3万余名，其中普通本科生2.4万余名，在校博硕士研究生6000余名（含2021级即将报到新生）。本科毕业生初次就业率连续23年超过90%，学校入选首批“全国毕业生就业典型经验高校”和首批“全国创新创业典型经验高校”。办学70年来学校累计培养各类各层次人才2
四、重庆交通大学能源与动力工程专业详细属性分析
| 能源与动力工程专业 | 能源与动力工程专业基本属性 | |
| 学历层次 | 本科 | |
| 修业年限 | 四年 | |
| 授予学位 | 工学学士 | |
| 文理比例 | -:100 | |
| 男女比例 | 65:35 | |