中国公路研究生分数多少(公路工程研究生)

公路工程研究生

道路桥梁工程技术专业是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施工技术与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算、以及施工监理等专业工作。

1、东南大学 　　

2、哈尔滨工业大学 　　

3、武汉理工大学 　　

4、长安大学 　　

5、华中科技大学 　　

6、郑州大学 　　

7、吉林建筑大学 　　

8、河北工业大学 　　

9、沈阳建筑大学 　　

10、广东工业大学 　　

11、安徽建筑大学 　　

12、河南工业大学 　　

13、山东建筑大学 　　

14、武汉工程大学 　　

15、华北水利水电大学

公路工程考研

交通工程专业考研难度大的原因主要是，该专业考查数学一和专业课，数学一本身难度高，专业课主要考查，道路施工，交通工程等难度高的学科

公路工程专业学校

这两个专业没有好坏，只有不同。看楼主喜欢从事哪个？

首先给你介绍下两个专业:

第一，建筑工程专业，以后从事土建工作，有高层或者超高层，工期一般三年左右，而且项目都是在市区，方便，条件好。

第二，道路与桥梁专业，70%以上都是在郊区甚至山里修路架桥，条件艰苦，但工资福利待遇略高于建筑工程专业。

这个就看你们怎么选择了，专业没有好坏之分，只有自己喜欢不喜欢。

希望对您有用！

公路工程考研大学排名

贵州省高速公路里程已突破7000公里，总里程跃升至全国第四位、西部第二位，综合密度保持全国第一。

贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网是贵州省的高速公路网规划，主要内容是到2022年，贵州高速公路网将形成这样的形态——“6横7纵8联”及4个城市环线。

“贵州高速”将凸显中心聚集、多级辐射、互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅“六个特点”，实现黔中经济区核心城市与周边节点城市间基本实现1小时互联互通，形成以贵阳为中心连接各市州行政中心的3小时交通圈；形成以市州行政中心为圆心，便捷连接周边市县的2小时交通圈，并在9个市州行政中心城市布设高速公路绕城环线。

公路专业考研学校排名

答：

1. 根据东南大学2012年研招目录，东南大学交通运输规划与管理专业研究生的研究方向：

01 城市交通系统规划与管理

02 区域交通系统规划与管理

03 道路交通安全

04 城市交通控制及智能交通系统

05 城市交通系统可持续发展理论与方法

06 道路交通流理论与通行能力

另，东南大学交通学院还开设了交通运输工程(专业硕士学位)，研究方向：

01 交通运输规划与管理

02 道路与铁道工程

03 载运工具运用

04 岩土工程

05 交通信息工程及控制

06 桥梁工程

07 港航工程

08 测绘工程

2. 根据中国学位与研究生教育信息网（教育部学位中心）2007--2009年的学科水平排名，东南大学的交通运输学科位列全国第2名。（第1名是西南交通大学，以研究铁道交通运输为主）。

3. 东南大学的智能交通科研领域归属于交通信息工程与控制学科，为该校一级国家重点学科“交通运输工程”重要组成部分。中国工程院院士黄卫教授领导并成立了教育部智能运输系统（ITS）研究中心，是我国最早从事智能交通运输系统研究的机构之一。该科研领域由东南大学的交通工程、计算机工程、控制工程、通信工程等相关学科交叉而成。

主要科研范围：城市综合交通枢纽设计；综合交通信息采集、处理及协同服务技术；轨道交通工程；智能交通管理与控制技术；高速公路通信、监控与电子收费系统；交通安全技术；智能运输系统的基础理论；ITS与现代物流；交通图像采集与识别；区域交通系统状态特征提取与集成技术；危险品道路运输安全监控预警技术；交通设施监测预警管理系统。

详情可参考东南大学智能运输系统（ITS）研究中心网站：//itscenter.seu.edu.cn/SZLLDetail.aspx

公路工程学

交通运输与交通工程的区别：

1、交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。

2、交通工程是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

公路工程研究生专业

就业方向：

高速列车乘务

培养目标：为现代化城市提供配套的高铁运营综合型人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

就业方向：全国各大铁路从事高铁、动车等车上乘务工作。全国各大火车站、高铁站地勤人员、安全检查人员、服务引导人员。

地铁运营与管理

培养目标：本专业培养德、智、体全面发展的，掌握地铁运营系统基本理论和基本操作技能，掌握地铁行车组织、客运组织、站场设计、综合控制、票务、乘务管理与服务等实用专业知识，具备一定的问题判断和处理能力，为地铁运营组织、调度指挥、车站管理等方面培养具备运营管理理论知识和操作技能的应用型专门性人才。

就业方向：可从事城市轨道交通运用管理工作、行车调度指挥工作、客运服务工作等，可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。

公路工程研究生就业方向

高速公路收费站绝大部分都是没有编制的合同工。如果有编的话，也就是国企的企业编。各省情况不同，性质也不同，比如在山东，山东高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，部分地市公路局管理的高速公路收费员就属于事业编制；最多的是临时合同用工。

高速公路的人连续上班，对外说是上两天休息两天，其实是这么算的1号下午开始上班，上到晚上23点，休息9小时第二天早上8点上班，下午三点下班，休息8小时，晚上23点上班上到第三天早上八点，然后休息，第五天下午继续三点上班，如此反复。

而且收费员要提前20分钟接班，推迟20分钟下班交接，所以每天至少多上半小时，节假日无休，过年无休，都是轮休的。

上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，上班比较枯燥，因为收费亭里有摄像头，所以不能带任何与无关的东西，最夸张 时候连草纸都不给带，没车时你只能傻傻的在亭子里坐着。

有些司机素质不好骂了你，你只能忍，不能还口，还要笑脸相迎，不然他要投诉你，你就会被扣钱，要是打你几下不严重司机也没什么事，不过收费站会奖励你50-200元，叫委屈服务奖，前提是你打不还口骂不还手。

工资方面要看是什么高速了，各个地方都不一样，我就说我们江苏吧，我有五年的工龄，所以工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多52000左右。

另外还有一年24000左右的住房公积金，工资不高不低，一般如果是男生的话不推荐在收费站常干，没出息的，女的做做还无所谓，因为收费员当久了就麻木了，不做收费员出去什么都不会干。

高速公路上班的，一般两到三人一宿舍，宿舍有空调，站区有看电视洗澡的地方，也可以上网，买了无线路由器就可以在宿舍上网。

伙食的话要看各个站的标准了，有好有差，我们站算是比较好的了，不过双休日领导不在伙食就比较差，一个月我们的伙食费是260元，早饭一般三元，中午晚上一般6-10元。

公路工程研究生学校排名

工程考研难度排名第一，上海同济大学，上海同济大学的王牌专业是道路桥梁工程专业，其次是长安，大学推荐你报考通济大学，同济大学位于上海市，是中华人民共和国教育部直属于上海市共建的全国重点大学，国家双一流建设高校，理工科工程学重点学校，国家985工程和21工程双流建设高校入选国家珠峰计划，2011计划，111计划，卓越工程师教育培养计划，卓越法律人才教育培养计划，卓越医生教育培养计划成员之一。

公路工程研究生就业前景

西南交通大学的铁道工程专业在我国开设 本专业的院校中排在第一名，具有绝对强大的专业实力和非常鲜明的专业特色。这个专业的毕业生就业前景良好，就业主要面向政府的交通主管部门，科研院所，设计单位，教育院校和有关专业公司等企事业单位，就业就业率达到100%，考研率达到15%左右。

西南交通大学是我国铁道类院校的顶尖级大学，是教育部直属的211工程大学，双一流建设大学一流学科入选高校，它在铁道工程专业方面的研究和学术成果处在我国高等院校中的顶尖位置，而且总占地面积5000亩，形成了完备的学士，硕士，博士培养体系，涉及19个学院，75个重点本科专业，其中含有12个国家级特色专业，15个一级学科博士学位授权点，43个一级学科硕士学位授权点和十个博士后科研流动站，拥有车辆工程等12个国家级重点学科，11个国家级特色专业和四个国家级综合改革试点专业。学校的交通运输工程一级学科排名一直稳居全国第一，测绘工程与技术电气工程，机械工程，土木工程管理科学与工程等也名列全国前茅。

学校因铁路而诞生，因铁路而发展，因铁路而壮大。从詹天佑主持修建我国的第一条自主设计，自主施工的京张铁路，到我国第一电气化铁路，宝成铁路的建设，从举世公认的地质条件，最复杂工程难度最大的成昆铁路建设，到2006年7月投入运行的青藏铁路建设，从解放后我国第一台内燃机车和电力机车的成功研制，到世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车的诞生，从中国第一条万吨重载列车大秦线运行试验成功，到我国第一条载人磁悬浮列车工程示范线的联调成功，从我国所有城市地铁的设计与到著名杭州湾大桥，东海大桥的建设，从京张城际铁路，武广客运专线到正在运营的京沪高速铁路等等，这些成果都包含着西南交通大学的智慧和心血，是我国轨道交通事业发展进程中最为重要，影响力最大的一所高等学府。