自考实践课程考试安排(自考实践课程考什么)
自考实践课程考什么
一般不得少于20门。根据报考专业略有不同。
自考本科专业在总体上与普通高等学校本科同类专业的水平一致。本科可分为两段,即基础科段和本科段。基础科段可直接与本科相衔接。
本科累计总学分数(不包括毕业论文、毕业设计的学分数)不得低于125学分,理论考试课程门数不得少于20门;其中基础科段的学分数不得低于70学分,理论考试课程一般不得少于12门。
自学考试专业的课程设置分为:
1、公共基础课:所有专业或者同类专业应考者都必须参加的课程。如《马克思主义基本原理概论》、《中国近代史纲要》、《英语(二)》、《政治经济学》等。公共课虽然不一定同所学专业有直接联系,但它是培养德、智、体全面发展人才,为进一步学习其他内容提供方法论不可少的课程。
2、专业基础课:该专业考生要学习的基础理论、基本知识和基本技能的课程。基础课是为了应考者掌握专业的知识,学习专业的科学技术,发展我们有关能力打下基础。像工商企业管理(本)专业中的《管理学原理》和电子商务专业的《电子商务基础与应用》这类的,就属于基础课了。
3、专业课:同专业知识、技能直接联系的基本课程(简称专业课)。
4、选修课:有限制的选择自己需要的科目进行学习。选修科目的选择是有限制的,只能在专业考试计划规定的课程内选择。简单说就是给我们一些选修科目,自己挑着学。考生根据自己的能力和兴趣选择想考的科目。
5、实践性环节。
公共基础课、专业基础课、专业课三类课程的学分比例大致为3:4:3或2:5:3 按照专业考试计划的要求,每门课程进行一次性考试。
课程考试合格者,发给单科合格证书,并按规定计算学分,不及格者,可参加下一次该科目的考试。专科(基础科)一般为3—4年,本科一般为4—5年。
参考资料来源:
本科在校生如果参加高等教育自学考试第二专业考试,国家承认的属国民教育系列的各类学校毕业的专科以上毕业生,以及获得国家级“等级考试证书”的考生,均可根据有关规定,申请免考已学过并考试成绩合格的有关课程。
高等教育自学考试专、本科毕业生,可申请免考与已取得合格成绩的课程代码相同的课程,但不可免考顶替后的课程。其中非自学考试毕业生报考相近专业的,免考课程不超过一半。
专科毕业生报考自学考试本科(段)专业(即专升本),可以免考专科和本科中课程名称、代码、学分完全相同的课程。
专科及以上毕业生报考自学考试本科(段)或专科(段)专业,可免考本、专科(段)
自考的实践考试怎么考
关于自考实践课的考核,以下内容供你参考:
1、先报名,报名后,过段时间(3个月左右),再去这个主考院校的网上看通知。一般在这个时候,主考院校也会发信件或短信息给您的。
2、然后按照通知的时间和要求去做。
3、参加考核前,主考院校老师会对您进行指导(上课)的,然后按上课老师的意见和要求,参加实践考核。
4、每门实践课程不同,具体考核方式方法,考核程序都是不相同的,没有统一的程序。同一门实践课程,同一个主考院校,不同时间的考核的具体考核方法方式都可能是不同的。
5、一般来说,自考实践考核通过率很高。所以,您尽可大胆放心去报名参加实践课程。
自考 实践课
自考园林专业的实践课程可以实地参加园林活动来学习。
自考实践课程是什么意思
自考中的实践课程是主考院校对某门专业课程的检测,简单说就是要把理论带到实践中去,实践课程是必考的,你不考的毕业证是拿不到的,如果要拿学位证,还要看你考实践课的那门是不是主考院校规定必须达到一定分数的专业课,若是理论课和实践课你必须达到主考院校的要求,不然学位证可能也拿不到。自考是深造途径的一种,自考要求毅力很强,一般要考13门课程考试,另加1门论文,如果成功到时拿到的证书上盖的是全国自考委员会和主考学校盖的章,含金量较高,在国外许多国家也很吃香,一年有2次普考和2次增考,最快两年拿毕业证书,费用就自己而定,不参加培训,费用就是买书和报名费而已。
自考实践课是怎么考的
1.自考实践课是什么?实践环节考核是对自考生运用专业中所学的理论知识,以解决实际问题能力的考核,一般包括专业考试计划中设立的课程实验、实习、课程设计、专业实习、本科毕业论文(设计)等。2. 如何报考?实践考核课程在3月、9月11--14日报考,自考办会公布实践环节考核课程报考通知,考生根据报考通知规定的时间安排进行报考,并要留意考试相关通知。
自考实践课程考什么内容
你好,实践环节考核的内容一般有:实验、实习、课程设计、毕业论文(设计)和其他专门技能(如外语听说、医学类临床技能、美术技能)等。
主考学校在省考委的领导下,具体负责实践环节考核的实施工作。 自考实践课程报考需要对应的理论课程通过就可以,没有理论课程的实践课程直接可以报考。
实践课程和论文是上下半年和一次考试,与理论课程分开报考的,不一定是四月和十月考试,具体报考、考试时间由主考院校安排。
自考实践课程由自考院校负责组织报名与考试,具体考试要求、流程、考试教材以及培训都由主考院校通知,报考实践课程一般需要相应理论课程合格。
自考实践课程和论文考试由主考院校负责报名、考试,主要考察实际操作能力,一般不开卷,不允许携带资料进入考察的。
具体考试要求按照主考院校的要求考试,相关考试试题与培训也是主考院校进行,有相关教材 可以访问学校网站查询相关通知。
查询成绩是考后一个月在主考院校网站查询,或是咨询主考院校。
自考实践课报考条件
飞行一点通 fxedt 上有
学理论
在上飞机之前,通常会有60小时的理论学习课程(以泛美国际航空学校为例,除采用民航总局颁布的中文教材外,还采用了众多来自国外的教材。)
主要课程包括:航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。课程结束后,将有近一个月的复习时间,然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试,只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。
练飞行
在泛美国际航校,飞行实践课程总共有48小时,其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。
1、模拟机演练
这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵,为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机,正前方是三面环绕的超大屏幕,模拟飞行中的主视野,操作面板与实际飞机完全相同,操纵起来比电子游戏复杂得多,也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的,每一次失误就意味着实飞中的险情,所以一定要认真体会操纵仪器的细节。
2、教练带飞
实飞的第一阶段,必须由教练带飞,主要训练学员对基本动作的熟悉,最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握,以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查,在任一阶段检查通过前,是不能进入下一个阶段学习的。
3、本场单飞
独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况,因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外,学员还将训练处理临时状况的机动动作,包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练,学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了
“15天内取得私人驾照”
王主任告诉记者,大同航空训练基地是民航总局授权的私人飞行执照培训单位。1999年,中国民航总局华北管理局授予了大同航空训练基地私人飞机驾驶执照培训资格。截至目前,全国仅有12个单位具有这一资质。截至目前,已经有30多位大陆的学员在大同航空训练基地取得了私人飞机驾驶执照。在大同航空训练基地取得热气球驾驶执照的也有几十个人。
据王主任介绍,大同航空训练基地不仅培训本国飞行员,从1992年起,大同航空运动基地就开始接待外国飞行员前来从事体验飞行。目前已经接待过来自20多个国家和地区的飞行员前来从事航空体育活动。另外,在大同航空训练基地受训并成功取得私人飞机驾驶执照国外以及港、澳、台人士有20多名。
在谈到私人如何取得飞机驾驶执照时,王主任说:“在大同航空训练基地进行取照学习,需要按照中国民航总局颁布的CCAR-61部条例,经过以下几个过程:体检??领取学员执照??理论学习及实际飞行训练??考试??取得执照。如果按照大同航空训练基地设计的教学流程,实际飞行训练可以在15天内完成。”
由于我国民航业的迅速发展。目前,我国民航系统对于飞行员的需求很大,已经出现了飞行员供不应求的现象。许多航空公司都有聘用的外籍飞行员。“2006年,大同航空训练基地准备在现在的私人飞行执照培训的基础上,向民航总局申请商用飞机驾驶执照的授权。”王主任认为,大同航空训练基地的培训业务将不仅仅局限于私人驾驶执照方面。
体验飞行需提前一周预约
“很多人不想取得私人飞机驾驶执照,而只是想玩一玩,对于这样的人,大同航空训练基地可以接待么?”针对记者的这一问题,王主任进行了如下解答。
“大同航空训练基地不仅提供驾驶执照的培训工作,而且可以为想飞行又没有时间或金钱取得私照的人士提供体验飞行服务。
“目前大同航空训练基地可以提供的体验飞行服务大概有以下几大类:初教-6飞机飞行体验;滑翔机飞行体验;热气球飞行体验;动力悬挂滑翔机(三角翼)飞行体验以及动力伞飞行体验等。
“对于前来从事体验飞行活动的朋友,大同航空训练基地不仅提供安全的飞行服务,还向客人提供吃、住、行等方面的服务。客人可以住在基地的招待所,并在基地的餐厅就餐。另外,大同市附近有全国有名的云岗石窟和悬空寺等著名旅游景点,基地可以为有兴趣的客人提供配套的地面服务。不过,体验飞行不同于其他休闲娱乐项目,有一定的特殊性。因此,要到大同基地进行体验飞行,至少需要提前一周预约。”
在谈到目前来到大同航空训练基地进行体验飞行活动的人员的职业背景时,王主任说:“他们主要以私企老板、白领等中高收入阶层人群。”
大同航空训练基地航行情报室的张胜天主任说:“大同基地的体验飞行活动,可以走出高端、中低端两条路线。高端路线指的是,我们可以将体验飞行打造成类似与高尔夫那样的高级商业活动的社交平台。而中低端路线则是满足那些渴望飞行且有一定经济实力的人群的飞行愿望,另一方面圆一些青年学生的飞行梦想。
“首飞证书”
“飞行是很多人的梦想,即使是我们这些专业搞飞行的人,也都对自己的第一次飞行留有美好而深刻的印象。现在回想起来,当时的情景也仍然历历在目。
“对于那些经济实力不是很强的人,来大同进行体验飞行有可能一生只有一次。因此,我们专门设计了‘首飞证书’,在首飞证书上将标注体验者的姓名、带飞教官的评语以及签名、基地领导的签名,并加盖基地的钢印。
“有了首飞证书,这些来大同参与过飞行的普通人,在回到自己的生活中后,向别人讲起来也好有个‘凭证’。”