机车钳工考试多长(机车钳工考试多长时间考完)

机车钳工考试多长时间考完

  机务段最好的工种是有机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工等。

     主要行车工种：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。

    机车乘务组为机务段最基层单位，担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。

    机务折返段（车间）不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。

机车钳工证

答：铁路技能岗、是指各单位部门工人的岗位技能岗。技木岗是指各单位的技求管理人员(干部)的岗位，他们的区别是前者是工人岗位、后者是干部岗位。

技能岗、比如机务段的机车司机、修火车的钳工、电气工、机械、走行等岗位，车辆段的检车工、电务段的信号工、供电段的电力工等。

技术岗、比如机务段、车务段、工务段、电务段、供电段、车辆段的技术室的技术员、助理工程师、工程师及高级工程师。

机车钳工考试多长时间考完啊

j5内燃机车不好考。

火车驾驶证准驾车型j5是火车驾驶证的准驾车型是准驾内燃机车。听说好难啊，现在一般都是电力机车司机，内燃很少了，不过也还有，基本上都是在学校读书然后跟铁路局签的就业协议，然后就分到铁路来了，其实机车司机虽然累，但是也蛮好玩的。

符合铁道部《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》（铁道部第19号令）、《铁路机车驾驶证管理办法（暂行）》（铁运[2004]57号）的有关规定，报名参加全国铁路机车司机资格考试，经考点审核、铁路局复核通过的人员。须符合以下基本条件：

必须具备机务相关专业中专及以上学历、年龄不超过45（含45）周岁、能用普通话进行交流、身体健康并符合部定机车乘务员体检标准、担任学习司机职务一年（担任调车工作的须作业满一年或连续乘务6万公里）。

全国铁路机车司机资格考试分为：B类（内燃）理论考试、B类（内燃）实作考试、C类（电力）理论考试、C类（电力）实作考试四种形式。其中：理论考试包括安全规章、通用知识、专业知识三部分内容；实作考试包括钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶三大项目。

机车钳工技能鉴定

是一个工种，都是钳工。但钳工是一个大工种，基本功都是一样的，都是以手工操作为主，零件的加工依靠机加工，但装装配配，修修补补都靠双手。

机车钳工以修理机车，组装机车为主，因此称之为机车钳工，他是钳工里的一个分支，和模具钳工，维修钳工，刀具钳工一样都是分支范筹，总体都称之为钳工，口上答完毕。

机车钳工实训报告

电力机车运用与检修是铁路相关的大专或中专学校中普遍设置的一个专业。该专业坚持对接企业岗位需求进行课程设置；对接岗位技能标准设定课程教学目标；通过学生实际操作模拟驾驶器来掌握岗位作业程序和标准。

学习内容

机械制图与CAD、电工与电子术、机械设计与制造技术、电机与电力拖动、列车模拟驾驶、列车制动、轨道交通司机信号、行车组织与管理、行车安全与规章和车辆钳工等。

主要课程

电力机车电机、电力机车电器、电力机车机械、DK—Ⅰ型电控制动机、电力机车控制、电力机车牵引计算、电力机车运用、检修与规章等。

技能培养目标

掌握电力机车构造、运用、检修、测试和牵引计算的基本知识。具有钳工、电工和电力机车运用与检修的基本操作技能；具有电力机车操纵、保养、检查、试验及分析处理一般故障的基本能力；能分析和解决一般性生产技术问题。

培养目标

本专业培养面向高速铁路、城市轨道交通行业，服于高速动车组检修，具有动车组结构，原理，检测，故障诊断与处理等专业知识，掌握铁道机车运用、检修、管理方面专业理论与专业技能，能从事轨道机车运用、检修、维护和电力机车、内燃机车、轨道机车驾驶技术等，具有全面素质和综合职业能力的高级技术应用型人才。

就业前景

本专业主要培养从事现代化铁路及地下铁道运输生产第一线所需的电力机车司机、电力机车检修工(电工、钳工及制动钳工)、地铁司机、地铁车辆检修工(电工、钳工及制动钳工)、机车及城轨车辆制造厂等所需的铁路运输生产一线从事驾驶及维修工作的中、高级技能型人才。

就业去向

铁路、轨道交通以及机车与检修部门，从事电力机车运用、检查、试验、维护保养、修理以及基层的生产组织和管理工作。

就业方向

本专业毕业生主要面向国有及地方铁路、大型厂矿铁路机务段、铁路机车制造厂、高速动车组检修基地、铁路局动车车段（车辆段）、铁路电气化局、地铁及轻轨公司等。

就业岗位

电力机车钳工、机车电工、电力机车司机、机车检查保养员、机车整备工、制动钳工。机车司机、机车电工、机车制动钳工、机车调度员、高速动车组及城市轨道交通动车组检修、运用、维护、驾驶和管理等工作岗位。

机车钳工工资高吗

你好，本人机务段苦B司机一枚。

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机务段检修与运用差异：1.检修有固定节假日双休日，而且没有夜班，司机没有这么爽，一天24小时，什么时候叫你走你就得走。

2.检修工作量稳定，像我们这里一个月修25台机车左右，司机就不一定，看交路了，一年有时候会有淡季。

3.检修比较轻松自由，压力没有那么大，司机就不一样，各种规定各种考核能把你累死，还要经常熬夜。

4.收入，司机高（各地有差异，我这里副司机200工时领四千多一点），但是！！！性价比根本没有检修高！综上，如果你不是很缺钱，干检修吧，能多活几年（收入也还可以了最近几年）。

干司机，每天崩着神经，家里有什么事情照应不上，朋友聚会顾不上。

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而且做对没奖励还各种考核，做错轻则扣钱重则吊销驾照（考司机证很费时），熬夜多了那真不是人干的活。

机车钳工初级工题库

机械钳工（电力机车）、电气检修工（电力机车）这两种岗位资格证

机车钳工是干什么的

不是，内燃机装配，组装，总装由装配钳工完成，内燃机调试工是综合测试工，在专业的生产线上，综合测试工是最后一道工序，专业技术性非常强。

钳工之于内燃机只是零配件组合，电控电路与供油调校是需要其它工种配合来共同完成工作的，所以内燃机车，调试工不是钳工。