吉林大学汽车工程学院导师介绍：卢延辉
2020-07-22 14:03:00导师信息
►个人简介
卢延辉，吉林长春人，车辆工程专业，工学博士，副教授。
地址：长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区
电话：0431-85095443
电子邮箱：luyh@jlu.edu.cn
►教育与工作经历
1993年考入吉林工业大学，2000年留校任教，2002年攻读博士学位，2008年9月在吉林大学工程热物理博士后流动站做博士后。2011年-2012年在德州农工大学电子与计算机工程系作访问学者。
►研究方向
一直从事有关金属带式无级变速器（CVT）控制方法研究、汽车动力传动系统匹配等方面的研究工作，先后公开发表论文10多篇，承担各级科研项目十多项，完成指导研究生（含工程硕士）10余名。
►论文
[1]张友坤,卢延辉,薛殿伦,郑联珠.金属带式无级变速器电控系统设计方法的研究[J].汽车技术,2004,10:7-10.
[2]卢延辉,张友坤,郑联珠,王西永.金属带式无级变速器数字调压阀的设计与试验研究[J].汽车技术,2006,03:34-36.
[3]卢延辉,张友坤,郑联珠,高京魁.基于InfenionC164CI的金属带式无级变速器电控系统设计[J].吉林大学学报(工学版),2006,S1:84-88.
[4]卢延辉,王文阁,郑联珠.疲劳可靠性计算方法中迈纳理论与概率累加理论之间的关系[J].吉林大学学报(工学版),2007,02:382-385.
[5]王加雪,张友坤,卢延辉,周云山.基于中断控制的CVT电控系统数据采集系统[J].农业机械学报,2007,03:23-26.
[6]王文阁,卢延辉.实用概率Miner理论及在汽车部件疲劳计算上的应用[J].汽车技术,2009,12:12-16.
[7]袁中亮,刘明树,卢延辉,张友坤.基于AMESim的CVT夹紧力控制阀动态特性研究[J].液压与气动,2011,08:53-55.
[8]郑烨炜,卢延辉,张学成.双杠杆精密力源装置监控技术研究[J].测控技术,2011,09:51-55.
►专利
[1]刘明树,卢延辉,张友坤,王志中,袁中亮,苏海龙.金属带式无级变速器电液集成控制装置[P].吉林：CN101718337A,2010-06-02.
卢延辉，吉林长春人，车辆工程专业，工学博士，副教授。
地址：长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区
电话：0431-85095443
电子邮箱：luyh@jlu.edu.cn
►教育与工作经历
1993年考入吉林工业大学，2000年留校任教，2002年攻读博士学位，2008年9月在吉林大学工程热物理博士后流动站做博士后。2011年-2012年在德州农工大学电子与计算机工程系作访问学者。
►研究方向
一直从事有关金属带式无级变速器（CVT）控制方法研究、汽车动力传动系统匹配等方面的研究工作，先后公开发表论文10多篇，承担各级科研项目十多项，完成指导研究生（含工程硕士）10余名。
►论文
[1]张友坤,卢延辉,薛殿伦,郑联珠.金属带式无级变速器电控系统设计方法的研究[J].汽车技术,2004,10:7-10.
[2]卢延辉,张友坤,郑联珠,王西永.金属带式无级变速器数字调压阀的设计与试验研究[J].汽车技术,2006,03:34-36.
[3]卢延辉,张友坤,郑联珠,高京魁.基于InfenionC164CI的金属带式无级变速器电控系统设计[J].吉林大学学报(工学版),2006,S1:84-88.
[4]卢延辉,王文阁,郑联珠.疲劳可靠性计算方法中迈纳理论与概率累加理论之间的关系[J].吉林大学学报(工学版),2007,02:382-385.
[5]王加雪,张友坤,卢延辉,周云山.基于中断控制的CVT电控系统数据采集系统[J].农业机械学报,2007,03:23-26.
[6]王文阁,卢延辉.实用概率Miner理论及在汽车部件疲劳计算上的应用[J].汽车技术,2009,12:12-16.
[7]袁中亮,刘明树,卢延辉,张友坤.基于AMESim的CVT夹紧力控制阀动态特性研究[J].液压与气动,2011,08:53-55.
[8]郑烨炜,卢延辉,张学成.双杠杆精密力源装置监控技术研究[J].测控技术,2011,09:51-55.
►专利
[1]刘明树,卢延辉,张友坤,王志中,袁中亮,苏海龙.金属带式无级变速器电液集成控制装置[P].吉林：CN101718337A,2010-06-02.
