液压传动专业考研试题(液压传动专业考研试题及答案)

液压传动专业考研试题及答案

液压传动系统的组成：

液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。 1、动力元件（油泵）

它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。 2、执行元件（油缸、液压马达）

它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。 3、控制元件

包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4、辅助元件

除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等，它们同样十分重要。 5、工作介质

工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。

液压传动试题库及答案2020

力士乐有一套培训教程，四册。第一册于2003年翻成了中文。元件，系统，负载敏感，比例伺服，均有深入浅出的介绍。

这套书应用性很高，适用于应用工程师。《液压阻力回路系统学》西德，巴克著。我看的这个版本翻译于1979年。理论著作，我只能看懂一丢丢，对，我就是把它贡在这装B用的。

理论性极强，晦涩难懂（我比较笨）适用于研发和理论研究。

液压传动专业考研试题及答案大全

世界的本质就是能力的传递

我们所说的四大传动方式（机械传动、电气传动、液压传动、气压传动）都是能量的转换传递。

就说机械传动吧，发动机将热能转换为机械能，然后传递给运动部件，这个转换过程中都会有能力损失，只要机械构件运动就会消耗能量。能力消耗是由于摩擦力的存在。

液压传动也一样，发动机将机械能传递给液压泵，液压泵将机械能转换为液压能，这个中间由于液压泵内部存在摩擦，泄漏等因素，就会消耗能量。

液压泵将液压油输送给液压马达或液压缸，马达或油缸再把液压能转换为机械能。这个过程中还是存在能量损耗。

纵观整个液压系统，每一次的转换，每一次的传递都存在能量损失，这个损失包括压力损失和流量损失。压力损失主要由于摩擦力的存在，液压件的泄漏造成的，流量的损失使由于元件的内泄造成的，压力损失又包括沿程压力损失和局部压力损失。

比如液压马达，高压油进入马达，推动马达旋转，排出低压油，同时马达存在内泄油，从而使马达的容积效率和机械效率都比较低。

和机械传动，电气传动比起来，液压也有自身的优点

液压传动的优点

1、液压传动可以输出大的推力或大转矩，可实现低速大吨位运动，这是其它传动方式所不能比的突出优点。

2、 液压传动能很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。

3、 在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。液压元件之间可采用管道连接、或采用集成式连接，其布局、安装有很大的灵活性，可以构成用其它传动方式难以组成的复杂系统。

4、液压传动能使执行元件的运动十分均匀稳定，可使运动部件换向时无换向冲击。而且由于其反应速度快，故可实现频繁换向。

5、操作简单，调整控制方便，易于实现自动化。特别是和机、电联合使用时，能方便地实现复杂的自动工作循环。

6、液压系统便于实现过载保护，使用安全、可靠。由于各液压元件中的运动件均在油液中工作，能自行润滑，故元件的使用寿命长。

7、液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造、维修和推广使用。

就是由于液压传动存在的这些优点，纵然液压传动效率比较低，还是在工业农业中得到了广泛的应用。

我是液压马达工程师，您对这个话题如何认为呢，欢迎大家留言参与讨论

液压传动考点

液压传动是指以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式。液压传动系统主要由5部分组成：动力元件、执行元件、控制调节元件、辅助元件、工作介质。与其他传动形式比较 液压传动有以下特点：传动平稳，操作省力等，但存在压力损失等缺点。

液压传动专业考研试题及答案详解

液压传动系统是靠流体介质来传递能量的，有液压油、水等。最多是液压油。

液压传动考研真题

液压传动是利用密闭系统中的受压液体来传递运动和动力的一种传动方式。液压传动是以密封容积中的受压液体作为工作介质来传递运动和动力的传动。它先将机械能转换为液体的压力能，再将液体的压力能转换为机械能。

液压传动期末考试题库及答案

首先要弄清楚液压传动系统的特点，液压传动是通过对液体的挤压和封堵进行传动的，其最大特点是曲线形。而其他传动基本上都是直线形传动，或用机械方式改变方向。所以，以直线形或机械方式改变传动方向的均不属于液压传动的特点。