船舶维修专业考研方向(船舶维修工程)

船舶维修工程

修理船船公司具备资质条件有焊工机器修理工电工电子技术等相关的资质。

船舶维修工程师招聘

华洋船舶有限公司是经国家工商行政管理局及国家海事部门批准的具有独立法人资格的企业，注册资金为人民币500万元，是专业的集海员培训、证件办理、海员劳务派遣、国际物流运输、船舶买卖与租赁、船舶备件供应、机务与海务维修等一体化的大型航运服务机构。

目前国际航运市场人才紧缺的大好形势，公司与国家各定点海事培训基地和多家远洋运输公司强强联盟，对学员严格实行定向（即定岗、定薪、定编）招聘计划，建立了良好的校企合作关系和固定的就业渠道。

船舶维修工程师

⑴ 在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作；

　　⑵ 检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；

　　⑶ 复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；

　　⑷ 按设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；

　　⑸ 进行旁站监理工作，并做好记录,发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；

　　⑹ 做好监理日记，文件记录做到重点详细、及时完整。

船舶维修工程工伤多吗

雇主责任险承保的是雇主作为合同的一方当事人所应该承担的合同项下的风险。比如合同项下雇主的提供安全的工作场所的义务，在工作场所工作时间，雇员遭受工伤，雇主所要承担的赔偿责任。由于船员的工作环境特殊，雇主承担风险的可能性比较大，一般保险人不太愿意承保船东作为雇主的雇主责任险，或者即使承保也会区分对待或者拟定一些不同于一般雇主责任标准条款的特别约定。

　　实务当中船壳险的保险人往往会通过附加险的形式承保船东的雇主责任。比如太保的“附加船东对船员责任保险”，其保险责任包括：“保险船舶在航行运输或停泊中船上在岗船员发生死亡或伤残，根据劳动合同或法律，依法应由船东(被保险人)对船员承担的医疗费、住院费和伤残、死亡补偿费”。

　　这里的一个限定要注意：即“根据劳动合同或者法律，依法应由船东对船员承担的医疗费、住院费和伤残、死亡补偿费。另外，被保险人是船东而非船员。

　　把雇主责任保险与人身意外伤害保险进行一些比较的话，可以看出在以下几个方面存在不同：

　　1.被保险人不同。人身意外伤害的保险人是船员而船东对船员责任保险的被保险人是船东，受益人方面也分别是船员和船东。

　　2.保险利益不同。前者人身意外伤害保险的保险利益是船员的健康和生命安全;而船东对船员责任保险是船东的合同利益。

　　3.保险标的不同。前者是人身和生命，后者是雇主责任。

　　4.保险金的请求范围不同。前者是根据保单约定的保险人应该赔偿的数额，实际中以实际支付的医药费用或者一次性死亡赔偿金计算;而后者是船东作为雇主所应该承担的法律责任，以此来计算赔偿数额，由保险人实际承担。

　　5.性质不同。前者属于人身保险，后者作为责任保险应该归入财产保险的大类中去。

　　从船东对船员责任附加险的条款来看，保险人承担的船东责任是有局限性的，其列明的“即根据劳动合同或者法律，依法应由船东对船员承担的医疗费、住院费和伤残、死亡补偿费”是保险人赔偿的标的;且这种风险必须是：“船舶在航行运输或停泊中船上在岗船员”，言外之意，船舶不是在航行或者停泊中，船员不是在岗中，保险人不会赔偿。经过以上分析可以看出这种“船东对船员责任附加险”在保障船东的雇主风险方面还是很有限的。

船舶维修工程单

有公司法人代表有营业执照和机械制造工程师资格证

船舶维修工程师技师

宁波技师学院简介

一、学院概况

宁波技师学院、宁波市高级技术学校、宁波技工学校是财政全额预算的市属综合性培养熟练技工和技师型人才的国家重点技工学校、高级技术学校、技师学院，隶属于宁波市劳动和社会保障局，学校现任校长、党委书记范文衷。校址在宁波市江北区榭嘉路800号，占地240亩，建筑面积7.2万平方米（现正增建2.2万平方米专业教学楼）。现有编内职工185名，专职教师158名，其中高级技术职务、高级技师职业资格和研究生以上学历教师占50%。拥有数控机加车间、工模具车间、钳工车间、钣焊车间、技师研修工作区等近百个实训场所，购置有五轴五联动加工中心、全功能数控车床、高速加工中心、卧式加工中心、快速成型机等一批欧美产专业设备。生均教学价值超万元。

学校实行院校二级管理，机械技术系、电气技术系、汽车技术系、船舶技术系、应用设计系和基础部等6个教学系（部），开办有机械工程、机电工程、电气工程、艺术设计、模具设计与制造、产品造型、船舶修造、现代焊接、汽车维修、烹饪和旅游等近30个专业，有技师班、高级工班和中级工班三个办学层次。现有全日制在校生4800人，占宁波当地技校生数近1/3，其中教学点1500人，培养目标为高级工和技师的占90%。此外，还开展各级各类社会业余培训鉴定，年培训鉴定量在5000人次以上。1978年复办至今，已向社会输送了2.5万余名熟练技工和高技能人才，得到社会各界的认可。

二、学院历史

学校复办于1978年，当时校名为“宁波市劳动局技工学校”，分别在宁动、宁拖和渔轮厂设置三个分校。1979年，开设车、铸、冷作、电焊等专业，招生149名。1980年2月，市劳动局购买江北使君街小学旧址并建造校舍，1982年正式招生，计有模具、纺织维修、建筑三个专业，1000余名学生。1985年更名为“宁波技工学校”。1991年，学校搬迁至江北大闸路14号办学。2005年10月，迁入现址办学。

三、学院荣誉

1999年被评为国家重点技工学校，同年升格为“宁波市高级技术学校”。2001年增挂“宁波技师学院”校牌。2002年获“全国职业教育先进单位”荣誉称号，成为“国家高技能人才培训基地（机电项目）”。2004年获“国家技能人才培育突出贡献奖”。2006年获“第二届全国数控技能大赛优秀选手选送单位”荣誉称号，获“浙江省先进技工学校”称号。2007年获“第二届全国技工院校技能大赛优秀教学组织奖”，获“全国优秀职业技能鉴定所”称号。2008年成为人力资源和社会保障部首批“国家高技能人才培养示范基地”，获“第三届全国数控技能大赛优秀选手选送单位”荣誉称号，获“宁波市教育服务经济贡献奖一等奖”。2009年被评为省级文明单位。

宁波技师第二学院

宁波第二高级技工学校是宁波市教育局直属的唯一一所高级技工学校，其前身宁波第二工业技术学校创建于1965年4月，1970年至1978年停办。1980年恢复宁波市二轻技工学校，1995年定名为宁波第二技工学校，2004年被评为国家级重点技工学校，2005年3月经省劳动厅同意筹设宁波第二技师学院，2007年3月经国家劳动部批准正式升格为高级技校。2007年8月，原隶属于市经委的宁波第二高级技工学校成建制划归市教育局管理。

学校主校区地处宁波市海曙区气象路117号，两个分校区位于江北区槐树路1号和鄞州区万成路288号。现有79个班级，全日制在校生3014人，教职工225人，年培训达3500人次。

学校始终以培养中高级技术技能型人才为目标，坚持“以市场为需求，以就业为导向”的办学方针，不断优化专业设置，形成了机械、电工电子、建筑艺术和财贸四大类专业体系，共十五个专业。其中模具设计与制造专业、电气技术应用专业、建筑专业为浙江省示范性专业，模具设计与制造、建筑施工专业为浙江省品牌专业，数控专业为宁波市现代化专业。

2002年起开办五年制高级工班，2007年起开办技师班。现有6年制技师班13 个，5年制高级工班49 个，普通中专班17个。与宁波四所国家级重点职校余姚职业技术学校、鄞州职教中心学校、慈溪职业高级中学、宁波行知中等职业学校强强联合共同办班，为学生提供高级工段和技师段的学习。

学校师资梯队完善，具有中高级职称的教师占70%，其中高级职称40人，实践经验丰富的高级技师10人，技师28人，高级工31人。重视对专业教师理实一体化的实践和指导，大多数专业教师具有理实一体化教学能力，学校现有浙江省技术能手1名，宁波市首席工人2名，宁波市优秀“双师型”教师4名，市级学科骨干2名，特级教师带徒学员4名。

不断探索和完善校企融合办学模式，宁波第二高级技工学校与近百家企业形成了从专业设置、培养模式、课程改革、教师培养、实习体制、就业服务、职工培训等全方位的校企合作运行机制，共同培养了一大批高技能技术人才。学校重视技能教学，加强师生实践能力的提高。近三年，有国家专利2项，师生获国家级奖项10项，省级以上课题奖项13项，有学生技能大赛获奖，有教师技能比武获奖，有自制教具获奖等，现有正在研究的省级以上课题2项，市级课题4项。

自2000年起，学校推出毕业生就业安排新举措，学生毕业就业后，学校实行两年跟踪服务，即毕业生就业两年内，如因用人单位原因而导致下岗，学校继续负责推荐工作。近几年，毕业生就业率均达98%以上，为宁波经济建设和社会发展作出了积极贡献

四十五年来，在市政府及社会各界的支持下，办学规模日益扩大，社会声誉逐步提升，教学质量不断提高。学校先后被评为浙江省先进技工学校、宁波市职业教育先进单位、宁波市文明单位。

学校的迁建工程被确定为宁波市“十一五”规划职业教育重点发展项目，新校区总面积共150亩。第一期工程建筑面积56000m2，总投资2.27亿人民币，预计于2012年启用，全部工程将于2013年完成。

都是技师学院，都可以学习一技之长